Lietuvos BMW Klubas

ne nu tai gal 8 metai vien bmw..

Maniskis irgi greit pasieks 60 metu ryba, ir tik BMW pripazista siai dienai, su kuom ir vazineja. Nors pries 4 metus reke, jokiu BMW .Pabande ir jau nebenori atsisakyt, sako bent senatveje pasidziaugt malonumu

uztai man patinka kai viresni zmones dziaugiasi bmw ir malonumu vairuoti o ne kaip peckeliai visokie, paskaitai ir [CENZŪRA] kam jam isviso bmw reikalingas.

Sveiki, vyrai

Esu rimtai susidomejes pirkti BMW E39 slyvute ir noretusi siek tiek padiskutuot su protingais ir su situo modeliuku susidurusiais zmonem Tai va, mano pasirinkimas svyruotu tarp 2,5 125kw ir 2,8 142kw litro benzininiu motoriuku Metai 1996-99. Jei nesunku trumpai papasakokit apie abudu:
1. Kaip motorai? Patvarus, negendantys?
2. Kaip pakaba? Brangus ar ne remontas (ir lyginant su kuom, ar net konkreciu sailentbloku ar sarnyru kainu pvz)
3. Kaip greiciu dezes?
na ir visa kita, kas jums saus i galva

ačiū is anksto

Duni, si tema ir sukurta atsakyti i tavo uzduota klausima. Bandyk nuo pradziu pasiskaityti, manau atskirsi tikra info nuo bereikalingu rasinejimu. Sekmes skaityme.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... age=125000
kokie pastebejimai?

Universalas ir benzinas ne juokauju išties, labai gražus variantas, nematau prie ko prikibt, tv/navi, memory odinės elektrinės šildomos sedynes, pakankamai geros būklės, užlenkiami veidrodžiai, originalūs styling 176 ratlankiai. Gražu, jei ne užmuštas tai nusipirksi ir laimės pilnos kelnės bus

ale nieko toks, tvarkingas, neis**derastintas, gaila pabirbint neiseina pavaziavus...

rida didoka, bet jei nesudroztas, tai nieko blogo. ir fara viena keista turbut buvo, bet cia neaisku del ko, ar dauzta, ar siaip akmeni pagavo, ar dar kas. va del to kazkaip neramu.
bet siaip tokio ir uztektu

Rida (mano nuomone) yra atsukta vistiek. Nors užmuškit bet 10 metų senumo mašinai rida kaip minimum turi būti 300.000 km. Šiuo atvėju gal ir patikėčiau kad tikra rida, ir dėl jos mažiausiai varginkis, čia kiti nusiperka mašinas su 150.000 rida, nuvaro į servisa ir pasako jog ta mašina mažiausiai jau prabėgus 500.000 pagal susidevėjusias detales lempa taip pat mažai kam rūpi. Labiau varginkis dėl techninio stovio, o ne kosmetinio

techninio stovio per nuotraukas nelabai nustatysi lempinis pirkimas gaunasi..
mano auto rida reali ~250k, o metu jau ir ne 10 cia bendzas, jam ir 250k yra nemazai.

tu juk sedano nori nepirk sito
tu i benzus ziurineji. dujas detum ar ne?

jei ne coupe, tai jokio skirtumo sedanas, ar universalas kroviniu nevezioju, tai sedanas butu geriau, bet siuo atveju geriau butu nusipirkti kazka
tik bendzus. dujos butu dedamos.

Pridėsiu vieną pastebėjimą perkantiems E39, kurio šioj temoj neužtikau. Jei jūsų ūgis daugiau nei 1,90m du kartus pagalvokite prieš pirkdami E39 su stoglangiu. Aš kažkaip į tai neatkreipiau dėmesio, bet pasirodo jų lubos yra pažemintos kokiais 4-5cm lyginant su mašina be stoglangio. Na reikia vietos matyt tam visam mechanizmui gražiai pasislėpti ir visa tai lemia, kad aš, norėdamas galva neliesti lubų, sedynę laikau žemiausioj įmanomoj padėty. Tolimesnėj kelionėj ne pati patogiausia sėdėsena. Nebandžiau su tom komfortinėm sėdynėm, gal ten kaip nors kitaip.
Ir dar - man tikrai didelis pliusas tamsėjantys veidrodėliai. Na tikrai smagu kai pralenki naktį kokią fūrą magistralėj ir nerekia nusukinėt galvos nuo veidrodžių. Čia lyg irgi niekas per daug neakcentavo, o gal man pačiam pro akis praėjo, bet tai tikrai navarotas. Man naudingesnis nei tarkim kokios elektrinės sėdynės ar tas pats stoglangis (šitą netgi minusu pavadinčiau savo atveju).

Siaip lyg ir galima ziureti,tik kaina mazoka,greiciausiai pardavejas bus Semiras,pats varytis zadi?