Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, norejau paklaust jusu nuomones apie E28 524td kaip pirma masina, teises issilaikiau neseniai ir senelis pasiule paimt jo rykliuka, tai kaip sakot chebra ar imt ar bandyti koki kita Bmw?

jei megsti oldschoola imk ir nesiparink
su salyga kad dziedulis nelaike jo po gruse ir jis nera lavonas

aisku klausimas durnokas, bet atsakiau mandagiai

tai jei tu neimsi sakyk, as paimsiu

o jei rimtai tai nepatarciau bmw bandymus pradet nuo "grabu"

nes paskui gali isivaryt kompleksa ir visa likusi gyvenima pravazinet su VW

sakau is patirtiesw su normaliu bmw bedu yra minimum, o kai prasidedi su oldscoolu ir seip tripereis visokeis. tai daugiau remontuoji negu vaziuoji o jei dar patc nemoki ar neturi salygu tuo uzsimt tai sakes.

aisku jei ten normlus E28 tai griebk ir dziaukis

Jei senelis gerai išlaikė tą bmw griebk ir nedvejok ,jei neimsi tai mums pasakyk ,mes paimsim Jei pasiimsi įmesk foto būtinai

Sveikas,
cia daugiau nuo finansiniu galimybiu priklauso.. jei gali ipirkt koki nors geros bukles E46'ta, tai zinoma, pastaruoju labiau ir pats dziaugtumeisi, ir tarp merginu populeresnis butum, nei vaziuodamas E28'tu..
bet jei galvoji pigiai nusipirkt koki E34 ar E36, tai geriau jau senelio masina - vistiek tu viska jau zinai apie ja, ta prasme, kas negerai, ka pasiremontuot reiktu. nebutu jokiu "staigmenu" pradejus vazinet.

pilnai pritariu su tavo nuomone myciau, o seip autoriui, jei lesos neleidzia isigyti ka nors naujesnio kaip ir minejo tarkim koki E46'a (plius kad kalba ne tik apie isigijima o ir apie automobilio technine prieziura), tai tuomet tikrai griebk senelio rykliuka ir uz turimus pinigus jeigu reikia pasitvarkyk rykliuko tech stovi ir toliau tesk ryklio gyvenima manau visas forumas tikrai pritars kad tukstanti kartu geriau tvarkingas E28 negu koks turbo spoiler neon maximakozha ///M niaukti langai su puslem ir bling bling kalpokai E36 ar dar koks paturbintas siuolaikines faunos bėmwas. o seip jei yra galimybe, imesk kokia nuotraukyte E28'o .

Foto teismui

Jeigu geras stovis, tai aisku imk nedvejodamas

Nu bet įdomūs jūs. Kurie čia mano, kad normali E28 (ar kito senesnio automobilio) priežiūra yra pigesnė negu kokio naujesnio modelio, tai, manau, labai stipriai klysta... Jei kėbulo būklė labai gera, tada bent šitai gelbsti kažkiek, na o jei labai prasta, tai irgi ne bėda: pavažinėsi kol TA baigsis ir dalim...

Pats turejau E28 2.4td labai patiko , pridejau rankas prie iswaizdos zmoniu ir panu demesio tikrai netruko, prie parduotuviu daznai kas prieidawo ir uzkalbindawo kelintu metu ir pan ,plius jai gera turbo masina tikrai yra greita ir smagi ,dalys nera brangios siaip patikima masina buwo .Aisku tik jai kebulo daliu geru gauti yra sunku .Didziausias minusas kad wisad reik jos kebula priziureti kad nepradetu puti .
Kas del wariklio didelio geicio nemegsta pradeda kaisti .. o siaip tai super auto

kur autorius dingo, paklause ir dingo. . . Autoriau, jei gyvas dar, imesk foto

Anea? Bet ir netike tie BMW inzinieriai sukure M21, o, kad tas motoras kaista tai niekam nesake... Apie M20, M30, M50 irgi nutilejo, nes tie irgi su panasiom problemom. O, kad pasiziuret vandens pompa, termomova galu gale termostata ir ausinimo skyscio lygi buvo ateje i galva? O gal nuorint normaliai reikejo. Nezinau, bet per 12 metu draugaujant su BMW tokie variantai tik seimininko aplaidumas...

Man irgi aiskino, kad M21 turejo galvos gamybini broka Daug su siuo varikliu jau pravaziavau, nei jis kaista, nei ka Pakeiciau pompa, iki termomovos rankos nedaejo - buvo tik pora kartu kelis mm paslinkuisi i desine temp. rodykle - bet tai prie +30, kamstyje ir su mirusia termomova. Jungi peciuka minutei ir krenta atgal Irgi manau, kad jokio broko nebuvo - tik kvaili ismislai.

P.S. gal kas vln gerai termomovas restauruoja?

Klausyk G1ntas nereik cia is kart waryt ant manes nedaziureta ir pan , jai tu turejai nemazai bmw tai nereiskia kad tu jau dievas .
Jai nezinojai tie warikliai iswis buwo pirmi dyzeliniai bmw gaminami . Tai jie ydealus negalejo but... O idealus nebuwo todel kad ju pompos lewos ant dideliu apsuku kurios nesugeba cirkuliuot vandens todel spaudzian temp ir pakyla palaikant ant ausktu apsuku .... Dazniau paskaityk frm apie M21 zmones ta pati pasakys tau .Gali paklausti net is bmwfan niku (bachurs) jis tau ta pati pasakys ....

Vienintelis niuansas gali buti, kad E34 ejo kita pompa. Nes ir su sena man niekas nekaito, su nauja tas pats. Didele beda, kad generatoriaus dirzas suka ta pacia pompa. Kai jis atsilaisvines, ar tarkim nutruksta - labai lengva perkaitint motora. Tada tikiu kad gali kaisti. O siaip nera cia toks motoras, kuri vasara sukiosi redlajnais zemais begiais, nera poreikio su tais 85kW. Bandziau spaust kiek vaziuoja - tai aisku gerai sitoje situacijoje radiatoriu vesino oras. Ziema pasitaiko ir zemesniais begiais pasukioti - bet tada lauke salta. Na o vasara man jis nekaista(E34), net paciam keista - as girdejes apie tokia problema su E28, bet man su E34 tas nepasireiskia. Netgi stovint kamsciuose, vasara prie dideliu karsciu su mirusia termomova Jeigu pompos yra tos pacios (E28 vs E34), tai darau prielaida, kad tie motorai arba jau nudrozti, arba kazkuris mazagas netinkamai dirba.