Lietuvos BMW Klubas

sveiki!Itariu jog ir as turiu probemu su deze.Kazkokiu stipriu smugiu jungiantis pavaroms nesijaucia.Bet kartais kai vaziuoji kokia 5 pavara prie mazesniu apsuku spustelejus gaza pavara neskuba persijungti i zemesne.Kartais jauciasi vibracija.Persijungia tik gerokai paspaudus akseleratoriaus pedala.ir siaip greitejant idomiai junginejasi.Kartais normaliai , o kartais spaudi gaza ir tox jausmas lyg prabuksuoja- prasoka. nukrenta apsukos per kokius 500rpm zemyn ir tada vel pakyla.Tepalo lygis geras, adaptacijos istrintos.Itariu konverteri.Ka jus manot?

as irgi manau kad konverteris.. Daugiau 350tukst km sunkiai laiko konverteris.

siaip auto ibegusi 150k

pas mane irgi tiek pat

o jei rimciau, vadinasi buvo myzinama mieste, ar tepalai varva per karterio fyske, ar per pati karteri, arba lauzoma, arba siaip koks brokas

Taigi, siandien pakeistas karteris su filtru, kopmo fyske su sandarikliais, deze papildyta tepalu (subego ~5 ltr), nutrintos adaptacijos. Deze dirba kur kas svelniau ir graziau, panasu, kad visi apsuku sokinejimai ant salto motoro taip pat dingo, bet sita dar patikslinsiu. Zodziu, rezultatu patenkintas.

Pas mane tuko 2 litru ir tai buvau pasibaisejes o kai 5 litru truko tai kaip dar ji vaziavo...

O tai kiek i deze eina tepalo? Apie 6 litrus kazkas? Man pries gera menesi keite karteri + tepalus, irgi nuvaziaves issiziojau, nes is dezes isbego max 2litrai. Bet vaziavo praktiskai be problemu, gal kazkiek negraziai begius junge, bet tik tiek..

Apie 10 ltr. Bet realiai nelabai visus išvarvinsi, tai kai keičia pakeičia apie 8 ltr. Čia kažkur girdėjau. Galiu ir klysti.

As nezinau kiek isleido, kai nueme karteri. Seno juk nepyle atgal.

Bent man kai keite tai supyle 9ltr.pirma atsukus karteri isbego o paskui dar su kompresorium ispute is sistemos ir is pusles.tai kei cia kazkam pakeite 5ltr ir neispute su kompresorium visko tai cia turbut kaip ir nelabai gerai gaunas

Mano ziniom apie 9 litrus dezej.

Dezej sausoje susipila 9.5l. Nuvarvinus per isleidimo kamsti geriausiu atvejiu 6-7l isbega. Kas del putijenimo kompresorium tokiu cirku nedarau, o tas kas daro tai nelabai isivaizduoja dezes konstrukcijos ir kokios pasekmes gali buti po oro putimo. O is esme dai dabar usidarau vaisda kodel ten pas jus lt tiek problemu su tom dezem. Nenuostabu kad po toki aptarnavimo metodu atsiranda kas nors ir prasideda naujos dilemos sprendimas cia forume kuris uzima nemaza dali bereiksmiu speliojimu del ko ten ta deze nedirba taip kaip priklauso. As kaip visada viska teigiu is patirties ir per beveik 5m Uk esu pakeites tik viena sia deze, du konverterius ir tai vienas is ju keitesi tik del to kad atkeliavo is lt sroto ir atseit buvo geras isimtas is dauztos masinos.

Arunai, o kaip tu nepagalvoji apie paprasta dalyka, UK 2003-05 metu e60 530d ar 525d dauguma pravaziavusios 100-150tukst myliu vidutiniskai, cia gaunasi 180-240tukst km, o kokias masinas mes perkam, t.y. lietuvoj, ypac jei jos parkeliauja is ITALIJOS, ju ridos yra vidutiniskai 400-600tukst km. Kas kad skydelyje visi cia pypauja kad 200tukst yra, bet as pats turiu artimu zmoniu kas varo masinas, ir kai pamatau ledini 530d ir kai pasakojo jo rida, kad yra 650tukst km tai akys ant kaktos isdygsta.. Taip jau yra.. Todel ir nesusiduri su tom problemom UK nes ten nevazineja tiek zmones, visdelto sala, o vokietijoj italijoj ir kitur suka jie po 50tukst km/metus isijuose, o visus service book ir kitas nesamones padaro per pusdieni O patikrint niekaip neina.. Pirmus 3-4metus aptarnauta pas dileri, isuko i metus po 20tukst km, bus 80tukst km, tada nusipirko koks turkas, ar siaip koks kurjeris, kuriam reikejo brangiau, bet mazai pravaziavusios ir tvarkingos, dar per 4 metus isuko 300tukst km ir turim atsukta rida iki 160tukst, mol tas pats ir vazinejo po 20tukst i metus

nu automobili ne viena mates bet su 600000 km kad ledinis butu tai tikrai netikiu. del kitko esi teisus - i lietuva pakliuna auto prabege tikrai nemazai - o lietuvis gi perka BMW ir jam reik kuo pigiau. taip kad kokybiskom auto su mazom ridom lietuvos rinkoje nera kaip konkuruoti. remonto klausimas siuo atveju irgi aiskus - nusipirkes uz 7000 eur BMW lietuvis jau neranda 500 eur normaliam remontui.

Pas mane is Italijos ledinis ir 150 tukst. km pravaziaves:)
Taciau problemos tokio tipo pavaru dezems (pre LCI)prasideda nuo 120 tukst km.
As kalbu apie to plastmasinio karterio ir fishkes tarpines problemas del kuriu bega tepalai.
Apie isskirtinius atvejus nekalbu ju turbut pasitaiko ir kitiems automobiliu gamintojams ir pravaziavus keliasdesimt tukst.km


Idomu kada ir kokios problemos prasides siu metu gaminamiems modeliams