Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1994.10
Variklis:2,5tds
Degalai:dyzelinas

Problema/klausimas: noreciau pirkti hight carbon priekinius stabdziu diskus kiek esu skaites ju stabdymas efektyvesnis, bet greiciau dyla nei paprasti diskai, atsiprasau jei tema yra jau tokia ir kuriau nauja. Prasau parasykit savo nuomone apie siuos diskus.

patarimas - tokiai masinai per akis standartiniu disku. neverta svaistyti pinigu. patikimo gamintojo standartinius diskus nusipirkes nepralosi.

Geresnės kaladėlės yra naudingos tik tuomet, kai reikia n kartų iš eilės stipriai stabdyti. Kas iš to, kad stabdys gerai, jeigu padangos nesuteiks geresnio sukibimo ir pastoviai veiks ABS?
Kitas dalykas - "high carbon" jau skamba kinietiškai, vien pavadinimas nieko nesako, reikia žiūrėti ką konkrečiai tu galvoji pirkti.

Nekvailiok, nusipirk ATE diskus ir kalades, ir nereikės tau jokių night ar hight carbon. Kalades ATE priekines mačiau Plikis čia pardavinėja, rodos 110 prašo, gera kaina.

Na tie stabdziu diskai ne kinietiski, o Bocsh formos arba BREMO as ju dar nesiruosiu pirkti mane domina tik taip gal kas turejot kaip jie devisi?

jai jau BMW gamintojas nededa tokiu ant nauju,galingu modeliu,tai kam tau jie

O gal apie tokius kalbi?

kokius? Juos seip naudoja f1 nes jie atsparesni aukstesnei temeraturai

http://www.ebay.co.uk/itm/AP-RACING-BRA ... 4cfc3f0489
va pirk,truputi deveti ale dar tavo tds'ui uzteks ,bet jai neuztektu,tada galesi carboninius detis

smaikstus cia jus visi

tai bet kiek zinau f1 turi pasisildyt stabzius ir pastoviai palaikyti ju darbine temperatura kad butu efektyvus stabdymas.

tai ir tu turesi isilekt iki kokiu 200 ir kelis kart pastabdyt kad pasiltu tavo stabdziai.
nu ir paskui aisku atitinkamai vaziuoti kad neatvestu jie

aisku gali kilt bedu uzvyt tdsa iki 200km/h

Indre kažką tu čia veli..

As Edgaras o jeigu tie diskai gaminami lengviesiems automobiliams nemanau kad reikia 200km\h vaziuot kad jie stabdytu

Tu linka imesk, apie ka tu cia sneki.
Laukiam.

Cia keletas informacijos apie sios diskus, cia 2007m 2008m informacija.

Anglies pluošto ar keraminiai diskai yra atsparesni perkaitimo deformacijoms, jų šiluminis plėtimasis yra visiškai nežymus lyginant su plienu, dėl to keramikiniai ir anglies pluošto diskai daug mažiau perkaista, yra patikimesni.

visi Ferrari modeliai turės karbono-keraminius stabdžių diskus

Pradedant nuo 2008 metų, visi Ferrari modeliai bazinėje komplektacijoje turės kompanijos Brembo stabdžių mechanizmus su karbono-keraminiais diskais (CCM). Apie tai pranešė italų markės atstovai tarptautinėje Bolones automobilių parodoje.

Pagrindinis karbono-keraminių diskų privalumas – didelis jų efektyvumas. Pavyzdžiui, tokie diskai beveik neperkaista, todėl lakstant lenktyniniame treke, naudotis stabdžiais galima labai intensyviai. Tai pat karbono-keraminiai diskai yra lengvesni už įprastus ir tarnauja žymiai ilgiau.
Esminis tokių diskų trūkumas – didelė kaina.

Bet dabar kaina nera jau labai didele pvz butent E34 diskai Bremo firmos priekiniai ventiliuojami apie 250lt
galiniai apie 170lt cia kaina komplekto dvieju vienetu.