Lietuvos BMW Klubas

kuri dujine iranga geresne omvl ar brc ?

Dima, dekui uz info, reiskias drasiai galima pilt pilna baliona ir nesikt i kelnes:)

Kiekviena iranga, kaip ir automobilis turi savo minusus, kas liecia brc, man nepatinka ir pati programa ir detaliu kainos, kuriu vilniuje galesi nusipirkt TIK pas BRC atstova moletu plente, kuris vienintelis aptarnauja brc, zodziu monopolija.
Omvl programa turi beveik visi dujininka, gali ir pats atsisiust be problemu, jei idomu pazaist su kompu, detales gaut ne problema, nu ir jas gali keist kito gamintojo detalem, zodziu omvl labiau universali iranga, o brc dirba tik su brc komponentais.
Kuriam mieste ruoseisi montuot dujasir i koki automobili?

jau susidejau pilnai viska brc i bmw x5 siaip viskas super tik purkstukai keistai garsokai caksi(gal kad nauji dar?) ir balionas mazas vietoj zapaskes inpistas

visi caksi, atidarytu kapotu nevazineji. pasirodyk temoj kas per x5

kur galima tiesiogines dujas idet ? pas mane stovi paprastos slangines 525i 1990m . visagine uzsiprase 1700

tai, kad man atrodo visai normali kaina. As kiek domejausi tai man 4 cilindru apie 1600

Mes i X5 anksciau statem 60ltr baliona, bet dabar atsirado daug nestandartiniu ismatavimu balionu (nuo 42 iki 92ltr), bet gamyklos nespeja juos gamynt, tad nevisada yra tas kuo reikia....
Purkstukai dirbs taip visada, kiekvienas purkstukas turi savo garsa, nieko nepadarysi, aisku priklauso kaip pritvirtinti ir kurioj vietoj...

Tikrai nebrangiai

gal kas patars kur gerai sureguliuotu paprastas dujas? Vilnius

tinginy, paskaityk keturis puslapius. Dima vienu post'u aukščiau kiek girdėjau atsiliepimų, gerai dirba, ir draugai nesiskundė kuriem daviau kontaktus.

Turiu siokia tokia problema. Duju iranga BRC pirmos kartos. Reduktorius AT 90e.

1. Jeigu jungiklis stovi 0 padetyje (automatinis perejimas virs 2000 aps/min), uzkurus sokineja apsukos ir ant benzo ir ant duju. O jeigu jungiklis 1 padetyje (benzinas) uzkurus, poto ijungti 2 padeti (dujos) variklio darbas aiskiai stabilesnis. Gali buti dezuteje beda?
2. Perjungius is duju i benzina toliau girdisi duju tekejimas, toks pshshsh. Gali taip buti, kad paduodami abu kurai vienu metu?

Jungiklis salone.

BMW 735 E32, 1991m, tiesiogines dujos. Problemos prasidejo kai pakeiciau slegio davikli, nes permesdavo ant benzo pastoviai. Nuvariau i ADI servisa Vilniuje, jie pakeite ta davikli 150 lt sumokejau uz davikli ir pajungima prie kompo. Po siu darbu su masina buvo neimanoma vaziuoti, ypac kai salta ka tik persimetus ant duju (gesdavo ir tt.) Nuvaziavau dar karta, paziurejo vel pajunge pareguliavo kazka, dirba geriau, bet pradejo benza kartu su dujom vartuot. Uzvedimam man 15 l benzo su kaupu anksciau uztekdavo, db 25l ir tai nevisada, per savaite padarau apie 400 km. Be to duju sanaudos isaugo, dabar 21 l/100km ir jei dugna spaudi tai trukcioja. Ant laisvu pulsuoja. Ant benzo dirba idealiai, keiciau zvaklaidzius, tramplioriu, zvakes, bet vis tiek tas pats. Kame cia yra problema? Gal kas susidures buvo?

man rodos užsirašyk i eile memberlist.php?mode=viewprofile&u=1852

Gal zinot ar atjungus akumuliatoriu ilgesniam laikui automobilyje su dujine yranga nedings duju nustatymai? (p.s. Brc tiesiogines dujos)

geras kl. bet manau kad ne. apie viska pagalvota