Lietuvos BMW Klubas

530d 135 kw 99m
Sugedo siurblys bake ir po vairuotojo sedyne, juos abu atrestauravus ir sudejus atgal pradejo pulsiuot variklis, pries tai jokio pulsavimo nebuvo, dirbo graziai. Kur ieskot problemos? Ar cia blogai atrestauruoti tie siurbliai ar kas?

bus pasikimses slegio daviklis .randasi auksto slegio siurblyje is galo.seip inpos programa turi parodyti slegius ,slegio gedimus.

Dariau diagnostika su carsoft va kokius parametrus parode, dar pastebejau keista dalyka padirbus ant laisvu apsuku kokias 5 min pulsavimas dingo, bet pradejus vaziuot vel atsirado. Ar labai sudetinga ta davikli issimti ir isvalyt?

dar viena foto

siurbliukas po vairuotojo sedyne niekam tikes ten turetu but maziausei 4 bar kad masina veiktu tinkamai . nuo 4000 rnp turetu masina nebeprijimt gazo pirmu antru treciu begiais . kaip matosi is rail presure masina turetu ant laisvu apsuku ir negrazu garsa turet kalenima . nors gal dar nesijaus kai nukris truputi zemiau jau girdesis .

nava ir maniskis pradejo pulsuot nuvaziavau sendien i viena degnostika bet net kompo nesijunge tipo keisk kuro slegio reguliatoriu sakau tai gal degnostika darom ? sako nereik net daryt tipo daugiau nieko kito jiem nebuna nebent tas reguliatorius kazin kiek tame tiesos jau pirkt man ji ar dar neskubet vazuot degnostika darytis kurnors cia butu 525 D 2002m

tuo paciu gal kas susidure su jais kur geriau ieskot pirkti sendie skambinaus i bmw tai sake 800 lt tonagroj uzsisakyt galima 440

nesudėtingas tas daviklio išėmimas. Du varžtai, man atrodo, jį laiko

na kiek man sake tipo reik kolektoriu nuimt kad prieitai prie jo bet ka isemus ? eina patikrint ar pirkt nauja ir rizikuot pakeiciant jis ten kaltas ar ne ?

dėl kolektoriaus nuėmimo tiksliai nepasakysiu. Aišku, būtų daug patogiau (tas kolektoriaus nuėmimas daug laiko neatima), nes geriau prieitum prie reikiamos detalės. Nebūtų tamsu kieme nueičiau ir pažiūrėčiau kaip ten su priėjimu.
Patikrinti nelabai žinau ar eina. Žinau tik tiek, kad jie būna nešvarumais apsinešę. Nuvalius dažniausiai bėda dingsta.
Aš šiaip bandyčiau pirma su dėvėtu pažaisti

Sutvarkyta, buvo blogas daviklis, siubliuko po vairuotoju slegis 2.5 bar ir jis geras, beto tas siurbliukas variklio pulsavimo nesukelia.

Esu susidures su voztuvo keitimu, tai galiu pasakyti, kad tinka Renault lagunos (negarantuoju, kad laguna, seniai keiciau, 2 metai atgal), toks pats, tik kaina per puse ~300lt naujas. Problemos dingsta

gal ir man das daviklis nuejes, bet man tiesiog lengva vibracija atsiranda pavazinejus, negesinant dar ant laisvu palikus darbineje temperaturoje

man tas pats buvo 530d tai nerdirbo vienas cilindras ,purkstukas buvo kaltas,pakeiciau ,problema dingo

Tai va nusipirkau 525tds 1998, pulsuoja variklis ant laisvu ,gaziuko truputi duodu viskas normaliai,aisqu cia kai masina pravaziuoju kokiu 50km,
ryte sunkokai vedasi reikia pasukt kokiu 10sekundziu,bet kai pasilus viskas ok.Darem diagnostika nieko nerodo.Utenoj sake smagrati keist ,bet gerai kad iki jo neadaejo,sake vaziuok i vilniuj gal praeis,aisqu niekas cia nepraejo,tai va buvau servise cia mieste,pasake kad beda yra plunzeriniam siurbli,bet jie taisyti neapseme,sake vaziuok ten ir ten,bet nevaziavau o skambinau visi sako laiko nera,tai gi noreciau suzinot kur as galeciau rast koki servisiuka,kad man sia beda sutvarkytu,noreciau taip kad atvaziavau palikau,sutvarke,sumokejau,ir isvaziavau aisqu uz normalia kaina
ačiū is anksto