Lietuvos BMW Klubas

radau apsuku problema, ruda fiske buvau atvirksciai pajunges. is to rudo daviklio kiso vienas kontaktas, o fiske dvieju kontaktu. kas keisciausia nei fiske nei daviklis nesuluze, o pajungt gali dvejopai. gal cia taip specialiai padaryta? gal kazkas juo reguliuojasi? kaip suprantu i ta fiske tai dvigubas laidas ateina... pvz melina fiske tik vienoje padetija jungiasi.

tai, kad abu turetu dvieju man rodos but. o ir rudas laidas variklio darbo neitakoja, jis skydeliui temp rodo..

tai gal tik sutapimas... na dar bus kada bandimus atlikinet

pas tave ne toks daviklis turbut isuktas, nes turi buti 2 kontaktu

bet skidelis siluma gerai rodo. ir man kazkodel tokia nuojauta kad cia ne daviklija esme. nes db isvis neuzsikuria. tiksliau kuriasi bet vos variklis pradede kurtis iskart gesta. net neisivaizduoju nuo ko pradet. o su dujom viskas ok.

dar pastebejau kad pradejo kazkas cinkset. aisku ant duju dirbant varikliui... esant laisvoms apsukoms to cinksejimo intencivumas kazkur 5 - 6 kartai per sekunde, davus gazo pagreiteja. gal cia koks vieno voztuvo svirtis atsipalaidavusi?

nu gal ir karomislas.. bet beda tikrai bus arba temperaturinis, arba srauto matuokle, o gal net paskirstymo dangtelis

o kaip cia paskirstimo dangtelis gali italot variklio darba?

o vat jei labai isdeges, tai kibirkstis silpna, dujas dar uzdega, o benzo nebesugeba normaliai..

o kokia turi but kibirkstis? be testerio neitu patikrint?

su testeriu nepatikrinsi, gali pasitikrint issisukes zvake ir pridejes prie kebulo prasukt, arba pirmiausiai ka patarciau tai vistik nusiimt dangteli ir pasiziureti kokia ten situacija, nesunkiai jis nusiima.

na ten ziurejau kai dirza keiciausi... ten pusia velnio, bet neprosal pasikeist... ir kai ismetimo kolika tvarkiau,tai netycia pirma zvaklaidi nuroviau manau reiks visus iskart pasikeist...

nauji tai brangus..

tiesiogines dujos?

slangines... tas cinksejimas kazkaip pasireiskia kai bandau priverst masina dirbt benzinu.