Lietuvos BMW Klubas

na jam idomiai pasirode kad sedanui langai autoatiskai uzsidaro ir tipo ale del to kaltas gm modulis del kurio kogero uzsidege lempute. Bet nuvariau pas kita meistra ir pasake kad sedyneje svarstykles sugedo.

Pas mane irgi tas sėdynės daviklis durniuoja. Na jis šiek tiek dar gyvas, jei sunkesnis žmogus atsisėda, tai jis užgęsta, bet paprastai tai nuolat dega ta lemputė.
O daug reikalų, tiesiog tą daviklį viduje tvarkyti? Čia gautūsi visus sėdynės vidurius išlupti?
Kiek tau kainavo su tuo diodu ir varža remontas, ar rimto meistro reikia tam padaryti? Nes erzina ir mane ta lemputė seniai.
O dabar jeigu giliau kapstant, tai ta lemputė kiek žinau, identifikuoja gedimą tos sėdynės daviklio. Todėl tokiu atveju visa automobilio airbag sistema dirba avariniu režimu. T.y. avarijos atveju skleistųsi visi aribag'ai, nes daviklis negali identifikuoti ar keleivis sėdi ar ne.
Tai o kaip, tokiu atveju dabar būtų, su tuo diodu ir važra apgavus sistemą, ir ištrynus klaidą? Skleisis visi aribagai, ar sistema galvos, kad keleivio nėra?
Kažkaip dėl to ir abejoju tokiu būdu tvarkyti. Bet šios srity mažai ką te suprantu, tai gal kas daugiau ką paaiškintų? Sprendžiu dilemą dabar, dėti tą varžą ar važinėti su degančia lempute, dėl bendro keleivio saugumo.

Ka erzina si lempute ir nori ispresti problema be sedines uzimtumo daviklio keitimo BET ir be BMW gadinimo su zirklemis, diodais, varzomis ir kitais svetimkuniais i PM.

ten 2 laidus nukerpi ir prilituoji, bet ne visuose eina siataip. Galima kazkoki blokeli stayt, ale apgaut kompa su tuo blokeliu, 20lt uz darba 100lt uz blokeli. Is siauliu atsiunte ta pace diena. Buciau zinojes, kad ten tiek darbo buciau pats pasidares viska, nieko sudetynga. O su tuo meistru kai kalbejau sake neverta lupt sedynes vidurius kita labai sunku gaut arba turi keist su visa sedyne. Bet jie dazniausiai sake nusprogsta del salono cheminio valymo ale daugiau dregmes gauna ir ba bah. Ir dar jei apgavus sitaip sistema avarijos atveju skleisis visi airbagai.

Ka tu ten karpyti zadi?