Lietuvos BMW Klubas

LEV issiplauk. gal stringa truputi.
aukstesnes apsukas motoras turi laikyti kol auto juda, o sustojus nukristi truputi. kuo didesnis motoras, tuo maziau apsukas sukelia.

Tai butent taip ir yra. Variklis M44B19. Tai max pakyla iki 1.1k apsukos. Kuo leciau riedi ant laisvos pavaros, tuo maziau apsuku.
Per daug toli niekur prasau nepasiuskit, bet kas per LEV? Meginu versti savo galvoj ka nors, bet niekas nesauna i galva

tai ne galvoj, o "paieskoj" versti reikia laisvos eigos voztuvas

Reikia vazineti pagal taisykles su ijungta pavara ir problemu nebus.
Tik teisinga pavara pries posuki isijunkite.

Sveiki, pas mane buvo taip: pravaziuoji truputi poto ijungi laisva pavara ir pradeda sokineti apsukos arba laikydavosi virs 1,na o kai sustoji tai laikydavosi stabiliai kartais pasokinedavo apsukos, irgi buvau nesuprates nuo ko gali taip buti... Nesenai buvau pasikeites vairo stiprintuvo siurbli. Po pakeitimo bent jau man nebesokinejo apsukos dabar tik kai laisva ijungiu buna kad iki 1 vos te pakyla apsukos bet nesokineja, o kai sustoju apsukos iskart tampa tokios kokios ir turi buti, na gali buti del to kad dar yra truputi oro susikaupe. Pries siurblio keitima jau buvau pakeites ir zvakes, antifriza, visus tepalus visi laidai pertikrinti, oro srauto matuokle buvo isbandyta kuri veike gerai permesta ant identiskos auto ir atgal ant mano, beabejo visi filtrai taip pat buvo pakeisti.

Auto: E36 1.8is 1998metu

Riedant an laisvo apsukos ir turi laikytis aukstesnes ,o sustojus pakristi

Na faktas tas kad apsukos nebesokineja ir apsukos stabilios. Dziaugiuosi savo darbu

gera mintis. buvau galvojes, bet stiprintuvas gerai veikia, tai neprisiruosiau ten kist nagu
kai grysiu gal reikes megint pakeisti, del sportinio intereso