Lietuvos BMW Klubas

sveiki, pas mane 2,0d 01m tai as isviso negirdziu savo turbos svilpimo, kad daug svilpia tai blogai, bet vat man dbr neikertu kaip yra.. siaip traukos yra, bet va nesu vairaves kito E46 d tai nzn kaip cia ziuret i tai, nes turbina dirba tikrai.. ant kiek ji turi svilpti?

po kolektoriaus ir EGR praplovimo (tarpinės pakeistos), pas mane kaukia kaip turi būt, beveik kaip ant benzų ta BOVA psss psss tik, ypač atleidžiant sakabą, tas pssssst toks fainas , būtent nuo 1750-2350 diapozone maždaug. trauka nesiskundžiu, garsas patinka

Su kuo plovei egr? Su wd galima?

man egr ir koliką plovė ale ultragarsu. patenkintas kokybe. tik egr nesutepiau atgal dėdamas, sunkiau gal vaikšto biški, nežinau

ultragarsas? oho kazkas negirdeto ;D siaip galvoju gal vietoi benzi ir acetonas tinka ar visdelto benzas geriau?

va tau info:

Kaip garsas gali valyti?

Ultragarsas sukelia vandenyje fizikinį reiškinį vadinamą „kavitacija“, kuri ir yra atsakinga už valymo procesą. Kavitacija atsiranda ultragarsui sklindant vandenyje. Garso banga sklisdama vandenyje suspaudžia ir įtempia vandens terpę, ko pasėkoje ir sklinda garsas. Garso bangų amplitudei pasiekus tokį lygį, kad vanduo nebegali išlaikyti įtempimo, garso bangos tiesiogine prasme, atsiplėšia nuo vandens ir dėl neigiamo slėgio susidaro milijonai vakuuminių „burbuliukų“.

Vakuuminių „burbuliukų“ dydis auga tol, kol yra viršijama jų vidinė pusiausvyra. Viršijus šią pusiausvyrą vanduo staigiai suspaudžia „burbuliukus“, sukurdamas milijonus smulkučių vandens čiurkšlių.

Čiurkšlių procesas išlaisvina milžinišką kiekį energijos, sukauptą vakuuminiuose „burbuliukuose“. „Burbuliukui“ suyrant, temperatūra jo molekuliniame lygyje siekia apie 5000 laipsnių (Celsijaus), o slėgis viršija 10 000 PSI. Šis milžiniškas slėgis, išsilaisvinantis iš kiekvieno „burbuliuko“, sukuria tobulą fizikinį fenomeną, atsakingą už efektyvų valymo poveikį, kurį siūlo Ultragarsinis valytuvas.

Kietai tai cia suprantu EGR voztuvas turi buti panardintas vandenyje, nu ir jauciu LT kokioj vienintelej vietoi ir tedaro taip kokioj sostinej ar buvusioj

baik tu milijonas servisų tuo užsiima. 70 lt sumokėjau už koliką ir egr, Vilniuj, Naugarduko g. prie pasų poskyrio naujo.
Taip turi būt tokia vonelė ir į ja panardina.

Va ultragarso priemone paciam galima isigyti http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=54137 aisku yra ir pigesniu bet ten nedidele detale tetelpa

aš kolektorių ir EGR ploviau su dyzeliu. Labai gerai viskas išsiplovė. Tik nakčiai teko palikti, kad atmirktų.

bet susitepęs bus gerai po dyzelio

o tas seperatoriaus filtras kur ten stovi? nemazai skaiciau cia apie ji bet kur jis yra taip ir nezinau

1-Su benzino plove prie "sovietu" kai jis 'kapeikas" kainavo.
2-Vokieciai servizose su benzinu nieko neplauna, nebent tu "servizu" vadini "garaz-montaz"
3-Filtrus reikia ne su benzinu plauti o KEISTI kai pridera.

as TAU DIDELE paslapti isduosiu, oro filtra galima "prapusti" su kompresoriu, tepalo filtra galima "praplauti" su benzinu, benzino filtra galima "praplauti" su acetonu, vietoje polirolio galima naudoti "saliarka" (blizga labiau nei vaskai-smaskai)..... ir viskas tai beveik nieko nekainuoja


p.s netersk forumo su savo nesamonem

Zaidziates kaip reta, filtrus visus keiti o kolika ir egr'a supurski yra toks variklio ploviklis, paliki kuriam laikui ir su kercheriu su geru spaudimu pavarai, blizga kaip naujas tik aisku ir koliko reikia visus daviklius issiimti ir sklendes kad visa kose eitu luk ir nestrigtu. Garsas po ir pries toks pat uzgrezus ta dyzeli ties 4-5k rpm baube kaip bendzinas jei ne pikciau