Lietuvos BMW Klubas

purkstukai, pagalves, skriemulys, smagratis. zodziu daug kas gali lemti ta supurtyma.

is savo patirtie 330d kai man buvo (beje sioje temoje aprasyta) ir patarimas toks:
pradėti tikrinti prikyje variklio visas diržo besukamas dalis - rolikai visi, generatoriaus bukle ir kondiskes bloko buklė, škyvas nuo alkūninio veleno ir diržas. jei visi rolikai geri ir itenpejas diržo geras (o tai buna retai pas masinas su didele rida) tikrinti pati dirža. ir pirkite tik originalu BMW nes iš Eolto nupirktas naujas buvo kietos gumos, persokdavo ir nuo to garsa dar didesni užgesinant duodavo. jei čia viskas gerai, lieka skyvas. jei prieki variklio patikrinot ir ten viskas ore, tikrinat pagalves. jei čia viskas atrodo tvarkingai ..... tados bent jau pas 330d yra skyvas panašiu principu dirbantis ir nueinantis į greičių dėžę. o čia jau rankas kišti kainuoja daugokai (keli tūkst. jei nori gerai padaryti) ir verčiau susitaikyti su esama padėtim - mano variantas.

bet susitvarkius variklio priekyje esančias dalis garsas ir vibracija sumežėja stiprai bei nelieka noro dar ka daryti.

uzvakar pakeiciau variklio pagalves, viena buvo visai isplysusi, o kita jau ir pavargusi. Dejau Lemforderius Lemforderiai seip daugumoj vietu po 160-180, bet galima ir po 120 nupirkti. Yra dar pigesniu kitu gamintoju, bet.... tai neatpazinau masinos atrodo benzininiam sedeciau.. Dingo purtymas kuriant/gesinant auto, dingo pavaru perjungimo svirties judejimas pirmu begiu, ir pati vibracija sumazejo koki SIMTA kartu

riaiskias ir man reikia pasikeisti bo sarmata masina gesinti prie zmoniu Ir siaip vibracija salone jauciasi ant sankryzos stovint laisvom apsukom...

Va va, nuo tos vibracijos teks vaziuoti ir duslintuva kazkur vel pasivirinti, nors neseniai tvarkes buvau.. Bet nieko nuostabaus nuo tokios vibracijos ir daugiau kas galejo neatlaikyti

na va pasikeiciau ir as abi variklio pagalves Atsiiminedamas masina is serviso galvojau kokio velnio cia nesikuria, biskuti starteris sudirbo ir viskas. Galvoju gal starterio laidai atsikabino, bet pasirodo masina jau senai uzvesta Nebesarmata ir masina uzgesinti artai uzvesti prie zmoniu. Tiesa uzgesinant vistik masina siektiek sudreba bet manau, kad taip ir turi buti.
man tai gavosi 350lt su pakeitimu, nemanau, kad labai pigu keturias dienas reikia dirbti norint pasikeist

nu tai ir as keisiu tas pagalves berods pigiausias variantas is isvardintu galimu variantu del ko ta vibracija yra beto katik ant e21 paeiciau po 8 litus uz pagalve reik paziuret gal tinka ant E46 kaiptiks viena liko, is to skupumo vos maisa tu pagalviu neprisipirkau kai pasake kad 8 litai

Ar bus labai didelis skitumas tarp normaliu LEMFÖRDER ir kokiu nors TOPRAN. Nes pinigu skirtumas tai nemazas. Kur po 250, o kur 150.

Netaupyk.
O geros tai Lemforder,Boge, kuriu dezutese bus Corteco, tas pats Corteco teikia pagalves BMW gamyklai.
O Topran (HP) pagalves as nedeciau....
p.s. buna i Topran dezes ikistas tas pats Corteco, bet tada ir kaina tokia pati kaip virsuje paminetu gamintoju.

Man kazkaip persasi mintis kaip ir kazkas cia minejo, kad tikriausiai beda dirzuose arba dirzo itempejyje. Pvz gesinant masina su ijungtu kondicionieriumi susipurtymas beveik dingsta. Nuo dirzu turbut ir reiks pradet ieskot problemos.

Jeigu kažką daugiau sužinosi dėl diržų, pasidalink čia. Nes ir pas mane supurtymas yra. Ne visai jau toks tragiškas, bet yra. Ypač gesinant. Tai nežinau čia nuo pagalvių reiks pradėti ar nuo diržo.

Pakelus masina matosi ar pagalves sveikos, ar iplysusuios.

Pakelus varikli matosi pagalviu bukle

Sveiki, ir man purto varikli su barskejimu gesinant, bet tik tada kai neisminta sankaba, ismynus gesinant viskas ciki Pagalves keistos, sankabai su smagraciu buvo amen - pakeista, bet gesinant situacija ta pati, nuo ko patartumet pradet?

O isminamas pakeistas su sankaba ir smagraciu ar paliktas senas?