Lietuvos BMW Klubas

na, ka padarysi. reikia sprest problema, nes autobusu vazinet i darba labai tingiu, o ir uztrukciau apie valanda

Greičiausiai pukštukai bus jau pavargę. Nieko čia nepribursi. Vienintelė dar viltis prieš technikinę pavaikyti mašiną.

Pažystamas pasakojo, kad su 4met mašina nepraėjo TA. Priežastis buvo ta, kad pirko naują visiškai mašina ir su ja daugiau 3000aps nekėlė. Prapūtė išmetimo sistemą ir viskas čiki.

Draugas su E46 320d 2003m. nepraėjo techninės, nes ant laivų apsukos nepakyla daugiau 4000 rpm, sakė, kad nesukyla iki gamintojo deklaruojamų apsukų. Aš pat pabandžiau su savo, tas pats, ties 4000 rpm suveikia ribotuvas ir daryk ką nori.

Nesukyla apsukos nes greiciausiai kazkas su siurbliukais,ale nesukelia slegio ,330d tas pats,ribotuvai pradejo jungtis anksti,seniau lenkdavo iki dugno:) bent jau taip isiaiskinom su draugu

tai patikėk, jei jungiu D (automatas) tai lenkia iki dugno, tiesiog ant laisvų aps. P pozicijoje max. 4000aps.

del sito nezinaauu ,nes tikrinom mechanke

Jei trumpai - diotas tikrintojas, toks pats ir automobilio savininkas!

naujesnems masinoms (grubiai imant nuo 2000m) stovi ribotuvas kuris daugiau 4000rpm neduoda (cia dyzeliams) sukelti jei ABS davikliai nesiuncia signalu jog automobilis rieda. Pabandyk uzminti gaza iki dugno kai vos rieda masina, pamatysi kad duoda sukelti virs 4000.. Taip turi buti ir sis auto yra tvarkingas tuo klausimu

p.s. Nezinau kaip provincijoje, bet vilniuje pagrindinyje stotyje labai atsargiai tikrintojai reiskia pastabas (bent jau man). Nes daznai sugeba istarti zodi "blogai", o kai paprasai argumentuoti tada bega i sona.. Pasikvieti budinti inspektoriu ir problemos baigiasi. Tik reikia buti uztikrintu savo teisumu

Labai jau drasiai kolega ir neapgalvotai žodžius parinkinėjat. Šito fakto žmogus nežinojo (tiksliau numanė, bet pasitikėjo tech.apžiūros tinrintoju "profesionalu"), ir kaip jau išsiaiškinom tai tinkrintojas tiesiog lošara. Beje, veiksmas vyko pagrindinėje tech.apž.stotyje už gariūnų, prie ko čia provincija?

Atsiprasau jei taip jautriai reguoji, bet uz save reikia kovoti. O jei stovi galva nuleides ir sakai "taip inspektoriau, ir apsukas tuoj nulausiu taip kaip jus pasakysit" tai ner ko pykti.. Ten profesionalu nera.. Ypac naglas tikrintojas su suzalotu ( deformuotu ) veidu.. Naglumo virsune. Nekarta teko susikibti su juo..

Kažkada ir man pasibaigs apžiūra, jau atsirado kažkoks sportinis interesas nuvažiuot papurtyt mašiną pagal naują tvarką.

As busa variau pagal nauja tvarka gal kovo gale.. Tai i prikurke kiso savo ale kompa kad apsukas fiksuotu. Bet zondo per matuokli nebekiso. Dar pazvengiau, sakau taigi tachometras yra kam i prikurke kisi? Sako reikia uzfiksuoti fakta kOmpe... Tada as jo vel klausiu, ka darytum jei masina butu be "rukymo paketo" ir prikurkes nebutu? Uzsiparino zmogelis ir numyke )
Busui kas metai TA. Pagavau ties vairuotoju akmenuka lange. Tik taskas bet trukimo nera. Pries metus parode kad pazeistas stiklas bet paaiskino kad i vairuotojo matymo zona nepatenka todel viskas ok. Siemet nuvaziavau jau kitas tikrintojas aiskina kad nepraleis nes patenka i matymo zona ( ten berods 40 x 40cm zona turi buti ar kazkas panasaus). As jam aiskinu kad kai as sedziu man i matymo zona nepatenka nes mano ugis 2m o jo 1.6 ) nu ir ka, teko praleisti..

Jiem reikia prisijungt prie masinos maitinimo. Kitaip sakant "nerukantiems" jie turi krokodilus, ir sekmingai prisijungia prie + ir - kur nors po kapotu man viena karta kiso prikurken laida, kita kart po kapotu junge...

Sveiki, nuvaziavau i ta su mkiniais R18 ratais ir jie man pazimejo, kad per dideli, atsidariau autodata o ten parasyta jog galima su tokiais, ar kas nors su tokio dydzio buvot praslydes?

kokia cia nesamone, kazko gal nesupratai tikriausiai.

Katalogas E46-am rodo: 225/40R18 priekis ; 255/35R18 galas. Su tokiais dydziais neturi kabintis. Gal ratai išlindę į lauką?