Lietuvos BMW Klubas

Kolega, jūs parašėte iš esmės tai, ką ir sakiau-tepalas ir dėžė netinkami (teoriškai) taps vienu metu.Tokio tipo (užsandarintos) pavarų dėžės visi mechanizmai yra apskaičiuojami nustatytam tarnavimo laikui, taip pat tai taikoma ir darbiniams skysčiams (kaip aš ir rašiau). Niekas komercinių dalykų negamina "visam laikui", viskas yra gana tiksliai apskaičiuota. Tepalas ir yra ir pritaikytas ir išbandytas nustatytam laikui (BMW TIS labai gerai apie tokius dalykus tarp eilučių kalba). Kuriant mechanizmus skaičiuojama yra viskas, tik daugelis koeficientų koreguojama į didesnę pusę (todėl tos dėžės ir nemiršta garantuotai po 250000km). Žmonės-kur yra verslas, ten nėra nieko neapskaičiuota. Pavarų dėžei skaičiavimo algoritmas yra gana ribotas, rezultate inžinieriai žino, kad šita dėžė eksploatuojant pagal nurodymus važiuos kažkokį kilometrų kiekį (mes visi važinėjam jau su dėžės mechaniniu rezervu, kurį koeficientais nustatė, kad būtų įvertinamos neapskaičiuojamos aplinkybės). Mechanikoje apskaičiuoti galima viską.

Dėl mašinų ligų, tai apie Lietuvoje važinėjančias mašinas gal čia nekalbėkime. Pvz pas mus penktukų liga vadinami svirčių šarnyrų ir sailentblokų susidevėjimas, dėl kurio atsiranda laisvumai ir bildesiai. BMW serviso vadove (tokį turi autorizuoti servisai) norodoma, kad svirtis reikia keisti kas 40000 (tiksliai nepamenu dabar, bet tikrai arti šio skaičiaus) km. Ar gamintojai kalti, kad žmogus nevykdo jų reikalavimų? Jei laikytis reikalavimų, mašinos neturėtų jokių "vaikiškų" ligų, nes visos dalys yra apskaičiuotos ir gamintojai rekomenduoja jas keisti po resurso. Lietuvoje ligos atsiranda dėl taupymo.

Jei VGTU studijuoji mechanikos inžineriją, tai dėstytojo Igorio Iljino paklausk apie mechanizmų resurso apskaičiavimą.

Sveiki, yra problema, skydelyje dega D, junginejant selektoriu, lempute keitaliojasi kur dega prie surasytu pavaru, bet ant skydelio vistiek lieka D. Keiciau ta padeties davikli kur statosi prie dezes, klaidas istryniau, bet vistiek tas pats. Kame gali buti reples?

Pakeiciau ir kompa, nieko naujo, ar yra koks pavaros padeties daviklis dezes viduje?

Taip, yra. Reikia ardyti dėžę, kad jį pasiekti.

greitas klausimas. ar tiktu GM A5S360R deze nuo 2000 530d i 2002 530d kur A5S390R ? speju kompa reiktu taip pat pakesti? kuo jos skiriasi?

nežinau kaip su GM dėžėm, bet ant ZF gali iš apačios mašinos pats pastumti iš apačios tokį jungiklį ir pavaros jungiasi skydelyje. prieš tai aišku atlaisvinus troselio priveržimo varžtą. man su juo bėda ir buvo, junginėjosi "ričiagas", o skydelyje sunkiai peršokdavo, arba išvis neįjungdavau D.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ox_switch/

8 berods, jo galiukas iš apačios prisiveržia prie to dėžės "selektoriaus".

Gal bus naudinga kam...

Taigi, keiciau dezes kompa, motoro kompa su ews, selektoriu, istryniau visas klaidas kurias radau.
Padetis nepagerejo.
Keisciausiai tai, kad inpoj rodo gear postion su ??? Tai taip iseina kad nemato kazko. kitas dalykas, ijungus triptronika inpoj tada rodo ?/M bet vistiek nerodo kokia pavara jungiasi, ant skydelio D dega visada, nebuvo momentu kad pasikeistu kazkas.
Gal kas turi kokiu minciu kas galetu dar but?

Dėžės viduje yra selektoriaus daviklis. Kad iki jo dasikasti reikia nuardyti solenoidų bloką. Knysliavos labai daug ten. ZF dėžėje daviklis išorėje yra.

Aisku pamirsau paminet kad pas mane ZF deze taip kad problema speju ne selektoriuje bus

Sveiki vyrai, gal kam pravers šita nuoroda. Rusiškai suprantantiems...Žmogus išsiardęs visą dėžę, rado savo dežės problemą, susitvarkė, viską nufotkino, pakomentavo ir t.t.

http://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic ... 47&t=32419

vnz jeigu kam bus taip, pirmiausiai ziurekit saugiklius Buvo nukepes 15 saugiklis, nes tepalo temp dacikas uzsitrumpines buvo. Problema isspresta, ačiū padejusiems

mano 530 benzas, automatas. vakar nutiko idomus reikalas, kelis kart deze skaudziai perjunge begius su tokiu dunksejimu, isvaziavu atbula is kiemo ir vaziuojant i prieki ties antra saiba skaudziai perjunge, po pusdenio vel tas pats . manualas veikia gerai.
kokios mintys, tepalus ziuret ar deze nauja ziuret?

Pradžiai pasikeisk tepalus. Jei nepadės - tada jau dėžės remontas/keitimas laukia.

vienoj istaigoj uz tepalu keitima pasake taip: reikia 10ltr tepalo, jo kaina uz litra 30lt + filtras 100lt + darbas 300-400lt. pagalvojau gal per daug
kas keitet, kiek ten reikia ir kiek tas tepalas kainuoja?
o jei nepades saibos i bala