Lietuvos BMW Klubas

13.1 (14.4) l/100 km

Tai kad neprieme to istatymo ir greiciausiai neprims, be to apibrezime buvo salyga iki 10m senumo. 3.0i ir isliekamoji verte bus didesne.


Tai man tas pat buvo kai nusipirkau E39, nors ir automatas ir dar universalas, svoris puse tonos didesnis ir sanaudos buvo beveik tokios pat kaip E36 2.0i, uzmiesti netgi mazesnes, tai ilgai davolnas visas vazinejau

automata dar idek, tada pasnekesim

AllinMusic as tik is savo varpines tau patarima duosiu - jamk benza, grezk dujas jei reikes, jei ne gal ir benzu visia valio bus. dujas naujas idesi uz kokius 2000-2300 nedaugiau, todel nemanau kad cia bus beda ir verta irangos idejima priristi prie automobilio kainos. geriau geras bet be duju nei sioks toks bet su dujom, paskui ir problemu gali aptureti. praktika rodo. girdejau viena bobute sake kad double vanos motorai atsiet prasciau su kopustais draugauja, bet cia tik gandu ligije, bet vistiek geriau paciam su garantija isideti nei pirkti jau uzduinta.

dabar kas liecia komplektacija galiu pasakyti taip - turiu dvi masinas viena labai geros komplektacijos kita vidutines. tai persedus i ta kur prasta komplektacija truksta tik komfortinio salono, subines sildymo, hifi garso sistemos. ir viskas.

didelis privalumas yra telikas, labai patogu valdyti BC, navigacija iki siol ganetinai gerai atlieka savo funkcija (su senuku MK1 pravaziavau puse europos heh), galimybe jungti visokius dvd ir tt prie jo. bet atsisedes i masina kur nera teliko tai to trukumo kaip neipatingai jauciu. nera ir nera.

siaip praktika rodo kad viskas neitin sudetingai susideda, ir laikui begant kainos viso to mazeja ir stipriai. todel nebijok vidutines komplektacijos, baisu kai visai plikas.

viskas draugauja, jei dujos pastatytos teisingai su dujom tikrai nepirksiu. be duju imciau ir pats deciaus. su dujom perkant neaisku ka nusipirksi. kaip ir draugui dabar, nusipirko su dujom ir paaiskejo, kad praktiskai tik balionas dar naudojamas, viska kitka keist reikia ir be to megstu priziureti savo daiktus, tai pats sudejes iranga ir ja priziurint zinosiu ka turiu ir ko tiketis.
is navarotu man butina, kad klima veiktu puikiai. ir labai noreciau, kad garso sistema butu geresne (gamykliska), kad nereiktu nieko montuoti papildomai. sildomos sedynes butu gerai, jei odinis salonas (kas man nera butina). o siaip tai elektriniu sedyniu nereikia, telikas nera butinas, jei tai neitakoja muzikos sistemos.
va pvz kaip atskirti, ar E39 yra su geresne audio sistema? auto turi buti su teliku, ar tai nera taisykle? jei tik del mados ir navigacijos, tai man tai nera labai didelis pliusas, madu nesivaikau, o navigacija ir telefone yra, nors dar neteko naudotis iki darbo ir taip sugebu nuvaziuoti

Bagažinėje atsidaryk po kaire puse apdailą, jei ten stovi cd changeris, stiprintuvas, virš mago-bc atsidarius skydelį reguliuojasi "bass", "treble"..., tai geresnė sistema, taip pat jei pas sedanus iš bagažinės pusės ant palangės subas kabo, o kairėje po apdaila didelis juodas stiprintuvas tada geriausia, pas universalus po dešine puse virš akumo (bet pas touringus subus teko matyt ir vidutinėje sistemoje).

aisku. ačiū!
nu va, to 2.5 bendzo jau nebera... (arba keite skelbima, netikrinau) vat taip ir buna su vertesniais demesio auto...
na plius minus jau kaip ir apsisprendziau, tai beliko pinigu gauti ir surast ka nors geresnio

labai cia sudetingai isaiskinai, del tu audio sistemu cd changeris, ir "bass", "treble" reguliavimas, tai ne prie ko sakyciau - pas mane ir changeris yra ir bass/treble magej reguliuojasi, bet visa audio sistema buvo pati paprasciausia.
skirstyt reiktu taip:
1) standartine audio sistema (kai nera jokio garso stiprintuvo bagazineje, cd changer'is gali ir but). tokios sistemoj buna 6 garso koloneles - po dvi priekinese duryje ir dvi galinej palangej.
2) HiFi audio sistema (kai yra pilkas garso stiprintuvas bagazineje, nuotraukoje uz changer'io), tokioj sistemoje buna 10 garso koloneliu - po tris priekinese duryse, po viena mid-range galinese, ir dvi galinej palangej:

