Lietuvos BMW Klubas

as beda su akumu jau sutvarkiau

pas mane ant degimo palikus 5min lengvai grojant muzikai ismeta recharge batery, ir sauktukas geltonas uzsidega toks.. Cia jau reiskia kad akumui batai? Ar gal nepriristas ar pan? kaip suzinot ar numires akumas? negi bandymo budu paklausyti muzikos koki 30min ir ziuret ar vedas?

jei kas turi laida, akumas prisirisa taip:

Procedure to register new battery using INPA:
Step 1: select BODY from the left hand pop-up menu
Step 2: select POWER MODULE in the right hand list
Step 3: select ACTIVATE from the next menu
Step 4: Select ACTIVATE2 from the next menu
Step 5: Then select F7 - Register battery replacement. Almost instantly you get the message: "Register battery replacement Activated properly."
Step 6: Buy a keg of beer and pour on the top of that new battery.

auto e65 730d ~2004m

sveiki, buvo bedu su automatine greiciu deze, vaziuojant uzgesdavo visos sviesos ir ismesdavo dezes avarini arba skaudziai begius jungdavo, krasta auto pasake kad generatorius perdaug krauna ten apie 17v rode ta syki, bei klaidu buvo, del to sako gali deze i avarini rezima jungtis ir kita tehnika nukenteti. kartais pamatavus rodo apie 14-15v. bet buvo atvejis kaip apie 17 rode. pasiziurejom i realoem ta generatoriaus rele (sroves reguliatorius) raso kad daugumai tinka jo kodas 12317836490. nupirkom kita generatoriu su visa rele (deveta) veliau isemem is auto senaja rele ir ziurim kad ten ant generatoriaus raso 170A o musiskis nupirktas 150A, nu gerai rele teoriskai turi tikti, idedam rele kuri is isvaizdos identiska, ogi netinka fiske, tiksliau vidui fiskes ten tokie plastmasiukai kitap islieti nei pas senaja reles fiske. zodziu isvada kad realoem isdure. dabar klausimas ar apsimoka pirkti nauja rele kuri kainuoja apie 400lt ? ar bandyti keisti sepetelius nes jie jau mazoki buvo. beto sepeteliai kartu su rele yra, atskirai ju neparduoda, bet maciau kad kazkas keitesi namu salygom.

tiek krasta tiek jados tiek insaid irasius sita koda 12317836490 nieko neraso kad cia 150A ar 170A
beto kaip dar be gamyklines komplektacijos isklotines galima suzynoti koks turetu buti generatorius pas sita auto ? ta prasme 150 ar 170A

Turi buti 170A. Kodel neklausinek nes tingiu aiskint.

kaninausi metus laiko as su "recharge your battery".
Naujas akumas pilnai pakrautas po nakties message "recharge your battery" po minutes salone su atidarytom durelem....

Susitvarkiau pas Vyta, galvoju gal kam pravers, nes matau daug e65/67 neuzsikuria ir kuriausi nuo laidu prie UZVESTO kitos masinos variklio!

Istorija tokia kad pernai prispaudus saltukui -24 reikejo prisikurt nuo kitos auto, (zvakiu pakaitinimo relei kaput buvo) , o kitos auto variklis buvo uzvestas... rezultate: nusimuse power module programa. Manau kad nuo tu paciu parazitiniu sroviu suejo generatoriaus krovimo rele...

Kitos bedos +/- aptinkamos, bet del tos power modulio programos tai kiek pas ka buvau nieks be Vyto nerado.

Tiesa dar pasitikrinkit sroves praradima del piropatrono kontakto bagazinei, kartias dregmes gauna.

pradejau laikyt sildomam garaze isisprende ir akumo beda, ir parktroniku dingimo problemos

zinok garazas akumo problema gal ir isspres,bet parktroniku dingimo ir veidrodziu nelabai.nes man teko dienos metu nueit i parduotuve porai minuciu,masina stovejo beveik prie iejimo kur daug zmoniu,grizes neradau vairuotojo puses veidrodelio.garazas gal tik nakciai isspres dingimo problemas.

na vilnius kita respublika.. ten gera masina turet baisu.. tiek mb tiek audi, tiek bmw.. o parktroniku beda jau buvau isprendes ir tada, kai privariau samarezu i galini ir priekinius praktroniku moldingus.. Nebelenda, nes zino kad taip lengvbai neislups..

jo zinok esu mates dvi masinas bmw7.parktroniku moldingai buvo kniedem pritvirtinti.nes tikriausiai nusibodo po pora kartu per metus keist.gal isgalvojot koki buda kaip veidrodzius apsaugot???
zinok vilniuje tai normalus vaizdas,kas antras 7 klases e65. be galiniu ir prekiniu parktroniku.
pagal mane tai bmw 7 tai pirmoj vietoj.nes tie mersai S klases tai reciau pasitaiko be parktroniku

Sveiki,

Gal galit kas patarti i ka kreiptis Klaipedoj, kad padetu isspresti beda su akumuliatoriaus iskrovimu. Masina "neuzmiega" vartoja po 10A o po valandos atjungia visus kompus ir lieka tik 0.001A. Pastebejau, kad sedyniu valdymas neuzgesta, bandziau traukioti saugiklius pasijungus multimetra bet nepadejo.
Matuojant pastebejau, kad amperazui pradejus kristi iki 7A jis vel stagiai susoka iki 12 tada nukrenta iki 10A ir po keliu minuciu vel tas pats, pastebejau, kad krentant amperazui sumirksi sedyniu valdymo mygtukas.
Diagnostika dariau bet jie tik istryne klaidas ir pasake, kad viskas gerai
Taip pat gal kas zinot kas tvarko ASK magus, negroja kelios L7 koloneles

ačiū

cia pastovi beda su bmw. kazko nedadaro tie inzinieriai, praktiskai pas kas antra tas sroves nutekejimas yra. ir labai sunku sugaudyt galus. del to turi vos ne kas metus agm akuma po 600lt pirkti vien nuo bmw uzdirba akumu pardavejai
kurios l7 koloneles negroja? jei priekis negroja, reikia tvarkyt maga, jei negroja galines koloneles ir subai, reikia tvarkyti stiprintuva. anksciau ar veliau abu nusprogsta - ačiū bmw koncernui uz toki patikima l7 sistema

Jo yra to vargelio.
Pas mane negroja priekyje desines durys ir gale palangej desinej pusej. Turiu schema kur parodyta kas nuo ko groja, tai gaunas kad ASK magas kaltas, kiek domejausi tai ten dazniausiai kondensatorius reikia keisti , bet nera normaliu meistru, visi tik ziuri kaip isdurti, kad ir diagnostika nuvarai padaryt, tai paima litus neaisku uz ka
Pas mane su ishsikrovimu sena beda, bet suzinojau visai nesenai o masina turiu 1.5m . Visad pas "kazka" kieme signalizacija nakty kaukdavo ir posukiai nemirksedavo spekit pas ka kaukdavo

tai kaip uzvest prie kokio -15, jei nakti jau singalke kaukia?
rekija tvarko stiprintuvus ir magus. mago kaina man rodos 400lt suremontuot pas juos.

Dekui uz info.