Lietuvos BMW Klubas

As esu Vilnietis, tai pravaziavai garantini laikotarpi. ar tiesiog pardavei po remonto? Ir kokiam servise remontavai (jai tai Vilniui)?

Ne,as is Klaipedos. Praeita menesi man tas viskas atsitiko. O kam pardavineti po remonto? 2 kartus i ta pacia vieta gal netrenks uz deze tai galesi ramus buti jei gerai padare.

Nemanau kad labai jau ramiai vaziuot galima kai duoda 6 men garantija:)) Siaip labai gaila butu parduot, tikrai visa kita patiko man siam auto, beje pries tai vairavau 5 metus MB W210, vaziuot tikrai smagiau su BMW, tik kad su MB pravaziavus 5 metus remontavau tik vairo kolonele, o su BMW per savaite reik DEZE:(, beje anksciau minejau kad keleta tepalo lasu radom po auto, idomu praktiskai gali but kad deze kazkur sandarumo neturi, gal tiesiog tepalo truksta, kazkur skaiciau kad del to neveike..Nelabai turiu galimybes paziuret dbr ten tiksliai, nes i darba tamsiai, po darbo vel tamsu..lieka laukt savaitgalio

Tai kad ir masina ne nauja jau,ner ko noreti.... loterija, kaip kam pasiseke. Ne tau pirmam taip atsitiko,ir dezes tos nelabai patvarios. O del 6men garantijos tai abejoju kas daugiau duotu,nu gal 1 metus,daiktas tai ne naujas. O tvarkyti ir parduoti tai pinigu prarasi kiek. jei masina patinka tai suremontuok ir pamirsk apie ta deze. Mano nuomone....

ar kam yra buve 530d automatui tiptronikui problemu? siandien issiruosiau i isvyka ir bevaziuojant dingo pavaros, viskas kaip ant N, uzsidege ant kompo progr.emerg.cambio(italiskai). buvo ir pries tai simptomu, uzsidegdavo tas pats pranesimas bet labai retai bet nieko nebudavo arba po nakties isvazinejant ir parkingo ijungus atbulini trukciot ir gazuot pati pradeda, stabdai-uzgesta, po to kad ir visa diena vazineji - nieko panasaus. gal cia reduktorius kazka bendro su pastaraja problema turi, nes uzesys yra kai uzkuri pirma karta. o taip manau su elektronika kazkas, ar tos pavaru dezes turi atskira valdymo bloka?

abejoju del reduktoriaus, cia greiciausiai dezes bedos, kazkoki valdymo kompa jos turi, kaikam pasiseka kad nekontaktuoja kompas su deze, o kartais nepasiseka ir reikia ardyti deze :} pats manau ten ne kazka padarysi, geriau vaziuok pas deziu meistrus :}

is temos pavadinimo, tai sakyciau gal pavoge?

Panašu į mechaninį dėžės gedimą. Kai failsafe programa įsijungia, tada dėžė veikia 3 bėgiu. Jei pas tave ji niekaip nereaguoja, tai reikia vežti į diagnostiką ir jau pradėti kaupti finansus remontui (alyvos gali nebandyti keisti-perrinkę dėžę ją pakeis).

O šiaip jei mėto avarinį režimą, tai jau reikia sunerimti ir nuvažiuoti į diagnostiką. Jei nėra 40 lt diagnostikai, tai kam tada BMW reikalingas? Šitos mašinos nemėgsta popigiai gyventi. Laiku supratus, kas dėžei blogai, galima palyginus pigiai apsieiti, o dabar (95 proc.) reikės nuiminėti dėžę, keisti frikcinius diskelius, greičiausiai ir solenoidus kelis, plauti hidraulinę sistemą ir t.t.

nenoriu gasdint bet gali tekt butelius priduot ir kiaule taupykle sudauzyt man buvo bedele del dezes tai vaziavau i domeikava, pas ipolita, ten chebra apziurejo ir besnekant papasakojo, kad 530d ir 330d dezes vienodos ir siaip labai geros, bet buna kad nustoja visai veikt, kaip pas tamsta, ir tada jau remontas gali taip apie 1 tukstanti euru tai man net sirdis i kulnus... siaip tai "ipolito servisas" kiek teko girdet tai labai gerai daro...

o man vieni dezistai sake tipo pas mane E39 deze ir lb lepi patare tepalus geriau pasikeist ir prisiziuret ja nes tipo ir nepigus dalykas kazka supasakojo kad tipo E39 IR X5 tokios pat dezes

Tepalus keisti yra prasmė, jei jie buvo keičiami nuo pat mašinos eksploatavimo pradžios, o kadangi tepalai lifetime vokietijoje niekas jų tikrai nekeisdavo kas 40 000. O dabar po 300000 ir daugiau supilate naujus tepalus jie išplauna frikcinių žiedų dulkes, nuvalo sieneles, pakelia nešarumus nuo filtro ir ištirpdo savyje ir išnešioja visa šį marmalą po hidrauliką. Aš asmeniškai patariu tepalų nekeisti. O šiaip tos GM dėžės-geros, bėda tik, kad tautiečiai nelabai moka teisingai naudotis automatais.

Totali nesąmonė.

Jos turi atskira valdymo bloka ir jis gali durniuoti.

Einorai kuo daugiau taip itikinek zmones tuo daugiau deziu remonto bus meistrams.
Suprantu, kad parasei nuogirdas nesigilindamas i tai ka pats rasai. Taciau viskas yra siek tiek kitaip.
Frikciniai diskai kiek jie yra sudile tiek viskas ir yra istirpe tepale ir kiaurai isilgai cirkuliuoja.
Keisdamas tepalus, visa ta bruda ispili laukan.

Noriu pastebeti, kad karsta vasaros diena vazinejant mieste ir jei dar i kalnus tepalo temperatura dezeje siekia ir 160 laipsniu ekstra salygomis.
Taigi per kelis simtus kkm tokiu atveju buna daug ir jokie long life tepalai neislaikys geru tepimo savybiu amzinai.
Nuo nekeiciamu BMW deziu tepalu daznai tenka keisti ju konverterius "pusles" o po to ir dezes remontuoti.

nu sito dar nekeiciau bet tds keiciau ir tikrai nesamone parasei siaip keiciant dezej tepala keiciasi ir dezes tepalo filtras nusima visas dezes kartesir tai iskur ten pagal tave nesvarumai?