Lietuvos BMW Klubas

Diagnostika parode, kad kelios pakaitinimo zvakes nusproge, purkstukas kazkuris nelabai gerai dirba ir liamda zondas kazka grybauja, tai nesuprantu tada del ko galejo tai turbinai uzplaukt? Nuo liamda zondo? zvakes visas nusipirkau jau, po nauju metu lupsiu kolektoriu, keisiu zvakes ir tuo paciu issiimsiu purkstukus nusivezt i kauna patikrint ant stendo. dar klausimas: Euro 3 ir euro 4 purkstukai skiriasi? jei skiriasi kokia euro4 kaina?

cituoju Arunas B: M57N ir M57 2N purkstukai netinka vienas kitam nebent tai M57 2N B25 tada tiks i M57N B25

mm. tai cia tipo M57N tai euro3, o M57 2N tai euro4 kaip pas mane ane? vienas dalykas jau aiskus..

tavo m57n o n2 naujasnis,o tie euro3 euro4 neprieko cia

p.s sekmes issiimti purkstukus,viena purkstuka restauravaus,tai pats issiminejau su spec prietaisu apie 2-3valandas zaidziau kol isprasiau lauka viena purkstuka,geriau pasitikrink ju darba ir tada lupk lauka ta katra reikia.

Sveiki taigi yra tokiu klausimu man truputi. Tokio BMW neturejes dar todel negaliu pasakyt ar ten viskas jei gerai. Pirma problemike yra del traukos. Tai va iki 2k rpm lyg ir traukia bet noretusi daugiau paskui nuo 2k iki 3k rpm kazkur atsigauna ir tikrai kabina. Paskui vel nebetraukia. Masina E60 sedanas mechanine deze 3l motoras. Gaminta 2004m isiurbimo kolektoriaus sklendes luptos. Kazkokiu pasaliniu garsu nesigirdi variklyje nei svilpia kur kas nei ka. Kas galetu buti? Ar reik vezt daryt diagnostika ir viskas? Ir ta trauka tokia juntama labai jau trumpai paskui vel vaziuoja palengva.

Pradzioj diagnostika su egr, vakumu ir tt tikrinimu.

ir dar toks klausimelis apsukos ant laisvu kabo ties 600 rpm kazkur ar tai normalu ar kazkas negerai ?

Norma.

Rodos turiu pirma didesne beda pradzioj idomi forumieciu nuomone/patirtis. Zodziu jauciu kad akyvaizdiai dingo trauka. Trauka tolygi bet silpna. Jokiu atsigavimu pozymiu prie skirtingu variklio sukiu. Toks vaizdas kad turbina pucia, bet nedapucia.. Gal kokiu minciu turit? Vakare bandysiu ieskoti slieku su DISu.. Ka ziuret, vakuma, oro srauto matuokle.... ?!
ačiū

P.s. Turbina valdo vakumas...

buvau panasioj situacijoj tai pas mane rode DIS kad slegio daviklis kur ant isiurbimo kolektoriaus negyvas. pasirodo buvo atsijunges. dabar vel vaziuoja kaip tankas (geraja prasme).

Klaidaa nuskaityk pirmoje vietoje ir bus aisku. Greiciausia vakumai nupuvo.
K

butinai tai padarysiu vakare, bet kas keisciausia grystant is Kauno su trauka viskas ok

Gali buti kad vakuminiai voztuvai knisa prota, EGR voztuvas, arba vienpusio praleidimo voztuvas prie vakumo pompos. Stabdziai nebuvo supraateja? Uzmesk aki ir i variklio pagalves.

Na va, DISas uzfiksavo klaida "reguliator davlenija naduva" - kaip suprantu turbinos valdymas. Bet tik pati klaidos fakta be jokio aprasymo prie kokiu salygu,kilometrazo ir pan..

Klausimas - nuo kada eina elektrinis turbinos valdymas?
Nes DISas raso kad pas mane elektrinis. Duoda aktyvuoti elektriskai, neuzvedus varikli... (Kazkaip buvau isitikines kad pas mane vakumu valdo - masina pagaminta 2004-11)

Kokios galimos priezastys sio trumpam pasirodziusio gedimo?
Kontakto nebuvimas? Kintamos geometrijos strigimas? Kas dar?

Atisdaryk kapota ir pasiziurek i turbina ir bus aisku ar vakuminis valdymas ar ne. Jei elektroninis tai dis teso metu turi ziureti ar pajuda valdymo trauke uzduota eiga. Bet net ir praejus testa be problemu gali buti bedu. Dazniausiai pradeda strinieti po truputi paskui prasteja kol visiskai uzstringa.