Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E46 318 td
Pagaminimo metai: 2004
Variklis: 2,0l, 85 kW
Degalai: Dyzelinas

Problema/klausimas: Sveiki visi. Toks reikalas su purkštukais, varikliui gaunant apkrovos pasigirsta stuksėjimas, būdingas purkštukams. Diagnostika parodo kažkurį blogai veikiant, (na pvz. 4 purkštukas), tada keičiam, vėl diagnostika, vėl purkštukas, (tada jau 1). Išsiimam visus purkštukus ir pagal kodą atrandam, jog visi purkštukai susukti nuo 320 d, 110 kW.
Klausimas būtų, ar galima naudoti 85 kW varikliui purkštukus nuo 110 kW, vizualiai jie yra identiški, bet kiek pavyko rasti visagaliame internete, jų valdymo blokas kitoks. Tad, gal kas esate su tuo susidūrę.

Ačiū

Pagal mane, turėtu tikti, tik reikia sukoduoti valdymo bloką, kad jis žinotų kokių parametrų purkštukai sudėti.

Bosch purkštukai eina ir į fūras, BMW ir kitas markes. Tik cilindrų talpumas skyriasi ir atitinkamai kitaip juos valdo kompas. Jiegu kompas būtų įdėtas nuo 110kW tada jau programa kitokia ir būtų blogai.

Pataisykit, jeigu suklaidinau.

atrodo suklaidinai. pagal detales koda netinka. butu reikalas tik programavime, butu vienodi detaliu kodai. ten patys purkstukai skirtingi (ispurskimo kampas, spaudimas,......).

Tai va blyn, kodai tai tikrai skiriasi, ir kaip minėjo DmK, ko gero skirsis ir išpurškimo kampas, spaudimas ir tt, teks ieškot, tik kad tokių motorų nėra laužynuose, o naujus pirkt tai bože bože

o pas tave common rail?

Atsiprasau, vėlai pamaciau, taip common rail

Paziurejau ir as i kodus kad jie skiriasi. Na idomus tas 85kw variklis. Galvojau bus tokie patys purkstukai. Idomu kokie dar cia skirtumai jame.

Kodai kad skirisi tai nesvarbu, reik ziureti pagal bosch numerius ar ju pralaidumas skiriasi. Dar ziurek kas darosi su kuro spaudimu, gal tas per didelis.

Sveiki dar kartą. Problema pašalinta. Gal kam bus naudinga informacija. Pabandysiu trumpai aprašyt.
Įdomūs dalykai su purkštukais. Priėjau iki to, jog teko "Krastoj" pagal VIN numerį žiūrėt kokie priklauso šiam motorui. Taigi, išmetė Nr. 13537794555 (BOSCH Nr. 0445110209), kurie tinka BMW 118 d 2.0 90kW 09/2004 - 03/2007, BMW 318 d 2.0 90kW 09/2005 - 09/2007, BMW 318 d Touring 2.0 90kW 03/2006 - 09/2007, BMW 325 d, d Cabrio, d Coupe, d Touring 3.0 145kW 09/2006 - 02/2010, BMW 525 d, d Touring, d TouringxDrive, d xDrive 3.0 145kW 03/2007 - 08/2010, BMW 525 xd, xd Touring 3.0 145kW 09/2007 - 08/2008. Na mano variklio tarp šių kaip ir nėra. Tada žiūrim pagal variklio numerį ir jau rodo Nr.13537790630 (BOSCH Nr. 0445110149) - BMW Serie 3 318 d 85 KW 03.03-03.05, BMW Serie 3 Compact 318 td 85 KW 03.03-12.04, BMW Serie 3 Touring 318 d 85 KW 03.03-09.05. Šie kaip tik manąjam. Bet būtent tokių nesugebėjau rast per visą Lietuvą , nebent užsakyti naujus (1400 lt už vnt.). Šiaip taip radau pirmąjį variantą, kurį siūlė pagal VIN numerį. Testas parodė, kad visi veikia be priekaištų. Sudėjus stuksėjimas nedingsta.
Tuomet vėl diagnostika, kuri rodo į kuro daviklius. Pakeičiu kuro daviklius ir problemos kaip nebuvę. Prie viso to išsivalau kuro baką ir viską kas susiję su kuro padavimu. Bake radau šiek tiek keistų į cementą panašių nuosėdų ir kažkokių darinių, primenančių medūzą .
Peršasi išvada, kad kalti buvo davikliai, nors purkštukai irgi visi skirtingais kodais, be to 3 vnt EURO4 ir vienas EURO3.