Lietuvos BMW Klubas

Panasu kad nemazai,skaiciuojant kad reikes perpusti visus sonus,minimum 3000e.Dar itarimu kelia galinis kairys ratas ir duslintuvo bakelis ne per viduri kabantis.

Tiksliai, galinis ratas tikrai kažkoks susisukes. Automobilis rodos paėjas į šoną.

Na su tokiu prasidėt ištiesu rizikinga, geriau ieškosiu kito varianto

Ka jus cia i tuos lavonus ziurit. Detalem tik tokia masina arba su snargliu palibdyti ir rusams stumti kuo greiciau, tikrai ne paciam paskui vaziuoti su tokia.

aaa jasna as maniau,kad pas juos nuo 2007 cic jau ejo

manau sitas vertesnis http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525- ... 64605.html

Jei chebra neturit babkiu normaliam,tvarkingam e60 tai pirkit arba toliau vazinekit tvarkingu e39-tu.

As jums pasakysiu taip : Jei jus nupirksite nedauzta E60/E61 masina 2003..2007 pvz.tai ja davest iki gero techninio stovio gali prireikt iki 5..10 tukst lt :einamoms keiciamoms detalems,tepalams filtrams ir kt ir t.t.visokiems kolektoriams gr. dezes profilakt, vaziuoklei,smulkmenoms... ka jau bekalbet apie tai kai nuperkat dauzta masina????
Na nebent aplipdysit ir vaziuosit su netvarkinga ir kelsit pavoju aplinkiniams...
BMW 5 yra nepigu islaikyti eksploatuoti ir remontuoti.Cia jums ne golfukas TDI.
Ir kaip Arunas B sake " 2004-2010 m masinos yra skirtos 5 metams" paskui pradeda byret ir reikia kratyti kisenes"

530d 03 metu pas drauga meta tyre puncture.Per meniu eis panaikint jy ten kur vehicle/tyres ir set tyre puncture ar kazkas tokio?

Pirmiausia reikia priezasti zinot, meta ne veltui. Gal ratus keite? O gal padanga nuleido? Na, bet jeigu nerupi, tai paspausi meniu set tyre... ir dings ta klaida, uzfiksuos esamus parametrus kaip teigiamus

Ne padangu niekas nekeite sake tik oro per mazai buvo tai pripute ir nezino kaip nuresetint tai reikes pagelbet.

Nereikia pirkti dyzeliu ir islaikimas bus pigus. Vaziuokle tikrai nera brangi, gal tik amortizatoriai truputi brangoki(Kalbu tik apie orginala).
Benzininio variklio islaikimas juokas, nieko nesiskire nuo E36 E46 E39. Pas mane E36 siemens brangiau viskas kainuoja nei e60 M54B25 bosch. Orginales dalis ne vien Krasta auto pardavineja. Tiesa, kasko darudimas kainuoja Bet jei reikia tvarkyti kebula, malonu juo pasinauduoti
Benzino sanaudos, nuo dyzelio ne ka skiresi. Kaina degalu praktiskai nesiskire. Nematau logikos pirkti dyzeli, kisti i ji lt. ir dejuoti koks brangus islaikimas, kaip sunku ziema uskurti.

skirtos 5 metams,,nu jo batai irgi turetu buti perkami nauji, rubai, automobiliai, buitine technika ir t.t. cia LIETUVA vyrai,,, dar daug zemes mums reikia apkakint, kad tokiais teiginiais vadovautis,, apsidairykit aplinkui, o ne i save ar savo aplinkos zmones
perkam ir pirksim, ir kisim dar pinigus ilgai i senus grabus, kad ir kaip noretusi naujo daikto, ne visiem dar ikandama tai
o ta kaina davedimui iki gero techn stovio turbut krastos pasakei,, nes skamba juokingai arba taikoma jau konkreciam lavonui

Tai nieko nesakau,kad nepirkit )) pvz 2004 m E61 kainavo gal 49 tukst EUR paziurekit kiek dabar kainuoja F10 ???su tokiais navarotais (ne plika bazine) ??? ar turit tiek pinigu? turbut cia neskaitytumet forumu.
As tik pasakau tiesa kad remontas ir detales brangios.
O benzinas vs diesel ? cia kaip kam.Juk dirzu nereikia keist diezeliui BMW ar kokiu itempeju...o ka benzinui nereikia tepalu ir filtru keist?

Sutinka kad aptarnavimas benzo gerokai pigesnis - masinos pramynusios daug maziau nei dyzelines - is cia iseina kad tvarkingesnes, auto kainos siek tiek mazesns + nera purkstuku ir turbinu, kurie atiduoda galus daznai. Bet 530d mieste ryja 10ltr, o 530i benzas ryja 15ltr, ir dar kai benzo kaina yra didesne, tai ačiū, su benzinu as isiskyriau jau senai, ir nesvarbu kad daug maloniau su benzu vaziuot.. tiesiog logiskai nesuprantamas dalykas vazineti benzinine auto.. Nebent tai UK, kur benzinas siek tiek maziau kainuoja, ir pigesnio dyzelio sunkoka gaut..