[E39] Noriu pirkti / patarimai perkantiems

JustinasM

unamed rašė:

pasiziurek ar telikas visas funkcijas vygdo, ar kondiske saldo, pasijunk ant kompo purkstukus, turba, pagalves pasitikrink variklio, ar slangos minkstos paspaudinek, pravotke bagazinej kruosciai apziek kad nebutu ant izolkiu, rida pasitikrink tikra, sitiem is rakto niekas nesuka ,nes kainuoja 200lt, ir neapsimoka perrekupam. Automatas negali taip smugiuot jungiant is padeciu,kaip pas mane, turi but svelniau..Vaziuojant ant 110km/h pasiziurek ar apsukos neplaukioja, geriausiai matosi,kai ikalniuka vaz. negali siurksiciai begiu metyt. toliau viska kaip ir visom masinom, nors ir situs patarimus visom gali pritaikyt. BMW sitas nera niekuom stebuklingas. Nusivaryk pries perkant i koki rimtesni servisiuka kur kompus ir stendus turi viska ispurtys nebus galvos skausmo.

Kodel 110? Kad 5 bėgis būtų?
Ar pilną kompiuterinę diagnostiką daro tik KRASTA, ar gali turėt tą įrangą ir kiti servisai? Kokios kainos mūs žemelėj E39 patikrinimo?
Ačiū už patarimus.

edvinb rašė:

autopilotas visuose bus. mano akim visi variantai verti rimtesnio pakratymo ant stendo. ir kompiuterinę diagnostiką būtina, galima pamatyt info nemažai kaip sakė.

Kažkur mačiau su tuščiu vairu (be mygtukų) ar būna cruise valdymas ne tik ant vairo?
Sakai visi variantai verti rimtesnio pakratymo. Todėl, kad verti tolimesnės apžiūros prieš perkant ar kad kelia kažkas įtarimą ir abejones?
Dėkui ir tau už atsakymus

Einoras R.

Cituoti:

Kodel 110? Kad 5 bėgis būtų?

Penktas jau ankščiau būna. Maždaug tokiu greičiu važiuojant suveikia hidrotransformatoriaus blokiruotė. Jei apsukos plaukios reiškia praslysta blokiruotės frikcionas. Jei su tokia mašina važinėtis be remonto garantuotai subyrės alyvos siurblys, o tai sukels visos dėžės sugadinimą.

JustinasM

Einoras rašė:

Penktas jau ankščiau būna. Maždaug tokiu greičiu važiuojant suveikia hidrotransformatoriaus blokiruotė. Jei apsukos plaukios reiškia praslysta blokiruotės frikcionas. Jei su tokia mašina važinėtis be remonto garantuotai subyrės alyvos siurblys, o tai sukels visos dėžės sugadinimą.

Ar frikciono praslydimas yra taisomas, ar reikia kažką jau keisti? Kokia orientacinė kaina? Ir jei apsukos šokinėja, tai čia šimtaprocentinė diagnozė ar būna ir kitokių gedimų?

vyts

jei touringa ziuresi,,patikrink galinius selen- blokus ar kaip jie ten vadinas,,nes as du touringus pirkas, abiem reikejokeisti,,nzn kaip dabar, bet tada kainavo visai nepigiai jie

unamed

JustinasM rašė:

Kodel 110? Kad 5 bėgis būtų?
Ar pilną kompiuterinę diagnostiką daro tik KRASTA, ar gali turėt tą įrangą ir kiti servisai? Kokios kainos mūs žemelėj E39 patikrinimo?
Ačiū už patarimus.

Kažkur mačiau su tuščiu vairu (be mygtukų) ar būna cruise valdymas ne tik ant vairo?
Sakai visi variantai verti rimtesnio pakratymo. Todėl, kad verti tolimesnės apžiūros prieš perkant ar kad kelia kažkas įtarimą ir abejones?
Dėkui ir tau už atsakymus

sitai masinai diagnostika daro kiekvienas servisas ar garaziukas ,ar pavienis asmuo.

Einoras R.

