Lietuvos BMW Klubas

Kardanas atsileides.

o kur jis galetu ten atsileist per kuria vieta?
nes kiek skaiciau tai visiem trauka atsiranda nuo kazkiek apsuku

Esme tame kad daug kas gali buti,o kardanas cia tik ciaip ne prieko

Deja, bet prsijungiu prie sios temos...

Dingo trauka visam diapazone...

535d LCI.. Siandien siek tiek pasportavau ir finale gavau siurpriza..

Kaip suprantu geriausias atvejis sutruke vakuminiai slangeliai, o blogiausias turbina ir jos valdymas...

Gal turit minciu? EZH001 kaip pas tave baigesi? Kaip suprantu pas tave trauka irgi dingo visam sukiu diapazone..

Gal kas turit kokiu ideju? Nuo pirkimo keistas EGR'o termostatas. Prabegus ~93K

pas tave LCI, todel turbinos valdomos elektriskai.. Vakumas jau atkrenta
As nieko nedariau, bet kuriam laikui apsiramino.. Tiesiog dazniau dabar duodu prasraca" ir viskas veikia kuo puikiausiai..
Pas mane buvo toks bajeris, kad kai dingsta trauka, uzgesinu, uzvedu ir vel viskas ok Pas tave kaip dingo taip dingo?
Pradzioj junkis kompa ir ziurek ka uzfiksavo.. Pas mane buvo fiksuotas turbinos valdymas..

Nepamirsk,kad pas ji 535 D. Turbinos valdosi vakumu,ne elektra


Pasidaryk diagnostika ir viskas taps aiskiau arba aisku. Man buvo atvejis, kad prasitryne vakumo slangute ir traukos nebebuvo.Pasikeitus vel viskas tvarkoje.

Tai taip iseina, kad x30 LCI buvo elektra, o X35 liko vakumas?

Man tai gera zinia, nes yra vilties, kad issisuksiu be turbos keitimo..

EZH001, pas mane dingo trauka visai. Gesinau, laukiau, vedziau is naujo,-niekas nepasikeite

Ryt bandysiu jungtis prie kompo, bet kiek suprantu jei bus problema su vakuumu tai automatiskai rodys turb valdymo klaida?

ar tikrai? nesiginciju, bet kazkaip abejoju

beja, jei pvz as vietoj elekta valdomos turbo galeciau uzdeti vakumu valdoma?

atsidaryk bmw etk ir pasiziurek koks valdymas pas 535 d ir dings tavo abejones


atvirkscia varianta yra pasidare,kas is vakumo keite i elektrini, o kaip is elektrinio i vakumini yra, nesu susidures.
jau pradedant nuo kolektoriaus ismetimo, elektrinio kitoks,speju ir tvirtinimai kitokie


3.0 d turejo ir vakumine ir elektrine turbina, tavo 535 D yra vakuminis valdymas

Pasidaryk diagnostika pas tuos kas supranta ka daro ir viskas taps aisku, gal slangutes, gal elektromagnetinis voztuvas vakumo valudmo,gal dar kazkas, bet turbinu dar nekeisk

Turbos tikrai nenoriu keisti. Tikiuosi bus ankciau isvardyti, "lengvesni", atvejai. Bet kuriuo atveju brukstelsiu kaip sekes

Na ka. Rado klaida ' 41A2 boost pressure actuator open circuit '

Kaip suprantu cia vakuminiai converteriai? (pressure converter)

Taip tik jie yra trys, du is ju vienodi.

Kurie vienodi zinau, o kuris 3? Taip iseina, kad meistras kazkuri is ju turejo tikrinti, nes sake, kad varzos nera kazkuriam...

Na jei kam idomu, tai pakeite vakumini konverteri ir kelias zarneles ir viskas vel ok.

Detales nr 1. Tik nzn kuri konkreciai, nes jos dvi vienodos, bet zinau, kad atsakinga buvo uz auksto slegio turba (speju ta kur labiau i desine )

labas
turiu problema ,525d 130w is apacios netraukia masina ir ima kuro 13 ,tik po 2tukst. pradejo vaziuot.klaidu nera, padarem diagnostika pagal parametrus pasake kad nedapucia turbina nuemem atvezem i turboservisa ten patikrino viskas gerai pastatem atgal,nezinau ka daryt padekit ačiū