Lietuvos BMW Klubas

na va istraukiau masiniuka is garazo ir jis man netraukia visai, ant duju visai nevaziuoja, kol gaza ispaudi tol dar dirba variklis perprievarta o jei atleidi gaza uzgest, ant benzo netraukia nors tu ka daryk, duodi gazo tai ji buka kad sakes, pakeiciau po kolektoriumi tarpines, po voztuvu dangteleis irgi tarpines keistos, membrana gera, po tarpiniu keitimo masina nebesipurto, bet nevaziuoja, dare diagnostika tai rode kad visi cilindrai blogai dirba nes gaudo oro, purske eteri niekur nesuregavo variklis. kai dujas buvo pasijunge kompa sake kad degimo laikas visada vineodai ir jis nesikeicia duodant daugiau gazo. kas turit minciu ko jai truksta?

gal srauto matuokle,gal oro filtras uzako nuo stovejimo,gal katalyzas sutrupejas duslintuva uzkiso...

katalizatoriu nera, oro filtras kaip naujas, o del matuokles tai nzn, atjungus fyske nuo matuokles masina uzgesta iskarto sureguoja i atjungima, tai nemanyciau kad ji bloga

Mantego pamegink pasivazineti su atjungtu laisvos eigos voztuvu, turetum pajusti jai jis sveikas tik kad apsukos nekimba, o poto oro srauta galima patikrinti su lipnia juosta uzklijuoti angos krastus kad didesne oro srove eitu per tuos siuliukus, nes man buvo kad eterio purskiau ir nieko bet sumazinus pagerejo reiskia kazkas su oru, nes kai paklijuoji pradeda rodyti didesni oro srauta jai jo atsiranda is kurnors kitur viskas pradeda veikti gerai. Babinas patikrinti irgi nesudetinga namu salygomis jai jos jau silpnos atsukus ja ir keliant i virsu turi kokius pora cm atkelus skelti visdar.

esu bandes keleta km,tas pats tik blogiau dirba..del to srauto padidinimo per matuokle idomiai sugalvojai,reiks pamegint parasysiu kas gavos..babinas kilnojau,ir keiciau i kitas tas pats,be to pas mane masina visai nedreba niekada ,drba ant visu cilindru abiem kurais,tik vaziuojant toks jausmas kad jinai gauna daugiau oro ir per mazai kompas degalu ipurskia tiek benzo tiek duju,dar aiskinuos kas cia kaltas..bet galiu pasakyt kad susitvarkius viena problema del sroves padavimo i variklio skyriu masina tikrai geriau vaziuoja(buvo pliuso kabelis dugne uzsioksidaves stipriai)

dalinai beda isspresta:)
dujoms netrauke nes reduktorius saibom nuejo, tianuaja pakeite, benzas kad nevazevo tai buvo po remonto klaidu milijonas nuresetino ir vaziuoja ir lio viena klaida kad 3'as detonacinis daviklis meta klaida. siuo metu variklis dirba idialiai bet ant 5 saibso vaziuojant iki galo minant jauciasi bukumas ir ekonomo rodykle nelipa auksciau 20 litru tiek ant duju tiek ant benzo, gal cia del to daviklio kaip manot?

Bandziau matuokle paklijuot ,is pradziu per daug uzklijavau tai prastai dirbo ir smirdejo nesudegusiu kuru is duslintuvo paskui truputi pamazinau klijuojama plota ir dirbo taip pat kaip nieko nedarius,reakcija i gaza tokia pati...tai va problema ne sicia,be to ir matuokle buvus keista tas pats..kaip as jau priejau isvados problema yra kazkas su degimo sistema,nes kura paduoda(tiek benzu tiek dujom vaziuoja identiskai),oro negaudo(dirba lygiai apsukos kaip ikaltos) ,ismetamasias dujas pasalina gerai,duslintuvas neuzsikises,vesesnem dienom matosi baltas kondensatas,jokiu kitu dumu nemeta..tai kas gali buti tai degimo,uzdegimo sistemai ?zvakes naujos orginalios,babinos bandytos keisti,alkuninio ir velenelio davikliai bandyti keisti,jokio skirtumo..nejau grandine gali buti persokus...bet kad motoras neskleidzia jokiu pasaliniu garsu,grandine nebarska,nesenai dar itempeja pakeiciau ta virsutini is sono..Bet ryt varau i Krasta Klaipedoj,atgailesiu dar 180lt uz variklio diagnostika,tikiuos ka nors naudingo isgirsti

detonaciniai davikliai dar gali buti kalti, nes man kai dare diagnostika aiskino kad pas mane wienas klaida meta ir tada automatiskai pagal ji reguliuoja degim akad nedetouotu

masciau ir as kazkada apie juos..bet vel imti kolektoriu salin,du davikliai tai lengvai pasikeicia,o kitiem dviem vairuotojo pusei trugdo antifryzo ausinimo vamzdeliai einantys po isiurbimo koliku,tad nelabai ju nenuemes daviklius pakeisi, raktas neuzsideda kazkada kai tarpines koliko keiciaus uzmeciau aki...jau geriau issiaiskinus kad jie kalti,idet kokias varzas prie fiskiu, apgavikus ta prasme butu paprasciau ,jei taip daroma isvis.

Ar galima dėtis sportini oro filtrą?
http://www.autoaibe.lt/index.php?route= ... t_id=34700

ar kasnors nuo to keičiasi į gerają pusę? Nes galvoju visus filtrus pasikeisti, jaučiu jie jau ten apėję gerai... mašina vos traukia. Tepalas kaip smala.

o bandei tepala siaip pasikeisti ir visus filtrus normalius kaip priklauso susideti kartu su tepalu keitimu ? normalius, gerus, ne sportinius.

nesijuok, aš tik klausiu. žinoma vešiu keisti viską (dabar nėra skubu, nevažinėju išvis), bet šiaip įdomu, ar į naudą tokį įsidėti?:}

tu tiki gal ir kiauros/sportines duslerkos nauda traukai? nekisk tu briedu i ta vargsa tds...pasikeisk visus filtrus, vezkis daryt diagnostika, tegu slegius paziuri,kompresija, ar turba isvis ten ka bepucia jei kaip berods sakei kad netraukia, jei nepucia,restauruok ar keisk, nzn kaip ten pas jas,tada gal ir atsigaus ta masina, bent vaziuot realiai padoriau prades, zodziu ziurekis kaip priklauso, sukisus bapkes, bent naudos gausi,o ju ikist teks,nori to ar ne

Nu ne. del to tai netikiu. pas mane klausimai gal kvaili, nes viskas man nauja. zinau, pasiryzes i masinos tvarkyma ikisti kad ir tukstanti. o ant kompo buvau pajunges. nei vienos klaidos variklyje.

vienas toks momentas - tdsas negimes skraidyti, deja. nieko is jo neispausi o tokie filtriukai bus tik pinigu ir laiko svaistymas. geriau istikro pasitikrink tokius dalykus kaip turba ir tt.

kas liecia oro filtra tai jis keiciamas kartu su tepalu ir tepaliniu filtru.