Cituoti:

Ar frikciono praslydimas yra taisomas, ar reikia kažką jau keisti? Kokia orientacinė kaina? Ir jei apsukos šokinėja, tai čia šimtaprocentinė diagnozė ar būna ir kitokių gedimų?

Taisomas perrenkant dėžę pilnai (būtina plauti). Faktas, kad daug ką keisti reikėtų. Orientacinė 2500 (bet gali rasti ir mažiau/daugiau). Šimtaprocentinių dalykų nėra, 95 procentai. Jos nešokinėja, o plaukioja.

miashka

JustinasM rašė:

Ar frikciono praslydimas yra taisomas, ar reikia kažką jau keisti? Kokia orientacinė kaina? Ir jei apsukos šokinėja, tai čia šimtaprocentinė diagnozė ar būna ir kitokių gedimų?

Automatines dėžes perkant reikia atidžiai tikrinti. Nežinodamas gali ir "nepastebėti".
Turėjau ir aš tokią "laimę". Krasta (Vilniuje) dėžės problemų nerado, kompiuteris klaidų nerodė (praslydimų nefiksavo nei istorijoje, nei važiuojant). Vietoj to pasiūlė pasikeist purkštukus (pamatė apsukas plaukiojančias). Nuspręsta nieko nedaryti, nes purkštukai buvo tikrinti - viskas su jais OK.
Pradžiai buvo juntami patrūkčiojimai važiuojant su įjungta greičio palaikymo kontrole ir ties 90-110 į nedideles įkalnes. Vėliau dažnėjo. Šalta dėžė pradėjo aštriau junginėti pavaras (ypač žemyn). O viskas baigėsi tuo, kad "prapuolė" atbulinis ir "N" padėtyje mašina važiavo į priekį.
Dėžės remontas kainavo 2400 lietuviškų pinigų (http://www.itoda.lt/). Nuo pradinių "simptomų" iki sustojimo praėjo 30.000 km. Tikiu, kad labiau tausojant (aš nemoku), dėžė būtų tarnavus ilgiau.

Einoras R.

Vadovėlinis atvejis. Dar norėčiau pridurti, kad šitas gedimas yra GM5L40E liga, pasireiškianti mašinoms, kurios buvo intensyviai eksploatuojamos greitkeliais. Dėl tam tikrų inžinerinių niuansų sąlygos gesti dėžėi atsiranda važiuojant overdrive režimu su įjungta hidrotransformatoriaus blokiruote (tolygus važiavimas greitkeliu).

Euphor · **Registracija:** 2012.03.20 **Pranešimai:** 170

Gal kas buvot šio nulekia apžiuret ?

http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-sedanas-1999-0123455262.html

Einoras R.

Žibintai aprasoję abu. Nėra salono nuotraukų. Nufotografuotas šlapias (labai geras būdas slėpti visus kėbulo defektus). Atrodo neblogai, bet kaina truputį įtartina (arba rida bus, arba dar kažkas).

banans chuligans

Einoras rašė:

Kažko numeriai ne Vokiški, nors parašyta, kad iš Vokietijos. Žibintai aprasoję abu. Nėra salono nuotraukų. Nufotografuotas šlapias (labai geras būdas slėpti visus kėbulo defektus).

is ko istraukei, kad nevokiski?

minijas

Einoras rašė:

Kažko numeriai ne Vokiški, nors parašyta, kad iš Vokietijos. Žibintai aprasoję abu. Nėra salono nuotraukų. Nufotografuotas šlapias (labai geras būdas slėpti visus kėbulo defektus).

tai kad vokiski tie numeriai :lol:

.:Pashka:.

Einoras rašė:

Kažko numeriai ne Vokiški, nors parašyta, kad iš Vokietijos. Žibintai aprasoję abu. Nėra salono nuotraukų. Nufotografuotas šlapias (labai geras būdas slėpti visus kėbulo defektus).

vokiski cia numeriai :lol:

Einoras R.

http://1.bp.blogspot.com/_ueZnM-HR9qo/R ... eichen.gif

banans chuligans

ir vel susimovei. geriau nebesakytum nieko

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E39] Noriu pirkti / patarimai perkantiems

Dabar prisijungę