Lietuvos BMW Klubas

na matai priklauso ir nuo zmogaus kaip gal padaro viska ir panasiai.... kad ten tau labai aukstai ir nereik kelt, su priekiu isligint ir gerai jau butu

Zinoma kad nereikia kelt taip kaip dzipo, as ir pusbrolis issikelem taip kad galas truputi per kokius 2 cm butu aukstesnis uz prieki.

na taip... ir zutenka....

padaro ne vamzdi, kaip rase kiek anksciau kolegos, bet istekina panasaus dydzio kaip ta lekstute saibas, tada paima ilgesnius varztus ir prisuka tas lekstutes kartu su tom saibom, pas mane taip buvo, keliau as 4 cm. atrode puikiai visus 3 eksplotavimo metus (beje spiruokles buvo naujos) ir niekur ir jokiais greiciais neplaukiodavo ir buvo stabilus.

pats turiu 735 lpg. Jis visas susedes. Atrodo kad galas sliauzia, ir dar ratai prasiskete Bet su centimetru pamatavus iki dugno, tai tiek priekis, tiek galas yra tame paciame lygyje (galas 1cm auksciau net).

Norejau keisti spiruokles. Jos po 105lt Eolte. Bet nekeiciau, nes kartu reiketu keisti gumas po lekstutem, amortiku demperius, apsaugas... O rezultatas? Galas bus iskiles ir nebestabilus??!

Dar turiu 750, su self leveling galiniais amortikais (atskirti galima is to, kad salia amortiko yra i burbula panasus indai). Visa masina tiek i auksti pakilus, palyginti su 735, kad atrodo kaip dzipas. Taciau kai po bekele nevazineju, tai tik blogiau, nes i posuki ivaziuojant rodos, kad apvirs. Su pasedusiu (o gal tycia zemintu, nzn) 735 i posukius padangom spiegiant ilekiu, tik dirza prisisegt reikia, kad ant keleivio kedes neatsidurciau

Mano patarimas - nedaryk tu nieko, o jei nori kazka daryt, tai su spyruokliu suspaudeju sutrauk spyruokle, ir po ja pakisk padekliuka. Jei nuspresi pakisineti, manau, parduotuve is apibudinimo supras ir parinks tau tinkama guma.
Bet jei aiskiai matosi, kad yra luzusi spyruokle, arba kad atraminis guolis prasmeges, tada keisti tik i naujas detales, nes darbas bus brangesnis uz detales, todel tikriausiai nenoretum susidejes tokias pacias senas spyruokles po metu kartoti procedura.

as tai isitekinau paukstinimus db viskas normalei pasikele užpakalis

prisiskaiciau as cia pas jumis visko, bet vistiek nieko konkretaus nesuzinojau, kaip geriausiai butu pasidaryti taip kad visa masina atrodytu graziai, o ne kaip plytu prikrauta pilna bagazine... nes pas mane galas zemiau nei priekis, negraziai atrodo tik tarpas tarp rato ir sparno prieki.

pas mane galas atrode truputi zemiau uz prieki ar tas tarpas tarp priekinio rato ir sparno slyksciai atrodydavo tai keiciau tik priekines spyruokles - dejau i E34 melynas kietas spyruokles nuo E32 - priekis pazemejo apie 4-5 cm , prieki tarpas dingo , galas graziai pasikele ziurint is sono , aukstis graziai ziurejosi

Gal kas yra susidėjęs spyruokles nuo E34 prieky? Norėčiau truputi sužeminti priekį, nes galas nusedęs ir atrodo nekaip... Jei kas susidėjote kiek cm sužemėjo, ar nebus per žemas tas priekis?

As susidejas i gala tokias kabint gulincio tai nekabins tau

Tai tinka ik nuo 2.0l variklio?

galas pakylo iki normalaus lygio sudejus originalias mano modelio spyruokles , dbr kaip nuleisti prieki kokies 2-3 comais ? patarkit

Db toks klausimas : Kai gale sedi du zmones ismeta klaida susp leveling, taip suprantu, kad hidrauline pakaba, ar imanoma ja pakeisti paprasta, arba nors kazkaip gala pakelt? Db galas pats ne pasikelia

galima

Galima pakelt ar paprasta pakaba idet?