Lietuvos BMW Klubas

Labas,

Nežinau ar į temą, bet vistiek apie akumuliatorius turiu kelis klausimus:
1. kaip reikia priregistruoti naujai pakeistą akumuliatorių?
2. kas atsitiks, jei nepriregistruosiu?
3. ar galima priergistruot su INPA, jei taip, gal kas galite plačiau papasakoti?
Ačiū visiems atsakiusiems.

inpa->engine->steuern (lygtais) ir ten yra batery registration jei DE kalba
jei nepriregistruosi tai sakykim daugiau kraus akuma nes galvos kad jis senas ir jam reikalingas didesnis krovimas

o tau ji priregistravo?nes man sake,kad nera prasmes tai daryti,kadangi neorginlus..

Sveiki, del krovimo pasiklausti norejau. pas mane pilnai isilusiam varikliui stovint vietoje ir viska absoliuciai isjungus (tik ne varikli) krovima rodo 15.0 - 15.2 ijungus peciuka ir grotuva rodo 14.8-15.1 cia normlau ar per daug? ačiū.

Vasara tikrai neperkopdavo 15, bet dabar pas pati 15,0 krauna manau tai normalu

Kaip uzvedineti nuo kito auto sita automobili? Iprastai, sujungi laidus kaip reik, uzvedi donora, uzvedi ligoni ir valio? Bet speju negalima taip, kad nerizikuot sugadint kompiuterio ar kitos elektronikos

Pasakyk tu jiems kad galva jie issitarkuotu su tuo orginaliu akumu. Ar kasnors bandet nulupti ta orginalu bmw lipduka nuo to "orginalaus" Banner akumo? Nes kai ji nulupi butent toki pavadinima to orginalo randi.

na gi esi skaites tema pasidaryk pats skyrelyje. ten viskas yra aprasyta. jei lietuviskai neaisku, vartotojo instrukcijoje gali perskaityti rusiskai, ar angliskai (ar dar kokia kita suprantoma kalba).

pajungi nuo donoro akumo pliusa prie pliusines klemos, minusa i korpusa (varikli pvz). donoras padirba kokias 10 - 15 minuciu, veliau gesini ir kuri lavona. tokiu budu nieko nesugadinsi.

Sveiki,
Šiomis šaltomis dienomis krovimas svyruoja tarp 14.8-15.4V.Ir jau kartais jaučiasi skydelio šviesos pastiprėjimas/pasilpnėjimas.Ilgiau pavažiavus kaip ir išsilygina.Bet krovimas vistiek ,kad ir po valandos važiavimo iki 15.4V. Čia dar normos ribose ar jau gali būti generatoriaus problema ?

kur randas akumas?

bagazinej desinej pusej

Sveiki,

Šiandien apturėjau panašią situaciją. Važiuojant is suvalkijos i Vilnių nei iš šio, nei iš to staiga metė krūvą klaidų: ABS, Active Steering, Dynamic Drive, akumuliatoriaus išsikrovima ir t.t. Sustojau prie Garliavos ir nebeužkūriau mašinos. Nežinau ar sutapimas ar ne, bet šiandien ryte esant šaltai mašinai girdėjosi nedidelis cypimas, lyg ir dirželio. Dar viena dalyką pastebėjau, tai valytuvus, nes jie neiprastai per lėtai man veikė kažkaip ir po kokiu 20 metė visą krūvą klaidų. Turėjau šalia PC su kabeliu ir INPA, pratryniau klaidas, ant užgesintos INPA rodė 11V, mašina neužsikūrė. Atvažiavo draugelis, prikūrė su krokodilais, tada ir dingo visos klaidos. Stebėjau krovimą visą kelia iki Vilniaus - buvo 14,2-14,4, viskas veikė nepriekaištingai. Žodžiu grįžau į Vilnių, išsikroviau daiktus, nuvariau mašiną į garažą, taip ir likau nesupratęs kame reikalas. Dar vienas keistas dalykas, kai pagazuoji, tai leidžiantis apsukoms, įtampa nuo ~14,2 krenta iki 13,3, po to vėl grįžta į normos ribas. Rytoj mašina bet kokiu atveju bus servise, tai prie to pačio ir generatorių lups lauk ir veš tikrinti. Ar gali čia be generatoriaus dar kažkoks mazgas dėl to būti kaltas? Perskaičiau visas panašias temas, bet atsakymo konkretaus neradau. IBS, pagrindinis skriemulys, generatorius, o gal akumuliatorius (tiesa jis neoriginalus, 95 Ah)?

atidziau skaityti tema reiktu, atsakymas buvo

Kaltas, dėkui apocalypse! Generatorius grečiausiai šiandien bus išimtas ir nuveštas patikrai/remontui.

Kazkur jau sakiau,kad pas mane,kai susyla oras,krauna 14.0-14.5,kai ateina ziema,krauna 14.5-15.0.Ir taip jau kelinti metai.

sveiki. kaip atrakinti ta prietaisu skydeli, kad galeciau paziureti akumo krovima?