Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

šiandien prie -15 užvedant pajutau trumpą (5 s.) variklio purtimąsi, taip pat pasklido nemažai pilkšvo dūmo. Kas galėtų būti- gal pakaitinimo žvakė kuri nors neveikia? Kai šiltas motoras kuriasi kuo puikiausiai, dirba be problemų.


AUTO: E39 530d 2000

gal ir taip.

Pas mane irgi tas pats, bet i tai nelabai kreipiu demesi nes prie tokio salcio manau sutirsteja visi tepalai ir taip toliau ir kol jie prasijudina ir praeina tos kelios sekundes. Tik va kaip uzkuriu prie tokio salcio ar didesnio tai kokia minute apsukos buna pakylusios iki 1k o toliau krenta po truputi iki normaliu, bet manau kad ir cia normalu. ar as klystu?

Manau visiskai normaliu prie tokiu temperaturu, jog variklis trumpa laika pasipurto, pas mane lygiai taip pat, nors ir visos naujos zvakes pries menesi keistos. O apsukos turi sukilt taip pat, tokiam saltyje automatiskai, paduodamas kuro kiekis didesnis

pas mane taip budavo ir tai nera normalu... kad zvake nauja ir signala duoda tai nereiskia kad ji gera jei ji kaista ne ten kur reikia ir pan nu zodziu pas mane budavo kaip pas temos autoriu pasikeiciau zvakes ir neziurejau kuri gera kuri bloga ir baigesi bedos siandien ryte utenoje bent jau buvo 19 munusiuko uzsikure ir ne sutrukciojimo nebuvo is ryto taip kad galit neaiskint kad yra normaluvarykliui purtytis...

Apsukos šaltyje turi pakilti. Jeigu jos nekyla-reikia ieškoti bėdų su elektroniniu variklio valdymu, esant labai žemoms temperatūroms (-20 ir dauygiau neutralios apsukos būna net iki 1200 (3.0d)) . Dėl purtymosi-čia dalykas kitas. Kažkiek purtytis gali (bet ne taip, kad mašina kratytųsi). Purtymąsis priklauso nuo žvakių, nuo purkštukų, nuo kompresijos, nuo aukšto slėgio siurblio, nuo magistralinių siurblių, nuo alyvos, nuo kompensatorių, nuo kuro filtro. Nemanau, kad yra prasmė visas šias dalis tikrinti, kol variklis gerai veikia (pasipurto ir per kelias sekundes nustoja), tuo labiau, kad esant tokiems šalčiam reikia nepamiršti, kad variklis visgi dyzelinis. Iš čia išteka ir dar viena galima susipurtymo priežastis-kuras. Jei kuras kažkoks neaiškus, tai didžiausia tikimybė, kad bėda jame.

tikriausiai zvakes bus

faktas

Man taipogi susipurto kokias 3s ir mano 4 draugam kurie turi 2.5D ar 3.0D tai pat panašiai susipurto. Mašinas prižiūri jie tikrai. Mano žvakės taip pat visos naujos rudenį pakeistos, filtrai visi nauji MAN firmos, tepalas 0w30 castrol, kuras Statoil...

Normalu tas susipurtymas kelias sekundes.

as garantuoju kad zvake bent viena pas jus tikrai nuejus o jei ne reiksia kaista ne jos virsunele o arciau sriegio todel ji kaip ir veikianti bet paskirti ne iki galo atliekanti todel tas cilindras uzsikuria po jusu vadinamuju 3 sekundziu. Nebenoriu diskutuoti nes jei jum normalu vadinasi viskas ok o pas mane niekas ne sekundes nesipurto tik apsukos buna iki nepilnai 1k sukile kokias kelias sekundes kai tuo metu buna paduodamas didesnis kiekis kuro arba liaudiskai vadinamas pacosas sudirba ir fsio.

For Germanas
tai normalu

Aš vakar ant -25 kūriau ,tai kai tik užsikūrė ,susipurtė ir viskas