Lietuvos BMW Klubas

del kuo nelaiko automato atbulinis begis del to kad stapdis nesustabdo ratu sukimo ir kai is n raides kali r ir subira diskatorius dezei del to kad sukasi nesustrabdo 100protcentu ratu

Taip-galinius stabdžius prižiūrėti gerai reikia. Na, bet pas mus dažnai taip yra, kad neprižiūrėta, o paskui GM dėžės byrančios labai pasidaro

stabdziu sistema buvo pakeista diskai kaladelses nu viskas kas reik ir tapati darydavo

O "pirštai" ir apkabos korozijos pažeisti nebuvo, ar cilindriukas nestrigo? Jeigu stabdžiai tikrai nepriekaištingai veikia, tada reikia manyti, kad pavarų dėžė nenumeta slėgio iškart nuspaudus stabdžius.

o tu patc asmeniskai meginai ant ledo ijungus n paspaust stabdi ir zuret ? cia mano buvo 740 draudo 730 (E38) tapati dare dabar nezurejau kaip e 39 3,0d bet manau butu tai pat.

Šiandien iš darbo važiuodamas specialiai pabandžiau aikštelėje pajunginėti bėgius, pastabdyti kad ratai blokuotusi. Viskas gražu pas mane-spaudi stabdį, tai gražiai sustoja, atbulinį įjungus jaučiasi lengvai kaip kardanas pajuda ir tiek, ant N stabdžių galiu išvis nelaikyti-niekas niekur nejuda (lygioje vietoje). Steptronika junginėjant irgi jokios reakcijos kol neatleidžiu stabdžio.

lygiai ta pati situacija tiek pas mane E39 528, tiek pas drauga E38 740, bet butent ant GRYNO ledo, pries pat sustojant masina yra dar kazkiek pastumiama i prieki ir priekiniai ratai uzsiblokave paciuozia koki metra, nes jauciasi kaip automatas dar kazkiek stumia masina. Perskaiciau visa tema, ziuriu labai skeptisku nuomoniu atsirado, bet taip vyksta primenu ant GRYNO ledo kaip edvinb minejo. Masinos tvarkingos, naujos kaladeles ir diskai, tad nemanau kad cia kazkokia mistika. Aisku as ne ekspertas, bet man atrodo viskas delto, kad automatas ir jis pastoviai kazkiek stumia masina i prieki,todel taip ir vyksta.

O jūs pabandykite ant gryno ledo su mechanika tą patį padaryti. Betkokia mašina pačiuož tada,nes inercija veikia. 1500kg nesustos iškart vietoje ant slidaus paviršiaus.

nu nusiramink, viskas baigta

Kosmosas tai jeigu uzminat ant stabdziu, norit pasakyt, kad automatas dirbdamas ANT LAISVU APSUKU pastumia masina tokia jega, kad prasuka galinius stabdziu diskus pilnai prispaustus prie kaladeliu??

Jegu jusu zodziose yra tiesios, atjunkit ABS bloko fyske ir pabandykit ta pacia situacija, esu tikras jog bedos dings iskart.

Isvis, sakot kad masina pastumia apie 1m i prieki, tai kokiu greiciu jus pasisukinejat? Graspikai 3 nauji? Ar tik pavadinimas likes..

Graspikai nauji. "pastumia masina tokia jega, kad prasuka galinius stabdziu diskus pilnai prispaustus prie kaladeliu??"
idemiau skaityk!!! sakiau gi uzsiblokuoja priekiniai ratai, del to instyktyviai siektiek atledi stabdi ir kaladeles tikra ne "pilnai prispaustos prie kaladeliu"... ir stabdziai ir padangos viskas yra tvarkinga!!!!

nu taigi sakau nustokit svaigt. ir prie ko čia laisvos apsukos, kažką maišai?

Dabar truputi aiskiau Pabandyk isvis atjungti ABS.

Bus ledo, pabandysiu pats

ABS čia nieko dėti. Negali jokia mašina ant gryno ledo sustoti kaip įkalta, kažkiek ji vistiek pašliauž (juk 1500 kilogramų juda). Nuspaudus stabdį automatas atidaro solenoidus ir numeta slėgį (čia lėtai judant), tad gaunasi kaip neutralus bėgis. Jei stabdį atleidi slėgis vėl pakeliamas ir automatas žinoma kad pradeda truputi traukti mašiną. Aš ant to traukimo dažniausiai kieme ir važinėju jei labai slidu, bet tikrai niekada nekilo situacijų, kad dėl šito avarijos kiltų: reikia-mašina stoja, reikia-važiuoja.

sveiki, ruošiuosi pilnai pakeisti savo BMW greičių dėžės tepalus. Noriu paklausti, paprašyti patarimo, kokius tepalus pilti, pagal gaminto numerį, ar pilti naujesnius, t.y. naujesnių BMW modelių tepalus.
Ačiū už patarimus