Lietuvos BMW Klubas

pernai tokiais pat sumetimais buvau papirkes 91m omega..2,0 dujos..pasakiska masinyte...draugas dar ir siandien ja dziaugiasi..ir kaina jos tik 1000..
o passatas tai tragedija...

Jei darbinio arklio reikia tai tik pasatas b3 arba b4 ir audi c4 dyzelines, pats vadelioju 2 pasatus, vienas universalas 1,6td o kitas sedanas 1,8i su kompresoriumi. Pirkdamas universala ziurejau kad variklis butu gyvas ir kad sedynes nekristu lauk, del vaziuokles nesijaudinau. Laiko tos pasatu vaziuokles, tik reikia ne kreivarankiams duoti ja sutvarkyt ir ne po 15lt guolius pirkt. Varikli isardyt ir aptarnaut kaip 2 apsimyst, nera ten nieko prie ko reiktu puse dienos prasedet. Abu vedesi prie visu siemetiniu salciu ir nebuvo minties kad paves kazkas. Didziausia beda tai kad nupirkes is lietuvos kokio kaimo, tai rasi ji visa liaudiskai ''sutvarkyta''. Del to kad nupirkt gera, nors pinigai ir nedideli, bet reikia atidziai ieskoti ir tikrai galima rasti padoru ir neuzmusta.

Buvau apziuret vienos vectros. Labai idomus variantas su bairiais kuriu dar neesu mates- atsukus variklio kamsti tepalo lasai tisko i visas puses, plius ta kamsti dar reikejo per jega atkelt nes gan stipriai traukia ora. Isemus tepalo matuokle girdisi kad apsukos truputi nukrenta ir kazkas pradeda gargaliuot. Vaziuojant trasa spaudziant gaza temperaturos rodykle nuokrenta nuo 90 iki 80 laipsniu, ir stabdant vel pradeda silt, sustojus isyla iki 90 vel. Kaip suprantu varikliui jau kajuk arteja?

termostatui tai tikrai.

p.s. kokia buvo kaina?

http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vec ... 91634.html
Norejo 3k lt.

aplamai viena spyruokle islekus, pakaba barska, nu ir tradiciskai kaip opelis tai kur guma pakelsi ten rudys butu su varikliu viskas ok buve buciau paemes, bet labai ten idomus dalykai dedasi tai pabijojau ir susilaikiau.

Tai reiskias tas variklis ledinis, jai dar kamsti trauke, skubyk pirkt tu jos kol dar kas nenunese... Gerai kad parasiai koks variklis... bet spesiu kad dyzelis, tai tepalo kamsti atkisus normalu kad tasko, tdsai BMW irgi bent kiek ju maciau visi tasko tepala, ten kaip pas benza ant veleneliu apsaugos dedasi, o pas juos ar pas visus ar pas kai kuriuos jos ner del to ir tasko.

tai kad ten ne dyzelis bet as tai pirma karta maciau kad toki dalykai dedasi

opeliui tasko tepala, nes nera apsaugos ...taip ir turi but..ir kamsti kad traukia tai irgi gerai..ale per daug baisiai traukt irgi negali...gal daktaro primaitinta?...o temperatura krenta del termostato..

Jaigu kamsti aukstyn pustu, tada jau blogai reiskia ziedai kiauri ir kompresija lauk aina, jaigu kamsti pritrauke, o atkelus variklis prigesta, reiskia jis gyvas.

blemba tavo vietoj nesukciau kiausu, yra juk va passatu b3 pilnas internetas. tau juk darbinio arklio reik, tiesa ? nu tai paziurek kad stovis pakenciamas butu, ir iki 2k litu tikrai rasi o jei pasiseks tai ir uz 1500 gali rast, vazinet ir nieko nedaryt tik tepalus keist, kam tau i ta darbini arkli pinigus dar kist, juk ne parodaj imi masina. kai man reikejo, buvau butent b3 lavona paemes tai nepilnus metus atitarnavo , atbirbino savo, ir dar senukui kazkokiam pardaviau irgi taip pat damust jam ten reikejo darbinio arklio. bet aisku paniatkes pas vissu skiriasi, kai man reikejo darbinio tai ir emiau darbini, bet irgi galvojau gal iki kokiu 4-5k paieskot ko, bet po to pagalvojau, kad paemes uz 4-5k kazkaip gaila damusinet, gaila nepriziuret, tai nusprendziau paimt b3 koki lavona ir damusinet toliau, kad nebutu gaila ten salono pabraizyt, ar uzpilt kuom nors, na kad butu kaip koks vezimas, ir zinai, labai dziaugiuos kad nepirkau brangesnes masinos. darbui pats tas.

siaip neziurek tu vectru...vietos mazai jose, o ecoteciniai benzai labai lepus motorai...99proc susidursi su tepalo deginimu..

http://fishki.net/comment.php?id=107723

Tai vat ir man taip atrode kad tokiam triperi turetu but viskas paprasta kaip tau pirstus apmyst. Kai issiaiskinau kurioj vietoij termostatas stovi, tai ne nepatikejau kad jis ten bus, kol pats neisardziau, kazkaip baisiai sunku buvo patiket kad Vokieciu inzinierius galetu toki ainama daigta kaip termostatas tokioj vietoij idet, tokiu nesamoniu gali tiketis is fiato, renuskes, bet ne nepagalvojau kad is vokiecio.. Matyt uztai kad baisiai priprates prie bmw varikliu , kur viskas gerai apgalvota. Vandens pompa? Ten siaip aitu ja isimt pagrindinio dirzo nenuemus, bet va speceliai koja padaryta kad neistrauktum... Tai tu man paaiskink kame tie lengvumai yra? Ar su kokiais urodais lygini ?

pasatas rudyja paciose netinkamiausiose vietose..dazniausiai ivairios smulkmenos neveikia, traukia dulkes caravanas per visus galus, o jau koks barskalas vaziuojant zvirkeliu..dizainas plytos prasosi, komforto nulis...10 balu duociau variklio patikimumui, ekonomiskumui ir taivanio detaliu pasirinkimo gausai..

Užtai, kad keisdamas diržą, pakeistum ir pompą. Jei tavo apturėti BMW su grandine tai matyt greičiau vandens pompas ar dvi sueis, kol lenciūgus keisi, užtat ir lengvai keičiasi.
Jei trumpam laikui reikia mašinos - aš dar paieškočiau japono. nisan, mazda... su technikine.