Lietuvos BMW Klubas

Ka manot verta bent vaziuot ziuret ar irgi perdaug kazko nesitiket?
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530- ... 37044.html
P.S sanaudos zenkliai skiriasi 530d ir 535d?Abu jie kaip ir 3ltr tik pas viena kw daugiau.

Nuo stovio ir tapkes labiau skirsis negu nuo modelio.
Pas mane 7.5 trasoj (120-130), 11.5 vln

Rinkos skirtingos, vokieti tu.


Jo kw šiek tiek daugiau ir tik viena turbo daugiau

Rinkos skirtingos, vokieti tu.

Prie ko cia rinkos, Lietuvi tu. Kalbu apie tai, kad iesko masinos uz 30K zmones ir nori, kad viskas butu idealiai. O apie kokias tu cia rinkas kalbi?

Man tai irgi keista perka uz 30tukst lt ir varo i bmw centrus tikrinti, iesko serviso knygeliu, ir jei rida daugiau nei 300tukst km iskart deda rageli
Paziurekit mobile.de tvarkinga be 10t euru nepaimsi, kalbu apie tikrai tvarkinga, su servisais, atrodancia normaliai, su kazkiek privalumu. O kur dar atvezimas 500euru, o kur dar uzdarbis 500euru?

Kiekviena preke turi savo pirkeja. As sakyciau, kad be 15k e tvarkingos ir tikros ridos galima neieskoti. O ir metai butu ne itin auksti, 2006-2007. Bet kam lietuviui moketi tiek brangiai, jeigu randa uz 8k e 04m ,,tokias pacias" Vokietijoj kvaili brangiai perka

Nu tai tik del to ir retas kuris beveza is vokieciu,belgu. Visi tempia tuntais is italu nupistas tikraja ta zodzio prasme, nes ten masina tvarkinga rasti tas pats kas lietuvoj aukso Bet ir kainos atitinkamos, galima paimti uz juokinga kaina.. Na ir aisku, dauguma buna aptvarkytos pries parduodant.. bet ir prasideda paskui ryja po 14ltr, dumyja, netolygiai dirba ir t.t.

Nors karta sioje temoje teisingu ir REALIU zodziu yra, 15k euru, jau kazkas su atitinkamu stoviu, visa kita lavonai. Ne visi supranta kas tas lavonas, vienam dezes smugiai problema kitam NE ir t.t. Vieni perka uz 15 k ar daugiau, o kiti "tokia " pacia uz 8k.

Labai sunku suprasti kas yra lavonas kas ne.. Jau kazkur kalbejau.. Na man pvz pries perkant jei reikia nudazyti pora detaliu, arba pakeisti kelis sarnyrus, arba stabdziu kalades ir diskus, man ta masina siaip normali, tiesiog aptarnavimo reikalaujanti.. Lavonas tai ne kai kazkoks atitinkamas mazgas reikalauja remonto, o kai dauguma mazgu jo reikalauja.. Na tarkim ir deze pulsuoja, ir vaziuokle nekokybiska, ir kebulo trukuai.. Bet velgi, jei viskas kitkas ledas, ir nuperki uz 25tukst litu, investuoji 5tukst ir turi gera masina. Tai dauguma lietuviu taip ir daro manau, geriau paimti pigiau-investuoti paciam, zinant kokius ale pigius meistrus pigiai apsisukti ir zinoti, kad sau pasidarei ir prie to grysti nebereikes.. o kiti nori tiesiog gauti idealia masina uz didele suma pinigu(kai pinigai dideli viskas ok, bet jau kaip kalbejom jei tai 10tukst euru, visiska leda kazin ar imanoma rast). Nors velgi, bet kokiu atveju tepalus, filtrus, sklendes reikes keist ir nusipirkus. ziurek jau 1000lt ir susidaro..

Uz 8k turi buti nebloga,humoras )

Le Dainius, as sutinku su kazkieno nuomone is cia esanciu, jog tu automobiliu problema yra tame, jog ju rida yra milziniska. Nors ir kaip sakai jie neturi tarkim esamu dideliu gedimu, taciau turi atitinkama rida, ko pasekoje savininkas gauna taisyt visas is eiles iprastai negendancias dalis, tokias kaip starteris ir t.t.. rida daro savo, apie tai jau buvo sneketa. Labdaros niekas nedaro ir be priezasciu automobiliu neparduoda, ypac kai Lietuvoje, atvaryti is Vokietijos, Vokietijoje +- dvigubai brangiau. Aisku, pasitaiko atveju, jog skubiai parduoda, bet cia 1 is 10000

Paciam teko patirti savo kailiu,kaip masina viskas ciki atrodo,o genda visi dalykai del ridos.Pradejo generatoriai visoki gesti ir panasiai.....neveltui kazkokia itaka rida tikrai daro,ir cia nieko neisrasi.

bullshit. juk nera jokio konkretumo kada kas suges.. tarkim, prie 300tuks sugenda generatorius, prie 350starteris, prie 400tukst forsunkes, prie 450 turbina.. Juk nebus taip kad 350tukst km ir iskart ir starteris, ir turbina ir forsunkes, ir akumas nudusta ir t.t. Tarkim pasiemi 350tukst km masina, bet ji tvarkinga, vadinasi tau gal po 50tukst uzlinks generatorius - bet cia tiesiog eksploatacinis klausimas.. Tu nesi garantuotas pasiemes 150tukst masina, kad forsunkes neuzlinks, ir kad turbina neuzlinks, ar kad deze plaukiot neprades.. Tiesiog, jei bus masina 350tukst km ir iki tol bus viskas keista taip, kaip reikia, bus jau daug detaliu nauju, t.y. ir forsunkes, ir turbina, ir deze ir dar kazkas nauja sudeta, vadinasi busi garantuotas kad to keisti nereikes, bet velgi, jei eksploatavo koks gandonas skupas, tai bus sudeta visos dalys devetos, arba restauruota, tai aisku galimas dalykas kad tokia masina pravaziavus 100tukst prades lysti naujos bedos, ir prades lysti senos, kurios nebuvo tvarkingai sutvarkytos(devetos forsunkes, turbina restauruota ir pan), vat tada masina bus lavono kruva, ir tokia reikes kuo greiciau atsikratyt, arba stipriai patustint pinigine..

Nu shetas.Pagal tavo isvedziojimus kazi ar taip sapne dar ivyktu ) rida daro viska,yra daug didesnis sancas,kad tau kazkas suges,nei tarkim prie masinos begusios 100k.as nesakiau,kad kazkas butinai turi sugesti,tik faktorius,kad tai ivyks,jau daug didesnis.

Daro ta rida savo ir nesvaikit cia. Kai perki masina ar rodoma rida yra tikra ar koreguota cia jau kitas klausimas. Is patirties galiu tegti kad masinos perlipusiaos 100000k muliu tikrai daugiau bedu turi negu tos kurios iki sios ribos. O jei pradesi svaigti apie ta faktoriu kas ir kiek tu detaliu kada ir kokios kokybes pekeite beeksploatuodamas masina ci ajau burimas is kavos. Nebent perki masina su remonto irodymais, sakaitos detaliu pirkimo su masinos registracija ne vien tik atliktu teplu keitimo stampais uzdetais atstovo. Bet apskritai naudotos masinos pirkimas yra loterija nesvarbu kad ir kaip tu ja betikrintum pries perkant niekas negali tau pasakyti kad kazkuris ir gerai funkcionuojanciu mazgu tikrinimo metu nesubyres po kelu tukstanciu km.