3) Top HiFi garso sistema su DSP, kai yra juodas didysis garso stiprintuvas. Tokioje sistemoje buna irgi 10garso koloneliu (jos kitokios nei hifi, bet randasi tose paciose vietose), + subas, kuris tvirtinasi virsuje bagazines. stiprintuvas:

subas:


p.s. 1. cia aprasiau sedano koloneliu isdestyma, kaip touringe su galinem kolonelem as net nezinau. na subas tai ten buna desinej bagazines pusej, jei isvisbuna.
2. monitoriaus buvimas salone su garso aparatura visiskai nesusijes dalykas. bet jei idomi mano nuomone - deciau dideli pliusa masinai su monitorium, gal todel, kad pats vazineju be jo

del pilnumo tai taip, gal ir patogiau su teliku. tai vadinasi Hi FI kaip ir E36, su piscialkom duryse
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530- ... 02540.html
va ir toks sueitu
prikolnai atrodo, kai prie ypatumu priraso "kaseciu grotuvas" afigenas navarotas. kad tik sarasa prailginti...

is nuotraukos nepasakysiu, gali but standartine, gali but hifi. reikia ieskot stiprintuvo bagazinej
kad ne top-hifi, tai tikrai, nes ten jau privalo but MID displejus (tas, kuriuo gali valdyt ir maga ir borto kompa), ir DSP mygtukas. na atrodyt turetu taip (jei nera monitoriaus):

keist nieko nenoriu. dadejineti taip pat. jau prisideliojau ant E36 dabar norisi "sedi vaziuoji"
komfortinis salonas, cia kad pilnesne elektra butu? sedynes, vairas ir t.t.?

komfortas yra tos sedine kur virsutine dalis lankstosi ir yra paltesne, taip pat galvos atramos kitokios. kas liecia keitima ir dadejima tai tiik laiko klausimas, pats taip galvojau kazkada .

nesu mates komfortinio salono be elektros. esu mates veliurini bet visi elektriniai. jame DAUG patogiau sedeti.

na aisku. kai jau konkreciai ziuresiu auto, pries skambinant cia uzklausiu, nes matau yra niuansu i kuriuos pats demesio neatkreipciau

all in music pas ta mėlyną su eM paketu tai duodu 99proc. kad lėviausia garso sistema (sprendžiant pagal mage). Tas su teliku irgi audio sistema negali pasigirt, neturi stiprintuvo, tik cd changer'į. Ieškok auto bent jau su Hifi sistema, subą ir DSP stiprintuvą galima ir vėliau įsidėt (pati DSP sistema gan reta), aišku salone kalonėlės liks silpnesnės- čia toks kompromisinis variantas.

Myciau tuos reguliavimus susakiau, kad lengviau orientuotųsi, nes auto, kuriuose nėra garso stiprintuvo nebus ir "bass", "treble" reguliavimų. Taip pat su Hifi sistemomis eina ir juodi Alpine stipruntuvai, nežinau kuo skiriasi nuo tų pilkų apart spalvos ir biški kitokios formos.

Kiek zinau garso sistema labai nesunku nustatyt pagal priekiniu duru garsiakalbiu skaiciu. Jei duryse yra trys - prie rankenos, prie stiklo ir kur soninio (toje trikampeje plastamseje) veidrodzio tvirtinimas, tai cia hifi sistema, ji su subu (bent jau pas turinga). O top hifi - cia viska daro kitos koloneles ir kitas stiprintuvas su DSP. Ir komplektacijos su dideliu teliku pririsus atsiranda DSP stiprintuvo valdymas, patogu. Pats galvojau keisti i top hifi, bet kai kolega pasake, kad reiks laidus tampyti, tai kol kas susilaikiau. Kiek girdejau, tai top hifi lyginant su hifi "kala i klyna" konkreciai (apie paprasta ner ko kalbet)