Lietuvos BMW Klubas

triju metu masina gali but pravaryta 400 tukst.km ir dar suvirinta is 2.Nu cia kaip kam kokia liga papuola,bet BMW E60/E61 turi daug ligu,kurios prasideda nuo 120...150 tukst km.jau kai atrodo viska susitvarkei dar kas nors islenda.Autolauzynai ne veltui sako:nebutu BMW senai bankrutuotumem:))))
abejoju ar cia kas forume sedintys yra nupirke masina pravaziavusia 30 tukst km......

P.S. bet as nepanikuoju dar vis laikausi ))) nes rades atsuktuva po kapotu zinau : AMZINAS REMONTAS MANE LYDES )))))
gero kelio bmw vairuotojai

gal zinai nors viena auto kuri negenda? Autolauzynuose dauguma VW grupes fanatiku, nors tie dar labiau bira nei BMW.

geriau butum nesigyres
p.s kazkaip neparasiai o antifrizo leido srote irgi uz dyka issileisti

leido,ir dar taros dave.Jei tau srotas ne lygis-pirk nauja,as tau nepersu savo nuomones.As tik isreiskiau savo patirti,kaip dariau,bet nepersu,kad ir kiti taip darytu.

turiu autoparke F10 nuo 0 km. po metu keliu pasakysiu as tau kaip eksploatacija,kas nusprogo garantiniu kas negarantiniu. detales po garantinio bus dedamos tik OEM.

kolega nesinervuok su srotais viskas gerai,tik reikia atsirinkti kokias dalis is ten pirkti jei tas skivas kainuotu 100-200lt srote tai viskas gerai,bet dabar uz sena sumokejai 500lt naujas 800lt kur logika?darbas pakeisti kainuoja,neaisku kada uzlinks ir vel ta pati istorija o kur isidedi nauja ir pamirsti ta beda su termostatu irgi,nu kiek jis veiks metus ir vel keisi,mokesi pinigus uz antifriza plius pakeitimas laiko gaisimai ir panasiai,aisku tavo teise rinktis ir nieko as tau nepersu.

tai kad tas skyvas kaip naujas ,kiek tarnaus tiek.Tas pats ir su termostatais.Ir nesudetinga di juos pakaeist.Ir nesinervinu as visai

Naujos problemos po skyvo pakeitimo: žodžiu, pasiėmiau mašiną iš autoserviso ir kažkiek pasivažinėjus (apie 50 km) pasivažinėjus, išryškėjo naujos problemos, kurių iki serviso ir skyvo pakeitimo NEBUVO:
- dirbančiam automobiliui stovint vietoje ir sukiojant vairą, jaučiama stiproka vibracija, kurios anksčiau nebuvo, o ir vairas akivaizdžiai sunkiau sukasi. Stiprintuvo skystis ok.
- iš variklio skyriaus sklinda duslus triukšmas, kurio anksčiau nebuvo. Panašus į garsą, lyg važiuotum su kokiu nors v8 benzu ir sportiniu duslintuvu. Garsas sklinda apytiksliai iš tos vietos, kurioje sukasi tie diržai. Ypatingai triukšmas sustiprėja prie 2500 apsukų. Tas garsas labai gerai girdisi salone, ko anksčiau nebuvo. Įsivaizduokit - net mano žmona išgirdo, o tai jau šį tą reiškia

Ar šitos aukščiau išvardintos problemėlės gali būti sąlygotos nekokybiškai atlikto alkūninio veleno skriemulio keitimo darbų??
Ačiū.

Tai gali salygoti ne originalus skriemulys. Kogero idejai pilnai gelezini, tai yra be gumos.. Nusipirk originalu ir garsai dings

Sveiki. Pas mane lygiai tas pats: pastrigo skriemulys ir pradejo leist termostatai. Palikau servise sutvarke, bet simptomai tie patys: vibracija sukinejant vaira ir triuksmas ties 2500 apsuku... Siandien buvau kitam servise tai aiskina kad pakaitinimo zvakes, egr termostatas ir dar visa eile kitu keiciamu del sios problemos daliu bet tik ne skriemulys.... Net nebezinau ka ir bemanyti... Gal istikro nekokybiska buvo skriemuli ideje... Gal kas is forumieciu issprende sia problema?

O prie ko cia pakaitinimo zvakes istikus minetai problemai,kai prasisuko skyvas?Ka jie cia sapalioja?O skyva koki pirkai?As dejau is sroto,buvau cia kai kuriu forumieciu pasieptas,bet pas mane papildomu problemu neislindo,bent jau kol kas.

Pakeičiau skriemulį į naują ir originalų. Detalė kainavo apie 1300lt ir darbas 80lt. Problemos dingo iškart.

Kaip tik seni lavonai negenda, mano lavonelis per beveik 5 metus tik viena karta uzlinko, issitaske vandens pompos guolis su beveik visom blogiausim pasekmem.

Nu va, reikejo pakaitinimo zvakes pakeisti tai gal net skriemulio keisti butu nereikeja.

tapati situacija ir man.kaip issprendei sia problema?skyvas blogas?