Lietuvos BMW Klubas

Na nejau jei dabar pasakysiu kad šitie klijai verti tų pinigų, kiek jau jie bekainuotų, tai visi pradėtų tikėt ir pirkt tokius ar analogiškus klijus Statistiniam lietuviui pasakius kad klijai kainuoja 150-200 lt, sulauktum atsakymo kad turbūt į sudėtį įeina 50% aukso, be to tokie klijai patys nusivalo paviršių, nusiriebalina, patys užsitepa ir prisitaiko spalvą Kitokiu atveju yra pakankamai gerų klijų senukuose už 11,99 lt O juos nusipirkęs ir kai po savaitės klijai atšoko varys ant visų pasaulyje išrastų klijų kad visi jie sh... nieko verti ir vienintelė išeitis yra tik virint.
Tarkim, labai pigiai kokiam servisiuke tau nuims kuro baką, jį išgarins už ~100 lt, užvirins ir nupurkš kokiais tai dažais dar už 50 lt. Labai labai pigiai už viską sumokėsi 150lt.
Aš už tuos klijus tarkim sumokėsiu 300 lt, bet jo kiekio užteks kokius 10 kuro bakų užklijuot. Tarkim kad užvirinto bako vieta laikys kokius 10 metų, šalia užvirintos vietos perkaitintas metalas su pakeista struktūra laikys GAL 3 metus. Kokia tikimybe kad jis dar neprakiurs kitoje vietoje per tą laiką. Dar nereiktų pamiršt kad kuro bako vidus taip pat dažytas spec. dažais, kuriuos po virinimo toje vietoje reiktų perdažyt
Aš tuo atveju nusipirkęs tuos nežmoniškai brangius klijus, klijuodamas metalo struktūros nepakeisiu. Jei pasiseks, tai net bako nereikės nuimt, apie garinimą net nekalbu. Be to, turėdamas tuos klijus galėsiu susiklijuot ir dar ką nors, arba suklijuot kam nors baką už kokius 30 litų papigiaj

http://cgi.ebay.com/Devcon-1-LB-Plastic ... 335425bc55

truputi ne tas produktas buvo nuorodoj, vat, šitas

Taigi po 5 menesiu mano bakas vel pradejo laseti. Nors pries tai buvo nuimtas ir isteptas 3 sluoksniais stiklo audiniu. Taigi po 2 menesiu ieskojimu kito bako neradau, tad teko susivirinti paciam. Procedura gan nesudetinga tik reikia tureti argono aparata ir gerai isgarinti baka mazdaug apie 1,5h + virinant reiketu papildomai leisti argona arba angliarukste, kad neyvyktu sprogimas. Kadangi tos ausys is krastu buvo galutinai supuve (bandant virinti iskart pradegdavo arba putodavo) tad teko visai jas nupjauti ir uzvirinti ta vieta. Veliau ir tas ausis davirinti is krastu. Kolkas viskas gerai tikiuosi neprakiurs daugiau kur sone bako Patarimas is patirties, kad tikrai neverta lipdyti is plastelino ar skystu metalu nes rezultatas laikinas nuo 0 iki 4men.
Dar kazkas cia sake, kad negalima virinti, nes dazai isdegs viduje tai galit buti ramus kadangi viduje tikrai jokiu dazu nera. Bakas is vidaus niekada ir nerudija, nes riebus misinys nelaidzia tam

Dyzelinio kuro bako neteko ardyt, tik benzininį, kurio vidus buvo padengtas spec danga baltos spalvos. Kas sakė kad negalima virint? Viskas galima, tik reikia visada pagalvot apie tai kad vieną galą tvarkydamas - kitą gadini. Tikrai nežinau kokia danga vidinė, ar tai koks spec cinkavimas, ar kokie dažai, faktas tas kad virinimas elektra 3 000 - 20 000 laipsnių, metalas praranda savo savybes, taip pat ir antikorozines. Aišku garažuose mėgsta ką nors "sutvarkyt" ir nudažyt tik iš išorės.

Is pradziu ir man atrode, kad jis dazytas baltai arba padengtas cinku, bet ykisus prozektoriu i vidu pamaciau, kad ten tik paprastas metalas. Jeigu butu cinkuotas tai speju argonu neitu suvirinti arba labai smirdetu, bet to nebuvo ir virinasi gan gerai. Na taip metalas praranda stiprumo savybes po virinimo. (kartais luzta salia suvirintos siules jeigu gauna didele vibracija) Taciau pats bakas laikosi ant 2 lingiu, o tos sonines ausys tik prilaiko kad bakas i sonus nevaiksciotu. Taip kad tikrai tokios jegos negaus, kad jos nuluztu

Tai tu visiškai įsitikinęs kad niekaip nepadengtas / neapdorotas metalas atrodo baltai? Dėl cinkavimo tai jokių problemų virint, tiesiog jis nudega ir virinant liepsnelė labiau į mėlynumą. Sakau iš patirties, virinu elektra (neprofesionaliai) laivuose jau bene 8 metus. O apie pakeistas metalo savybes po suvirinimo, turėjau omeny, kad jis praras visas antikorozines savybes, jei tokias turėjo, jau nekalbu apie tai kad danga visa nudegs.

