Lietuvos BMW Klubas

pinigai i bala greiciausiai. kardano guma pirmoje vietoje reik ziureti apie kuria prikalbeto n kartu, jei ne kardano guma tada dezes softa atnaujinam ir paskutineje vietoje sukoduojam masina su svelninaciu is2 i 1 jungimu opcija.

O tai tikrinai kardano mova?Daznai buna ji kalta,kai pries sustojant gauni spyri i dugna.

vyrai ten specializuojasi tik greiciu dezes remontu, jau virs desimtmecio. zodziu, keis pusle, karteri, filtra. na jei sakai "greiciausiai" tai dar pasilieku vilties kad vis tik po remtonto vaziuos gerai. kiek skaiciau komentarus tai Arunas B tikrai turi autoriteta, bet nepyk, tikiuosi si kart klisti. Duosiu zinot kaip kas artimiausiu metu

zinai tie vyrai is tokiu kaip tu,pinigus ir uzdyrba

p.s bet svarbu seimininkui gerai

POK man. galiu tau duot uzdirbt svarbu sutvarkytum! esme tame kad vieni uzdirba uz darba kiti uz sudo malima.

O kur tvarko jei ne paslaptis?

na mano asmenine nuomone ta kardano mova isvis nei prie ko cia.. Kiek teko girdet, tai nei pas viena ji nebuvo bloga, o kad bloga iskart matosi, nereikia nei nuiminet, tiesiog masina pravaziavus 300-400+ tukst ir prasideda su pusle bedos. Vienai mmano masinai uzteko dapildyt tepalu i pavaru deze, o kitai to nebeuzteko...

O man kiek teko matyt,tai koks 80% mova parejusi.Ir mova buvo priezastis man,ir mano aplinkoje bent kokiems penkiems e60.

Dzukijoj tvarko. Taiva, kad cia kiekvienam skirtingai, vienam mova, kitam pusle, treciam tik tepalo papildyt reikia. Maniskis beges 250k

Mano irgi beges 180tukst, bet tik taip spidometras rodo. Pusles pareina nuo 300tukst km, pagal defekta galima sprest ir apie masinos rida.. Aisku dar priklauso kur vazinejo, jei mieste tryne gali uztekt ir 250tukst ridos.

Nesuprantu koks sarysis is 2 perjungiant i 1 ir atsirandant smugeliui turi su kardano mova? O is 3 i 2 neturi but smugio jei kardano mova bloga? Kiek zinau kardano mova didziausia itaka daro perjungiant is P i R, arba is D i R, tada tuributi toks negrazus metalinis garsas.

Metalinis garsas nuo kardano granatos galbut labiau buna.
Ir sakau ne ka girdejau,o kas man asmeniskai buvo.PAKEITUS KARDANO JUNGIAMAJA MOVA dingo smugiavimas pries sustojant.

Rysys toks kad ZF dezes sia problema turi del softo ir bet koks laisvumas ar tepalo trukumas tai dar labiau paryskina. Pasikartosiu vel kad jus prisiklausot kazkokiu isvedziojimu apie gedimus is neaiskiu saltiniu ir rekiat cia krutine musdami kad yra taip. "Vyrai 10m dirba ta daba" juokas is tokiu kurie per tiek laiko viska ka sugeba tai pakeisti bereikalingas detales ir paimti uz tai pinigus. Konverterio bedos pasireiskia kitaip, smugiavimas zeminant pavaras nieko bendro neturi.
Ir dar vienas pagrindinis dalyka kuriuo reikai visad vadovautis sioje srityje tai tarkim jei ir neesi 100% garantuotas del gedimo visad reik pradeti ji salinti nuo maziausia reikalaujanciu lesu veiksmu, kaip konkreciu atveju patikrinti mova, ar perasyti dezes softa.

+++

Zmogau, ka tu tam Londone veiki? Kazkaip itariu, kad su tokia galva, ne ka prasciau ir Lietuvoj gyventum...

Sorry uz OT.

Per ilgai cia uzsibuvau kad atgal grysciau

Na as nezinau kitu problemu, bet pas mane asmeniskai yra tokie simptomai: ties 80-90km diapozone atsiranda vibracija nemenka ir tik tame ruoze tarp 80-90. Ir mieste sustojus prie sviesaforo smugelis pasijaucia. Smugelis buna kai normaliai vaziuoji. Jei varai kickdownais jo nebuna, jei vaziuoji itin letai, arba salta deze irgi nebuna smugelio.. Isitikines kad tikrai ne kardano mova.. Praitoj auto irgi buvo smugelis,paziurejo ta mova, sako viskas ok, nu paziurejo tiek, kiek imanoma paziureti neisardzius ir pasake kad ta mova gera ir nesutrukinejusi. Taip vazinejau pora men, kol nesugalvojau paziuret kaip su tepalsi reikalai. dapyle 2ltr ir bedos isiprende.