Lietuvos BMW Klubas

man po zhemos tas pat budavo su E28... atsiguli po mashina pakeles rata ir ishsukes varzhta ir gerai trinkteli ish reduktoriaus puses...

P.S. kiek tepdavui su visokiais chemikalais tuo labiau prikebdavo, po to tik su metaliniu shepechiu nuvalau abu pavirshius ir nieko netepdamas uzhdedu - tada lengviau nusiima.

as tai daryciau taip:
nuvaziuoji i koki nors rimtesni serviza ir sakai pakeiskit man galinius ratus. tada lyg niekur nieko nueini nusipirkti kavos ir juokiesi is ju kaip jie kankinas ,o jei netycia isdrystu pasakyti kad negalim nujimti, imi saukti- TAI KAS CIA PER SERVIZAS, JEI NET RATO NUIMTI NESUGEBAT.

sorry uz baikas, persidirbes vis dar darbe sedziu

O kad viso sito neatsitiktu, pakanka pries uzdedant rata tiesiog sutepti visus besilieciauncius pavirsius variniu tepalu. Nors man padedavo ir guoliu tepalas, bet varinis termiskai stabilesnis ir sunkiau nusiplauna.

istorijos pabaiga: šnd nuvažiavau į garažą. dešinės pusės ratas po keletos spyrių koja į padangą, nusimovė
kairysis ratas ir toliau nejudėjo, bet panaudojus mano turetus plaktuką (stambesnį tokį) ir pliauską, pasukant ratą buvo mušama per padangą. po kokių 10 smūgių dikas pajudėjo. ir dabar mano mašina jau vasariniais zandalais apauta
manau, vistik padėjo wd40
gal kam ši istorija ateityje padės.
tiesa, stebulių jau nebetepiau, tik nuvaliau rūdis vieliniu šepečiu.
istorijos pabaiga

Blogai.

Beje, brolio mashinai pernai pries montuodami ziemines padangas a1 servise sutepe stebules kazkokiu pilkos spalvos tepalu. Labai patiko. Po ziemos ratai ne tai, kad neprikepe, per vos ne patys nusoko tik atlaisvinus varztus.

Pats tepu kazkokiu zaliu Carlube konsistenciniu tepalu guoliams, irgi neprikepa. Dabar nusipirkau specialu Carlube varini tepala 500 g skardineje bonkoje ir viska tepliosiu juo.

toks variantas yra

























paimata is http://urod.ru/news/30782/

man kai ant E34 prikepdavo galiniai ratai, tai issuki visus varstus, siek tiek nuleidi dankrata, kad ratas siektu zeme, uzsikuri masina, isijungi pirma begi, laikai stabdi, ir staigiais judesiai po ciu ciut sankaba atleidi, bet jokiu butu ne iki galo, ir labai lengvai ratas nusoka o priekini, tai visus varstus prasuki ir pavazineji pirmyn atgal po garaza staigiau stabdy spaudziant, irgi nusoka

Purskiamas varis - pats geriausias vaistas, nuo uzkepusiu skardiniu ratu
Aisku pries uzdedant zieminius, nusviest nuo rudziu ir uzpurkst..

Paprasčiausias variantas atsuki varžtus pasiimi kitą ratą kurį nori uždėt (ar zapsake) ir duodi į ta prikepusį ratą iš kito rato (zapaskės ) guminės dalies ir atšoksta kaip saldainis tas ratas išbandytas variantas n katų. Kaip pvz: kurnors nuleidžia padanga o serviso šalia nėra.

Jei gerai prikepę, tai nenusiima kaip saldainis. Bet geriausiai atmušt iš vidinės rato pusės.

geriausia buna kai pamirstama atsukti varztus,,,:)
draugas pas mane garaze keitesi,,uzsipliotkino ir paskutinio rato ne neatverzes sparde, kol kojas atsparde, tada dave man paspardyt sakau, kazkas cia netaip,, tas paziurjo dar karta pasilenkes-sak- nieko nesakyk, buk tyliai , pasieme rakta ir visas raudonis zandukais atsiskuko varztelius buvo juoko sociai

kai labai prikepa nepadeda nei spardymai nei 5kg kūjis, tada darome taip: reikia "domkrato" (geriausiai hidraulinio) ir medinio pagalio (tinka šiaip belekas panašaus, kad jo ir domkrato ilgis tilptų tarp ašies ratų). Įremi "domkratą" ir pagalį tarp abiejų ratų ir "keli domkratą", ratas gražiai be jokių daužymų nusiima. nelabai aiškiai nupasakojau, bet manau supratot.