Lietuvos BMW Klubas

siulyciau perkant egr termostata, kartu uzsisakyti gumele. Nr10. ji kainuoja lita, ar du. Keista kaip kartu jos nebuna su egr termostatu. Bekeiciant pamaciau jog visa suskerdejus. Kaip ir maniau, teko antra syki ardyti, nes pakeitus egr rasojo, taip kad teko vel nuimti ir uzdeti nauja gumyte.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... n_cooling/

arejau - koks variklis? jei dyzelis panasu kad gerai. tis'e yra nurodyta prie kokios temp atsidarineja termostatas (variklio darbine temperatura).
waidai - kur radai kad prie 70 atsidarineja? bent kokiu atveju variklio darbine temp turi buti aukstesne.
arunai - kaip visada teisus. jei prasipucia - 100% kad blogas, jei ne - dar nereiskia kad geras.
rams - sutinku, jei zmones netingetu skaityti. jau kiek kartu viskas aprasyta.

Jo pas mane dyzelis siaip ant laisvu tai jis labai greit uzsyla iki 70C gal per pora min jei ne greiciau. Paskui kiek suleteja bet iki darbo kol davaziuoju pasiekia 85 tikrai. Einu tisá skaityt ka ten raso. Dekui uz info.

siandien kai uzsakinejau ta egr termostata tai ir pasake kad raso 70 laipsniu,o pagrindinis raso 88.beto cia kazkur skaiciau kad kazkiek turi prasipust tas egr termostatas,nes pats jy isardes pamaciau jog ten eina toks spec griovelis

Man įdomu, kodėl pas vienus 90-93-95 rodo, o pas mane ir 140 važiuojant apie 88 laikosi. Termostatai keisti neperseniausiai...
Juk webasto neveikia tokiu metu. Gal grotelės atsidarinėja?

Pas mane identiska situacija. Laikosi tarp 85-88. Taip ir nezinau ar cia pakanka ar ne, nes visi kazkaip isikabine i 90-93

gerai cia jus, profili nors uzpilditumet, nesuprasi apie ka kalba. varikliai kokie?
zaliuzes neturi itakos variklio isilimui, jei termostatas geras.

tikriausiai tos zaliuzes skirtos uodams ir zvirbliams atmusineti

jei termostatas sveikas, tai varikliui nepasiekus darbines temperaturos jis uzdaritas, ausinimo skystis pro radiatoriu necirkuliuoja. tai kokiu budu zaliuzes itakuoja sildymui?

jei termostatas blogas zinoma kad nepades net kailiniai ant kapoto. Bet, zaliuzes puikus dalykas vaziuojant dideliu greiciu dideliame saltyje. Kada ledinis vejas kosia kiaurai. Nors ir geri termostatai bet tokiom salygom darbine temperatura krenta iki 70 laipsniu, su zaliuzem - laiko stabiliai 92-95 laipsnius. Visa sistema turi dirbti vieningai. Vien tik geru termostatu ne visada uztenka

As tuoj nusisausiu Jau ne 90-93, 0 90-95 ;/ Tai gal tada pas mane gerai ir 85-88? Nieko jau nebesuprantu..

Auto 535d LCI

tu nesisauk, nes buna kad ir iki 100 pakyla, bet tai visai normalu Jei pas tave 88 tai pas tave tobula

P.S. nebuk toks jautrus ant tu keliu skaiciuku

as vakar pasikeiciau abu tai db.stabiliai 90/93,tik prie 200km.nukrenta iki 86

Na bandysim isgyventi kaip nors be 90-93 jei jau kolegos raminat mane

Naujas budas termostatams tikrinti. Sitam budui reikalinga diagnostine yranga. Susildom varikli iki ~80-85 lai[psniu. Aktivuojam variklio ventiliatoriu (jis veiks ~2min) po issijungimo ziurim kek temperaturos beliko. ~74= keiciam EGR termostata, ~70 ir zemiau Keiciam abu.
Jei termostati visi geri tai uzkaitus iki 95 laipsniu sujungus peciuko ventiliatoriu ir aktyvavus pagrindini varikli du kartus t.y. ~4 min. Temperatura turi buti ~93 laipsniai.