Lietuvos BMW Klubas

Deja sitas nepadejo, vistiek tas pats

O tu tikrinai tiesiogiai zvakes nuemus kolektoriu?

as asmeniskai nieko nenuiminejau, tikrino zvakes servise, be to viena pakeite, tai jei ir butu visos blogos, tai su viena manau uzkurciau be vargo prie -10. Be to yra toks mistinis temperaturos intervalas, kai prie -6 -7 uzsikuria be vargo, o prie -9 jau gyvybes nei zenklo, man kazkaip cia itarima kelia elektronika, bet nesu as koks ekspertas, tai negaliu tvirtai teigt. Ir be to, kaip yra minejes mano vienas destytojas, naturalus gamtoje vykstantys busenos kitimai ( kaip ir visi kiti virsmai) turi pereinamuosius procesus, tai manau 2 laipsniu skirtumas negali taip kardinaliai pakeist veikimo. Aisku cia mano asmeninis pamastymas.

cia panasu daugiau i mechanini.
zvakes arba kompresija. jokiu mistiku.

Pritariu kolegai, o tu nuvaryk pas koki meistreli jej paciam neiseina, pasakyk kad patikrintu nuemus kolektoriu zvakes, o ne su diagnostikom, jej zvakes geros paziurek ar ateina srove reikiama iki ju. Juk dyzeliui pagrindas pakaitinimo zvakes, akumas, kompresija kad pakurt prie salnu

Na vienintelis variantas zvakes, bet man paaiskinkit kodel 2 laipsniu skirtumas is puikiai kuriancios masinos padaro lavona? turejau audi dieseli, tai su viena zvake uzkurdavau prie -15, o jei neuzsikurdavo, tai bent jau bandydavo pagriebt kaip sakoma

priklausomai nuo kompresijos sita riba skyriasi: kuo didesne kompresija, tuo prie zemesnes temperaturos uzsikursi.
tu gi nezinai kiek pas tave. gera, ir viskas. gal tas gera tik -7 ir uztenka. butu geriasne, uzsikurtum prie -15.
tokie pamastimai.

man LYGIAI taippat buvo, ko tik nedariau: zvakes patikrinau-geros(vistiek pakeciau naujas del visako-nepadejo), purkstukus issukau, nuveziau patikrint- geri, diagnostikas dariau- nieko nerodo, galvojau chana, parduosiu masina kai atsils... o galiausiai daejo patikrint sildimo zvakiu saugikli, kuris randasi bagazinej uz bosavyko, po baltu dangteliu(pas mane universalas), ten yra jie keli, neatsimenu kuris is ju, bet atsimenu kad 100A, ir ka tu galvoji, ogi pamatuoju- perdeges!!!99%garantuoju kad cia ta pati liga! nusipirkau uz lita nauja saugikli idejau, ir kurias kaip bite ir prie -27... sarmata ir zmonem sakyt kad iskart nedaejo paziuret... tai vat zinok, zvakes ant spidometro rode kad sildo, zvakes visos naujos, rele gera, bet dazniausiai visi elementariausia dalyka nepagalvoja patikrint- AR ATEINA ISVIS IKI ZVAKIU SROVE, kas kad jos geros, jeigu ju niekas neuzmaitina, o jokios diagnostikos to neparodo... tikrink saugiklius ir parasyk ka radai

sakyciau nesupranta ka daro. o cia ir prasideda mistikos.

ps. pliusinis laidas prie reles gyvas (visada yra srove). dirbant su rele geriau atjungti akuma.

Juokas ima, ka jus ten vargstat su ta rele, nieko gi ten ipatingo nera. Ateina pliusas, iseina pliusas kad ji suveiktu berods minusa reik paduoti.

Pas mane ta pati mistika buvo su TD tai degindavo pakaitinimo zvakiu saugikli ir tada jau suk nesukes isejes ryte galedavau pasakyt kiek salcio neziuredamas i termometra jei -10 ir daugiau neuzkursi tada keisdavau saugikli,nes nieks nerado del ko ji degindavo ir kaip sakoma is pol abarota uzsikurdavo,o cia dar maciau pradzioje paminejai,kad nestei piliesi,tai gal nebus cia tazs pats "arktinis" kuras kaip ir estijos nestej,nes bendradarbis is talino pasakojo kai sia ziema kaimynai nestej uzsipyle tipo arktinio nei vienas neuzkure prie -20

Gal kas galit paaiskint kur tas saugiklis sedane randasi tiksliau?

ziuriu mistikos vis dar tesiasi. bagazineje is desines. kaip patikrinti zinai?
ziurek wds, 105 saugiklis. nerandi, paziurek, ar prie reles yra pliusas.
kaip visada, prasideda mistikomis ir burtais, pasibaige vienodai.

cia tie saugikliai, kurie eina nuo akumo pliuso ir paskui dezuteje issisakoja? tai jei tie tai visi geri

pliusas prie reles ateina?