Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Automobilis 530d 135kw, 99 metu. Naudojausi paieska, bet info siuo klausimu beveik nera, gal galit padet ir truputi paaiskint... Manau aktualus klausimas greitu metu pasidarys daugeliui dyzelistu . Siandien teko technine apziura prasivaryt ir nepavyko to padaryt. Tikrinant ismetamas dujas prie maksimaliu sukiu nesuveikia ribotuvas, ir leidzia kelti apsukas virs raudonos skales iki pat galo, t.y. 5500 - 6000 aps/min, ko neturetu buti ir apsiukos tuscia eiga turetu but mazdaug iki 4500 aps/min ir ne daugiau... Kame cia bedos, daviklis gal koks yra, ar kompui smegeneles truputi pakoreguotos??? Kur kreiptis gal patarsit, veiksmas kaune...

nezinau is kur info kad prie 4500 turi suveikti ribotuvas. ten raudona padala tk prasideda.
ir kaip matau is aprasymo pas tave jau smegenis pakoreguotos. gal ten ir reiketu kreiptys kur koregavo.

o tai techninės apžiūros nepraleido, nes viršija dujų išmetimo normą, ar dėl to kad "neveikia" ribotuvas?

Va va, pagaliau, tie visi "chip tuning'ai' pradeda list per kita gala
galios didintojai gi matai..

O del ribotuvo, tai nelabai patikima informacija, taciau paieskojes radau, kad 530d apsuku limitas turetu but 4750rpm. 525tds - 5200rpm. na bet cia wikipedia lygio informacijos patikimumas

dek ka nors po pedalu ir viskas , prisuk ka nors ir psio

ir ka jau ten prisuksi kad ribotuvas suveiktu

nepraleido ne vien del to ka ribotuvas neveikia, dar buvo keliu gumu suskilinejimas, na pataikiau ant to kuris ziauriai isikalineja.. Bet pasake kad ir butu gerai viskas buve, buciau nepraleides kad ribotuvas neveikia... O beje jis parvarytas is prancuzijos ir as prie kompo ar kazko panasiai nekises nagu, nei jis cipuotas, nieko.. Kazkaip reik issprest ta beda, niekas neesat su tuo susidure...? Kaip tas ribotuvas veikia?? Cia jis programiskai padaromas ar kaip???

isauso vimotai aukso amzius...aisku viskas padaroma programiskai..galima ir mechaniskai, isisukt varzta po pedalu, kad atsiremtu i "dugna" ties 4700aps..teoriskai neveikianti OSM ar tai prastai veikianti taip pat riboja apsukas...

džiaukis, kad surado defektus, o ne važiuojant kelyje šakė išsinėrė, ar dar kas nors nutiko susitvarkysi, ir ramus važinėsies.
dėl ribotuvo, manau, tik programiškai reguliuojama - tiesiog variklio kompas, "pamatęs" daugiau sukių, nei galima, nebeduoda purkšt kuro (tokia sistema benzuose, bet šiuo atveju ir su dyzeliu turėtų būt labai panašiai, juk visa variklio darba valdo DDE).

tik bėda tame, kad tau šiuo atveju, kažin ar galės kuo pagelbėt paprasta diagnosika - spėju, nelabai čia jau reikės kreiptis ten, kur gali perprogramuot dde, t.y. padaryt antichip'a
matyt, prancuzas pasitaikė chip'u mėgėjas

būtent, dabar visi savo kledarus varys atgal, kad gražintų ribotuvą į vietą, ir kiek įmanoma sumažintų dūmingumą, kuris akivaizdžiai padidėja "smarkiai" prichipavus

del gumu suskilinejimo sakes neissineria..
kaip ir sakiau, atsiras nauja chipo rusis ECOchip

teoriškai (ir praktiškai) tai ir neveikiantis ASC/ABS riboja apsukas - neleidžia užkelt virš raudonos linijos bent jau man taip buvo (benzas)

o su veikianciu ABS\ASC tipo leidzia?

Čia tai nesupratau gali paaiškint plačiau, ko tau neveikiantis abs neleido, ir ka pradėjo leist, kai sutvarkei?

Jai pas ji automatas ir buvo nusproges galinis desinys daviklis, tai del to kartais imeta variklio avarini rezima, kada neleidzia uzgazuot staigiau ir apsukos ribojamos. Bet jai jis bus aktyvus, tai TA tikrai pamirst gali