Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1996
Variklis: 2,8
Degalai: benzinas/dujos
Problema/klausimas: Sveiki, gal kas buvo susidures su tokia problema: ant salto variklio purtosi, pulsuoja apsukos ir kartais uzgesta masina kai ikaista iki normalios temperaturos lyg ir viskas gerai, tik kartais ijungus laisva begi apsukos pasokineja. diagnostika klaidu nemeta. pakeiciau zvakes ir oro srauto matuokle, bet nieko nepadejo.

Ne su BMW, bet su kita mašina labai panaši bėda buvo. Paaiškėjo, kad alkūninio veleno apsukų daviklio laido izoliacija buvo pažeista ir kontaktas periodiškai dingdavo. Kompiuteris klaidos nepasigaudavo, mašina elgėsi panašiai kaip ir tavo: užsivedus variklis purtydavosi, nelaikydavo apsuku, gesdavo ant tuščios eigos. Pašilus varikliui važiuojant kartais truktelėdavo, o įjungus neutralų bėgį apsukos šokinėjo ir kartais mašina taip pat gęsdavo.

as irgi itariu sita davikli, as ji jau karta keites, bet keiciau i deveta. Rytoj ji paziuresiu, o jeigu ne jis tai belieka tik krasta auto, nes visi tie meistriukai tai tik laiko ir nervu svaistymas.

krasta sake kad automobiliu su dujos nepriima, tai nuvaziavau diagnostikos vel pas meistriukus ir parode, kad liamda zondas mires. Kaip jus galvojat ar nuo LZ neveikimo gali pasireiksti tokie pozymiai?

Taip, gali. LZ atsakingas už mišinio ruošimą. Bet keista, kad pirma diagnostika to neparodė, nes jei LZ miršta dauguma variklių iškart klaidą meta. Bet jei pasakė, kad miręs, tada tikrai gali būti tokie dalykai.

LZ atsakingas, bet tik tada kai masina pasyla. esme tame, kad LZ turi buti ikaites, kad dirbtu.
as speciau kita dalyka: tarpines po isiurbimo kolektorium, arba kur nors kitur (per vakuumines slangeles) gaudomas oras, t.y. uz oro srauto matuokles. su tarpinem ar slangelem taip buna, kad kai variklis saltas, jos praleidzia, o pasilus (guma tampa elastingesne) ir dar uzsisandarina.
p.s. jei yra problema su vakuumu, tai kompas ir meta LZ klaida. pirma siulyciau isitikint, ar saltas motoras niekur negaugo oro, o tik tada keist LZ.

as taip pat tikrinciau pirma oro padavima

kiek kuro bake?

ne,nes jis pradeda pilnai veikti tik kai variklis karstas

buvau susidures, mano atveju buvo supuvusi šlangutė nr.6 jungianti alsuokli su tepalo matuokle http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... separator/

kuro bake pakankamai, siandien dar 20ltr ipiliau. dekuj uz patarimus tikrinsiu ora padavima is pradziu

Pas mane problema tokia pati jau antra ziema. Vienu zodziu pakeiciau jau kolektoriaus gale stovincia membrana,tarpinikes po oro isiurbimo kolektoriumi,kur dazniausiai ir gaudo ta pasalini ora kol masina salta,bet kaip ji purtosi,kratosi toliau taip ir tebesikrato kol buna salta,karsta dirba idealiai. Karstai masinai ertonoje dare diagnostika,tai kompas primete daug labai klaidu,pagrindines buvo jog nedirba net visi 8 cilindrai ir yra per liesas kuro misinys,nors tuo metu masina dirbo idealiai be jokiu virpesiu ir pan. Tai nebezinau kame cia saknys su ja,kur dar ziureti ka reikia,patarkit kolegos