Tai gal ir yra jo sudetyje mangano ar kitu priemaisu (bet cinko ir dazu tikrai nera). Juk laivo korpusas irgi atrodo lyg paprastas metalas taciau jo sudetis visai kitokia. Na nevisi metalai pakeicia tas antioksidacines savybes po virinimo. Jeigu pats laivus virini ir remontuoji tai turbut pastebejai, kad laivo korpuse pirmiausia prarudyje virinta siule, o pats korpusas islieka gan ilga laika nepazeistas korozijos. Viskas ten gerai su tuo bako virinimu nes po virinimo vistiek visa baka padengi antikoroziniais dazais, o is vidaus jis nerudija, bent jau tada kai nebuna tuscias

Kaip šaunu būtų kad nenudažytas metalas nepradėtų rūdyt nors 24 valandas nedažytas Net jei nėra sąlyčio su vandeniu. Užtenka lietučiui palyt ir nepraėjus nei valandai jau raudonuoja taškeliai, o nuo sūraus vandens rūdys beveik akyse dygsta, ypač dabar kai laivas tropikuose Gerai kad man tik prižiūrėt reikia Aš tau galėčiau parodyt pakankamai aukštos kokybės nerūdijančio plieno peilį, paliktą savaitei lauke, net ir be sąlyčio su vandeniu visą aprūdijusį. Suprantu kad sausumoje jei dar ne pajūry tai yra kiek lengviau su rūdimis, bet ne ant tiek kad paliktas niekuo nepadengtas geležies gabalas nepradėtų rūdyt.
Kad metalą suvirint ir nepažeist jo savybių, reikia žinot kaip jis turi būt vėsinamas po suvirinimo, kokiomis medžiagomis sotinamas... atskira tema
Nesuprask neteisingai, pritariu kad kiauro kuro bako remontas pats ilgaamžiškiausias bus jį suvirinus. Tik reikia nepamiršt padengt paviršius tam tinkamomis dangomis. Išorė panašu kad padengta kažkokio tipo guma, kad akmenukai nenudaužytų dažų, vidinis dengimas turi būti atsparus naftos produktams. Aišku būna įvairaus tipo specialių metalų, bet jiems nelengva rast tinkamą medžiaga / elektrodų virinimui, o suvirinus bet kuo ilgalaikio efekto tikėtis taipogi neverta.

kadangi tema kuro bako remontas tai ir dadesiu savo. beda tokia:

likus apie 15-10ltr bake (vair. puses) jis nepaduoda kitam bakui, ko pasekoj masina uzgesta ir nors begiok su zarna is vieno i kita piliok kaip durnelis... baka tvarkiausi, kiek pasiekiau uzsilipdziau skyles, nudaziau, pakeiciau zarnele tokia lenkta isorei vair. puses bake, nes ana uzsilenkus stipriai buvo ir paluzus tai maniau kad cia beda, bet pasirodo ne.siaip toj pusei bakas yra ilenkta, bet apziurejus jokios zarnos,vamzdeliai nepazeisti, kura pasieke ir viskas ten gerai...pilant vien i keleivio puses baka kuras visdelto atsiranda po kurio laiko vair. pusei, vadinasi nubegt nubega, o kodel negrysta? gal kas turi minciu?

nu dekui, tai iseina tu voztuvu reik ieskot, nes kas cia ka daugiau gali daryt....

pradejo ir pas mane teket kuras, gal zinote, kas Vilniuje uzsiema siuo remontu, buciau dėkingas uz kontaktus.

as tai jau uzsiknisau su tuo baku... nzn keisti ar tvarkyti, servise keitimas 200lt, kazi ar tvarko reiks susizinot...

na pro kur tiksliai teka nera galimybes paziuret, nes palindus po masina tikrai nieko tolkam nesimato, gal ten vamzdelis, gal bakas, nezinau, bet kad islasejo kuro ganetinai , tai faktas , vazinet irgi reikia, tai reik va pirmadieni jau kazkur vaziuot tvarkyt , butu malonu isgirst kontaktus kokius. o jei bako kalte, tai geriau keist, ar tvarkyt esama ? ar tie kurie tarkim tvarko sias bedas duoda garantija ?

Va cia tai tikras galvos skausmas prasideda su tuo baku. Rasti gero bako nepavyks 95%, nes kai man reikejo tai visus miestus apskambinejau neradau gero. Klijuot irgi negalvok, nes as jau ''sutaupiau'' taip 350lt (nueme baka istepe 4 sluoksnius stiklo audiniu is traidenio pirktu) po 4 menesiu vel pratekejo. Pas garazini nuvaziuosi tau jis su svarke prisnargliuos guza toj vietoj kur leidzia ir po keliu menesiu prakiurs kitos puses ausis. Vienintelis budas ji sutvarkyti tai nuvezti suvirintojui kuris virina argonu, nupjauti tas 2 ausis (su lopziku) ir uzvirinti. Tada ant virsaus dar privirinti tas ausis ir viskas bus gerai. Pats sau taip pasidariau ir jau pamirsau bako problema.
kainavo 150lt uz nuemima ir ydejima kemi servise (masina palikau penktadieni vakare ir sutariau kad pirmadieni atvesiu baka is ryto) + bonka brendzio pazystamui, kad leistu pas save firmoj susivirinti paciam. Kadangi pats esu suvirintojas tai nesunku buvo suvirinti.

3.0 dyzelio bakas tinka i 4.0 benza?