Lietuvos BMW Klubas

Tai žinoma, kad svarbu ne rida ir ne metai, bet pats automobilio stovis. Man prie širdies taip pat mieliau melyna spalva ir juodas salonas. Apskritai man irgi nesižiūri šviesus salonas tiek iš grožio tiek iš praktinės pusės. Manau dar savaitėlę kitą pasidairysiu, visgi pavasaris turėtų daugėti tų automobilių, o bet ko nusipirkti irgi nesinori

Nu blecha mucha, bet kuo toliau tuo vis labiau atsiranda viliojančių pasiūlymų..http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320- ... 84154.html Viliojantis žinoma tik kainos prasme..Netikiu, kad rida tikra nors tu ką...Aišku gaila, jog šitame tik 5 pavaros, o ne 6... Beje kada būna 5 kada 6.. nuo metų ar nuo ko priklauso?

Netingek pagooglint. Nuo metu, pacioj pradzioj 5, veliau 6.

draugas turi bmw 5 330d automata. Vaziuoja kaip elektrovenikas, nera to isibegejimo jausmo. Kaip pvz subarike kada turbo jungiasi daug malonumo jauciasi. Paskaiciavau kazkur kad automatai padaryti taip, kad tolygia apkrova pavaru dezei laikyti ir tipo delto toks jausmas. Pirkau 330d E46 manual, tj toks pat elektrovenikas tik mehanika. Perkantiems, manau meigu imat 330d imkit automata, jeigu norit jausmu benzinine mehanika

p.s. Jusu manualai apie iki ir po facelifto man nelabai padeda. Metai 2002, yra navi bet isore ikifaceliftine, beje vinas meta gaminimo metus 2000-2003 per bruksniuka

tai draugas turi ar bmw5 ar bmw3 ar elektrokara? jei vaziuotum su 760il irgi "nelabai jaustum" pagreiti, nes kuo minksciau ir maziau triuksmo tuo atrodo leciau

arba 5 x 330d

Sveiki. Dairausi E46 320d universalo. Noreciau suzinuoti, 110kw common railas kaip draugauja su prastesniu dyzeliniu kuru, tai yra rusiska salerka. Kiek suprantu 100kw ir 110kw stovi tie patys motorai tik skiriasi ipurskimo sistema. Tai jeigu common railas uzlinktu, kiek mazdaug kainuotu ji persidaryti i paprasta ?

normaliai draugauja. O jei uzlinks, tai apie 650lt ir perdaro i ta senesne sistema.

tai ir variklis tas atgyvena,100kw tada?

pas mane 330d m-tech. Angliska masina, dokumentose isviso neparasyta kiek yra kW. Aisku bus 184 ag bet pries ar pofaceliftine velnias zino galbut ir buvo musta i prieki bet nlb tikiu, nes prieki 'tiuniunginiai' posukiai, bet paprastus posukius pardavejas dave i rankas. Bet tas radiatorius didesnis, daugiau vejo i vidu ir gerai )

Gal truputi ir ne i tema parasysiu, bet cia nuomone apie E46.
Teko vakar sustot sankryzoj su E39 530d 184ag ir veliau su E60 535d.
E39 nustebino, vaziuoja vos ne vienodai, e60 atvirksciai, galvojau bus milziniskas skirtumas, bet ne. Tiesa, su e60 gavos is eigos. Bet paziurejus i specifikacijas, 272ag; 560nm daros isvada, jei jum nera reikaling automatine deze, pirkit 530d(e60) su treciu pedalu ir vazinesit ekonomiskiau ir praktiskai vienodai kaip 535dA.
Ai, pas mane 330dA.

nes 530d turi 192 ag

Nu man buvo dar liudniau, prie sviesaforo sustojau su 320 E46 tai tiesioj lygiai iki 1... Po to estradoj su tuo paciu is eigos nuo 120 iki 2.. vos negavau.. Tai ar as pedalo nedaspaudziu ar jis gal cipuotas galejo but?

Speju, kad reflashintas, jei buvo, kaip, kad pasakoji.
Jei pas ji kokie, kad ir 180ag, bet dar svoris vos ne pora simtu kg mazesnis, tai ir gaunas tavoji istorija.

ka reiskia reflashintas?