Lietuvos BMW Klubas

m60b40

vienuzodziu pasikeiciau tepala, uzvakar, vaziavau ta diena i kauna (120~ km) atvaziavus i miesta pastaciau masina taip prekiu i virsu gerokai, ant sniego kruvos. po gero pusvalandzio uzkuriau masina ir gavau klaida - STOP ENGINE OIL PRES. nu suprask gesink motora, tepalo spaudimas.

uzgesinau. uzkuriau dar karta, perstaciau masina i ligia vieta, uzgesinau. palaukiau. uzkuriau viskas gerai. taip ir atvazinejau. siendien truputi trasa lekiau, apie 60km. ivaziavus i miesta vel gavau uzrasa (bet si karta ligiam kely) - STOP ENGINE OIL PRES. uzgesinau, uzkuriau, vel gerai.

kas cia darosi ? baisu truputi

tepalas tas pats kaip visada, firma ta pati, tepalas 5w40.

kas gali buti ?

sprendimas: viewtopic.php?p=1094004#p1094004

o tai jis dinksta??? jai ne tai manau bus daviklis nuejas

Pamatuok spaudima. Greiciausiai bus daviklis, bet gali buti ir kitos bedos.

kaip pamatuoti ta spaudima ?

tepalas nedingsta. katik pakeistas, normoi.

o tai kas ten per spaudimas ? as nelabai sitoi vietoi raukiu, kas ten ta spaudima sudaro ? gal kokia pompa saibom eina ar kazkas ? ;/

Nuvaziuok i servisa ir paprasyk, kad pamatuotu tepalo spaudima, gali but pompa, bet gali ir indeklu kalte but kas reikstu variklio kapitalini, bet dazniausiai kai jau prie mirties pradeda lempute mirkcioti laisvom apsukom dirbanciam varikliui kai jis pasiles.

tepalo siurblys sudaro, gal ka sujudinai filtra bekeisdamas ir kokio brudo prigaude. nors cia labiau tiketina daviklis spaudimo.

man ta tema irgi buvo aktuoli. Vasara pavažiavus dideliomis apsukomis, ant laisvų mirgsėdavo tepalo lemputė,po to pradėjo degti. Prieliegus gazo pedalą vos vos, voskas ok. Keičiau tepalo daviklį - nepadėjo. Ieškojau informacijos, ta tema ir radau, kad dažniausiai atsisuka tepalo siurbliuką laikantys varžtai karteryje. Šios versijos nebepavyko patikrinti, mašina buvo parduota žiema

pas mane kai taip buvo, buvo atsisukus tepaline pompa, del to ir mesdavo ta klaida ant laisvu sukiu

ir ka darei ? kaip tvarkei ?

sakykim jei tai ne davyklis kokie dar galetu buti pompos problemos pozymiai ?

siaip pradedu galvoti kad gal davyklis grybauja, nes pas mane kazkokia fiske apacioi ant karterio buvo atjungta visa laika , tas sakau gal apacioi ja pajunge, o ten koks nusproges davyklis... kas ten dabar zino. reiku po apacia pazeti ar fiske uzmauta...

idomu ka diagnostika parodytu.

Pas mane vienai masinai kai tepalo lempute uzsidegdavo vaziuojant tai supratau kad tepalo siurblys parejo tik paveluotai ,to pasekoje variklis uzkale tikrink kuo skubiau kame reikalas .

As ta pati patarciau, tikrinti spaudima tepalo, nemazai domejaus apie s62 variklius, kuriu pagrindas yra m62, tepalo siurbli varo grandine, ir budavo atveju kad jos itempejas sudildavo, ir del to krisdavo slegis, nenoriu cia bereikalo prisneket pievu, tik dalinuos info.
Tikrink spaudima, jei jis geras, tai daviklis nuejes bus, jeigu spaudimas mazas tai nuemes karteri manau pamatysi kame reples.
Sekmes

apacioj ten tepalo lygio daviklis, tai kazin, ar jis kaip nors susijes su spaudimu. (ir jei kas nors su tepalo lygiu, tai gautum uzrasa - engine oil low, kai uzgesini masina, arba pries uzvedant)

pirmas variantas soves i galva, kad jei tepala keitei ne pats, tai gal meistras keisdamas filtra apliejo tepalu ta slegio davikli, kuris yra prie tepalo filtro:
detale 21:

ir dabar ten ner kontakto ar trumpina. cia jau toks pats optimistiskiausias variantas.
arba pats daviklis sugedo.

speliojant toliau..koki tepalo filtra dejai? gal koki pigu? o gal tiesiog pirkai gera, o idejo pigu (ar taip negali but?)?

bet siaip, jei spidometre veikia tepalo slegio lempute, tai ji turetu uzsidegt ar bent jau mirktelt, jei tikrai dingtu slegis.

o jei jau tikrai dingtu slegis, tada situacija ne kokia. na dar galima butu ziuret ta tepalo siurbli, kazko tikintis, bet greiciausiai lauktu arba variklio remontas/keitimas, arba jau supilt tepala koki 10w60 ir i skelbimus, kaip ledine masina su ka tik pakeistais tepalais ir filtrais

dar kai pasakei, kad masina buvai palikes gerokai i ikalne, tai galima butu spet, kad ji stovejo taip, jog siurblys tepalo nepasieke, ir uztat ismete tau klaida. bet jei sitas dalykas pasikartojo vaziuojant lygiu keliu, tada toks variantas kaip ir atmetamas, manyciau.

Kad butu ramiau, tavo vietoj, pirmiausia paieskociau serviso, kur gali pamatuot tepalo slegi, ten procedura nesunki, tik reikia tinkamo irankio, paziures ka rodo ant laisvu, ka rodo ant ~3000rpm (tiksliai nebepamenu, ant kiek ten apsuku reikia ziuret) ir bus aisku kokia situacija su spaudimu.



Nezinau, kaip s62 variklyje, nes neteko ciupinet, bet m60/m62 tai ten tepalo siurblio grandinei tikrai nera itempejo. grandine tempiasi, reguliuojant pati tepalo siurbli.
neturiu idejes video (galesiu idet, jei kam cia idomu), kaip ta grandine tabaluoja pries reguliavima, taciau po jo, turi atrodyt daugmas taip:

Arba filtras susisuko bededant arba pompa atsiverzus,man ir tas ir tas varijantas buvo.

o kaip suprast ta "pompa atsiverzus" ? tai jos grandine nukrenta, ar kaip?

man ir buvo sita klaida kai pakeiciau tepalus,pataupiau ant normalaus tepalo fyltro ydejus normalu viskas dingo