Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, vaziuojant 85-120 km/h greiciu juntama nemaloni vibracija, toks jausmas kad nelygus asfaltas, nors kelias gerai zinomas. Ratu balansavima dariausi tris kartus bet niekas nepasikeite. Kreipiausi ir i serviza, meistrus veziau ir patiems leidau pravaziuot taciau nieko konkretaus nepasake tik vos nekategoriskai atmete kardano ir greiciu dezes problemas.Siandien ispurte vaziuokle ir nieko nerado. Tada belieka ratai ir padangos. Beda ta kad neturiu kitu ratu, todel iskart atsiprasau uz nagla prasima, gal kas galetu paskolinti pralekti savo atsarginius ratus?
Esu is Klaipedos. ačiū is anksto geranoriskiems zmonems

kokie pas tave ratai?tu pasikelk masina atsuk varztus ir pakelnok rata bet jo nenuemes ir paziurek ar yra koks laisvumas kai jis uzsidejas ant centrines skyles arne,gal tau reikia tik centravimo ziedu

16 orginalus ratai padangos irgi pagal gamintojo ismatavimus. Oba idomiai cia, reiks pabandyt ryt, bet kazkaip keista jai dar kazkokie ziedai dedasi. O koks tas laisvumas ten turi jaustis? didelis ar nelabai? Ar akim galima pamatyt ta tarpa nesant ziedui?

jeigu originalus nuo e60,tai net neziurek viskas bus gerai bet jeigu originalus nuo E39 va tada jau reiktu pasiziureti

man atrodo kad orginalus nuo E60, jai turi skypa imsciau foto tai pasakytum gal?

prasymas grazus, bet patariu nesusigundyt uzmesti paskolintus VASARINIUS ratus, ir lekt 100+ ...

O foto prisek cia, apacioj yra funkcija

http://felgenkatalog.auto-treff.com/ cia paziurek koks tavo ratu modelis,nes cia visi bmw originalus ir parasyk modelio nr

styling 115 E60 , reiskias ir ziedu reikalas atkrenta


Nezadam lekti 100+ nes didziausia vibracija prie 90 km/h uzteks pajausti

galiu paskolint vasarinius numeri i pm

Man buvo sitas bajeris ant E39 tik mazesnem intervale ~90-100. Viska isbandziau, bet padejo tik naujos padangos. Veliau masciau, kad gal senosios deformavosi nuo senatves ar gal guma kazkaip sukietejo netolygiai zodziu as ziureciau i padangas pirmiausia

vieno forumiecio deka pasikeiciau padangas (t-mazas respect ir uvazyxa), deja problema neissisprende. Ryt arba net siandien bandysiu ieskoti priekiniuose stabdziu diskuose, kadandi buvo keisti abu priekiniai gyoliai yra tikimybe kad priverze su siukslem ir nelygiai. Apie rezultatus pranesiu po visko. O siaip rasykit, nesidrovekit as atviras belekokiom idejom

Siuksles dazna to priezastis, ypac tarp stebules ir stabdziu disko vidinio pavirsiaus. Servise murziai keite ar skalbtais kombinezonais?

jai atvirai tai nemaciau tu meistru kombinezonu
Paskutines naujienos yra tokios, nuvaziavau i serviza vezaiciuose ten mane su keltuvu uzkele i palubes ir liepe vaziuoti ore 90km/h greciu kad isitikinti ar vibracija is galiniu ratu ar ne. Pasiekus greity pasijuto didelis disbalansas viename is ratu. Nueme abu galinius vel perbalansavo, uzdejo ir liepe sukti iki 90 greicio, ziuriu disbalansas dingo. Beveik apsidziaugiau, bet isvaziavus i autostrada ta vibracija vis dar isliko. Del stabdziu disku ir siuksliu nieko neziurejom nes meistras vazeves su manim atmete tokia galimybe kad vibracija gali atsirast del to. Tai va susitarem kad ryt is ryto varau pas ji vel ir pradedam nuo kardano sniukstinet. To be continue

pakeiciau kardano guma kuri yra tarp kardano ir greiciu dezes, deja nepadejo (beja guma buvo jau issidevejus). Ieskom toliau. Pravaziavo su masina senas amortiku meistras, pralingavo rankom visus ir nustate kad amortizatoriai pasibaige. Tai sekantis zingsnis pasikeisti juos.
P.S. Eolte tris kartus dariausi vaziuokles patikra ir visalaik kompas parodo amortikus labai gerus, tiek galas tiek priekis, what the f... Jai kam idomu tai parasysiu kas pasikeis po amortiku keitimo.

rasyk, visiems idomu