Lietuvos BMW Klubas

Tai as jau tau paaiskinau kaip jie turi stoveti.... Ziuret reik is vidines rato puses pakelus, ar is duobes, aisku gali ten statyt ta centimetra atgal kaip markius sake, tai ten daug maz ir pataikysi.
Be to ir TIS'e taip nurodoma.

na viskas tvarkoje jau daviau vejo nulekes ir sutvarkyta

Sveiki,

Kokio tipo jie stovi (dujiniai ar tepaliniai) [E39] 530d 2000/01 Touringui? Kokios šiuo metu jų dėvėtų bei naujų kainos?

Iš anksto dėkui už info.

Na jau, na jau.
"Delfi" arti prie savo masinos nepriliaisciau
Prastos detales.

As visada buvau uz bilstein ir tik uz bilstein ,bet si kart isiule monroe reflex.susidejau i prieki ,markiruotes kaires/desines tvarkingos,tik ju eiga trumpesne,todel teko pavargt uzdedant spiruokle.ir dar galas dabar stovi puse cm zemiau,tai man tas nepatiko.na bet tikekimes,kad 2-3 metus atitarnaus.nepasitikiu as tais monroe,nors pardavejes sake,kad geri jie....

Ar sunku paciam juos pasikeisti priekinius amortikus? Gal koki kas patarima galit duoti?

pasikeist nera sunku, bet kaip suprantu nesi niekada keites tai patarimas tada butu, palik sita darba geriau tiem kas nusimano

Esu keites bet tik ne bmw. Manau kad sugebesiu tik gal ilgiau uztrukti

paieskok dar temu apie amortizatoriu keitima. yra ten vienas niuansas kaip teisingai ideti (net sioj temoj aptartas).
na ir tis pravers. daugiau jokiu sunkumu.

Nesunku, teko viena sykį "ant kiemo" išimt/įdėt amortiką, tai jokių ten sunkumų. tik reikia keletos įrankių, kurių dabar tiksliai įvardint negaliu. berods 18" raktu atsileidžia nuo rato stupicos, ir 13" nuo stakano trimis veržlėmis.
toliau reikalingas 21" raktas norint atsukt veržlę amortiko viršuj, kad išimt spyruoklę (savaime suprantama be spyruoklės suspaudėjų neapsieisi). ir dar vienas keblumas - pats amortikas buna šiek tiek prikepęs prie stupicos, tai gali tekt pavargt, kol jį ištrauksi.
p.s. jei keisi, mašiną pasikėlęs domkratu, tai teks ir stabilizatoriaus trauke atsukt ir ištraukt (ji atsisuka berods 16" raktu), nes pakėlus tik vieną ratą stabilizatorius labai įsitempia, ir neduoda išverst stupicos su amortiku, kad galėtum jį ištraukt.
Jei esi daręs tai, nors ir ne su bmw, tai bėdų neturėsi, tik va apsižiūrėk kokiu raktų prireiks, kad nestrigtų darbas, jei kažko neturėsi.

tam atvejui labai gerai tinka kaltas,siek tiek prapleti ir kuo puikiausiai issima.o stabilizatoriaus trauke,reiketu atsisukti vienam gale.as dar ir vairo antgali buvau atsikabines,patogiau dirbt,kai gali visa stupica lengvai sukioti

ačiū uz patarimus tikrai pravers. O suvedima reikes daryt po to ar nebutina?

Teisingai keiciant tik amortizatorius, suvedimas nera butinas.

pataisysiu kolegą. suvedimas kiek pabėga, bet labai nežymiai. būtinybės daryt nėra, tik rekomenduotina.

ir nuo ko jis pabega?