Lietuvos BMW Klubas

Ir sregi tvarkyt reiks.Neperseniausiai buvau su tuo susidures,virinom verzle ant virsaus ir sukom,po 6 valandu darbo galejom isukti nauja zvake Jei ka kaune galeciau pagelbet 867527265.Jei tu is kauno zinoma

as is kauno, bet masina kedainiuose pas tewus stovi kol kas, reik pabaikt vaziuokle surinkt. Dekui uz pasiulyma jai ka gal ir reik kreiptis

siulyciau nejudint jos, nes kai tos ilgos zvakes buna tai... opelyje teko isiminet nuluzusia net ir nuemus galva, tai gal puse dienos... nejudink jos, tik bedos prisidarysi... patariu is patirties..

tegul geriau pirma pabando virinti ar panašiai, na o jei jau tada nesigaus tada galima ir palikti

mes ir virinom ir ka tik nedarem... tikrai geriau neprasidet jei nenori galvos nuiminet... nes galiausiai mes ja tik per kita gala iskalem...

jei ner spec irankiu,geriau palikt ramybej

sawaitgali viska susirinkau, pralekiau su ja, ir nusprendziau nelyst, uzkuriau prie -15 su trim zvakem, aisku pazulyt teko bet akumas geras tai uzsikure, vistiek jau oras eis link pavasario tai nemanau kad bus beda uzkurt. Nelysiu nes jai dar kas atsitiks tai geriau masina isardysiu ant daliu nei ta galva imsiu. Dekui visiem uz pagalba.

sveiki kolegos.
Turiu didele beda. Neuzvedu salciuose E39 3.0d.
Nusprendem, kad kaltos zvakes.
Bandem keisti, is 6vnt tik viena pavyko issukti, o viena is vis nuluzo.
Gal yra koks Kaune meistras, kuri buti igalus bent jau ta nuluzusia iskprasyti.

kad jau tokia tema pletojasi, noreciau pasikonsultuoti, kaip reiketu teisingiau issukineti dyzelinio variklio pakaitinimo zvakes? sukti tik tada kai variklis karstas, sukti kai variklis saltas, ar esant karstam varikliui purksti vandens ant zvakiu ir tada sukti? o gal but naudoti smugini suktuva? pasidalinkite teorine ir praktine patirtimi..

cia manau kaip pasiseks. bandyti saltam, karstam, atsargiai su protu. labai lengva nulauzti ar sugadinti sriegi. uzsukimo momentas 15Nm tiktai! na atsukimo aisku didesnis, bet reikia nepersistengti, jei neeina atsukti laiku sustoti. vanduo manau bus bejiegis siuo atveju.
jokiu budu nenaudoti smugini suktuva.

issukinek karstam varikliui esant.

Galva aliuminio lydinio turetu daugiau plestis kylant temperaturai, nei zvake, jeigu ji metaline. Todel logiskai mastant, turetu buti lengviau issukti esant karstam varikliui.

Bet jei pleciasi metalas, tai vietoje kur yra skyle zvakei isukti, ar nebus taip kad metalui pleciantis ji kaip tik siaureja ir dar labiau spaudzia zvake?

nebus stebuklu nebuna.

Nebus, neperseniausiai per durnuma nulauzem 3.0d galvoj viena zvake, nekeistos nuo gamyklos jos, ir issukinejom ant salto. Automatas buvo, stovejo gera savaite ant salcio, tai uzvest nejo ir su prikurke, po to teko panaudoti net purskiama anodija kad uzvesti ir pasildyti varikli, pasildzius issisuko jos be problemu ir nereikejo naudot jegos. Dabar kaitina ant 5 tik, teks prie laisvesnio momento pabandyt issukt ta nulauzta.