Lietuvos BMW Klubas

zinau kad pas senesnius nebuvo tu filtru, bet pas tvarkingus ir dumu nera tai ji galima pakeist kitu ir viskas toliau funkcionuos? gal esat susidere kokia kaina deveto?

ka tu nori pakeisti kitu?!

filtra sodziu

Viska kolega teisingai pasakei. Sita masina greiciausiai del to ir buvo parduota kad stipriai spjaudesi suodziais ir kimso filtra. Idejus nauja suodziu filtra beda pasikartos kol nepasailins dumingumo priezasties.


o nenoretum zmoniskai ta reikala sutvarkyti? Gal termostatus pakeisti, gal purkstukai myza, gal EGR neveikia. Nes isprogramavimas problemos neissprendzia. Tiesiog tau nemetys kompas klaidu. O laikui begant ne tik antgaliai bus juodi, bet ir galiniai stopai bus suodini Beja, koks kilometrazas sviecia skydelyje?

o tu skaitai ka rasiau

ezh001 nebutinai tas fyltras uzsikis,gal pvz su auto buvo vazinejama trumpais atstumais nevykdavo pakankamai regeneracija ir uzkiskiso tas fyltras,pradziai reiktu ziureti ideti nauja''deveta'' fyltra ir ziureti per kiek laiko uzsikis ir ar uzsikis

as skaitau, bet jei tas filtras sugreziotas arba jo isvis nera tai tas klaidas mes betkokiu atveju... o visi kiti parametrai atitinka standartus. kad jis butu uzsikimses tai suprantu kad reikia sprest problema kad nesikimstu, o db tiek ant laisvu tiek gazuojant niekas nesikeicia

O kiek kainuoja isprogramuot ir gal zinot kas tvarkingai padarytu kaune?

Tepalai taip, Castrol SLX Professional LL-04
Del purkstuku nieko netikrinau (kuro sanaudos normalios, trasoje iki 120km 6.2-6.4 l, mieste nuo 9 iki 11.7.
Del termostatu, tai vasara buvo 93 netgi, siuo metu ziuriu, kad virs 80 trasoje ramiai vaziuojant nesikelia.
Vat del plovimo tai irgi galvoju, nes iseina, kad pats maziausias parodymas isejo 7-10 ir tai buvo neilgai, jeigu po keletos simtu km jau 15-18.

Del to cia uzdavinejau klausimu del pacio filtro, jo strukturos jei kas arde. Nes pagalvojau apie toki varianta, jeigu nuimti puse metalo ir pabandyti isvalyti taip, o paskuj pusiauautomatu suvirinti atgal.

Vazinejant po pietu mieste pastebejau, kad lyg tai bando isijungti regeneracija. Vakare pajungiau DIS, pradejau vaziuoti pati isijunge regeneracija, isvaziavau is miesto, pravaziavau apie 15 km, pasibaige, paziurejau parodymus - 10 mbar ant laisvu. Pradejau vaziuoti vel pati isijunge, po antro karto parodymai kol pastovejau ant laisvu buvo jau 4.9-7.9 plaukiojo tarp situ. Nuresetinau partikelfiltro keitima, bet kaip pradejau vaziuoti vel pati isijunge ta regeneracija ir dar kartojosi toks dalykas kokius 4 kartus, po poros kartu sustojau paziureti gal parodymai pasidare dar geresni, bet jau geriau 6.9 mbar nebuvo, 6.9-7.9-8.9-9.9, patikrinau prie 2000 aps - 39.9 prie 4000 - 119. Zodziu pravaziavau kokiu 150 km, regeneracija isijungineja pati, po eilinio karto vaziavau namo, kai pasibaige, nesustojau, zuriu, kad uzrasas "Regeneracija neuzklausoma" pasikeite i "Regeneracija uzklausoma DDE" bet neprasidejo, taip davaziavau iki namu, nepasileido, parodymai ant laisvu 8.9 mbar, vel nuresetinau filtro keitima po situ nepasibaigianciu regeneraciju ir isjungiau, bet dabar galvoju, kas bus rytoj, vel pati isijungs meste, prisisyks i filtra, vel bus bedu.
Kas darosi su sia regeneracija, gal turite minciu kas nors? Nes jau ir parodymai buvo ne visai blogi:
ant laisvu: 7.9-8.9
prie 2000 - 39.9
prie 4000 - 119.9


P.S. Ausinimo skyscio temperatura trasoje vel buvo ne auksciau 80C ziurint DISe. Ant laisvu kol matavau priesslegi prie skirtingu apsuku pasidare netgi 94C. Bet kai atleidau ir pastovejau ant laisvu, tai nusistate vel apie 80. Patikrinau isiurbima (droselio sklende ir vamzdi nuo interkulerio, sklendeje buvo tik tepalo plevele ir si tik vienoje sklendes puseje, diametru apie 3cm.

Idomu ar isiurbimo kolektoriaus sklendes turi itakos regeneracijai ar ne? Uzsienio forumuose pasigirsta kai kur nuomone, kad turi, bet kaip jus manot?

neturi