Lietuvos BMW Klubas

Gali būt ir ne laiko stokos klausimas, tiesiog į facelift buferi netinka seni moldingai, tai paliko taip kaip yra.

Nieko, mano viena 8 turėjo, o pirkau "lietuvoje keli mėnesiai" pasakysiu tik tiek, kad nenusivyliau. Taip kad važiuoji ir žiūri realiai, jei šaibos kišeniui.

primas nupirko pre-facelift, antras nupirko - idejo faras priekines ir apibrozdino bamperi ir tingejo tvarkyt, trecias nupirko - iskart bamperi pakeite, ketvirtas apie BMW truputi nusimane, tai galines faras sumete, bet kodel moldingu nepakeite - nzn o penktas tai velniai zino, nebeliko detaliu jam

EDIT: penktas groteles istate

O sestam paliko moldingus pakeist ir zenkliuka ant bagazines priklijuot

bullseye!!!

Skambinausi sake viskas kaip ir tvarkoje, tik problema stabdziu diskuose, kazkiek musa vaira kai stabdai.Kazin kiek kainuotu juos pasikeist ar kaip atsirestauruot?

tai tikrai ne ta vieta į kurią turėtum sutelkti dėmesį, jei bėdos tik tame, tai atiduosi kelis šimtus už diskus ir dar porą šimtų už kaladėles ir su šypsena vairuoji. Vibracija gali būti ir dėl važiuoklės bėdu. Yra visa tam skirta tema forume.

kada jus baigsyt tiketi ka jums sako pardavejas?

Trumpai, kaip jum atrodo sita ? http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... id-1926236

Jei trumpai - tvarkingai atrodo.
Tik galėjo iki galo facelift padaryt. ir ratai man baisūs, bet čia jau skonio reikalas.

apie koki gala tu kalbi? ten tik priekiniai zibintai pakeisti ir moldingai uzdazyti. ir mid baisus, ten tikrai '99 metai?

jei neisina pasikeisti diskus i naujus nelabai verta pirkti 5os klases bmw, neisliakysi. aisku gali vaziuoti tekinti bet niekas tau nepades o paskui dar labiau drebes. patikrintas reikalas. susidedi naujus diskus bei kalades ir vazineji N metu. o siaip greiciuaisia dreba del pavargusios vaziuokles (man E38 drebejo kol nepakeiciau ne tik diskus bet dar ir apatinius sarnirus be stabilizatoriu traukes. be disku geromis detalemis apie 1000lt isejo. aisku galima restauruoti uz piam litu.

pritariu del islaikymo. dar tik trys savaites turiu, o jau 3-4k sukisau ir didzioji dalis ant saugumo (draudimai, signalizacija). o sarasas ka dar reikes padaryti, vis pildosi: valytuvai, salono filtrai, audio sutvarkymas, buferiu dazymas, o paskui ratlankiai vasarai.... ir t.t. o tokiai masinai rankos nekyla viska puflo daryti - ne golfas koks ar ubage juk

Net pats nejauti, kad pjauni „signalkes , draudimai, lieti ratai”, ligtais kita masina nupirkes to nedarysi o, kad nusipirkai atsilupusiais buferiais vadinas ir kaina atitinkama buvo. Siaip ka zinau nera tas E39 taip baisiai sunkiai islaikoma masina, aisku jei viskas tvarkoma krastose ar dar kokiam tokio „lygio” servize nera ko noreti. Pvz as viska darau pats, perku kokybiskas dalis, bet nereikia uz darba moket ir nesigauna milijonai. Aisku ne visi turi tam salygas ir t.t.

kitai masinai signalkes gal uztektu 3 lygio, kasko nereiketu drausti ir jau ~1500 lt atkristu. Idomu butu paziureti kaip pats susidedi antro lygio signa, atsispausdini popieriu, pasirasai ir pats save apsidraudi detales irgi manau eina brangesnes nei daugumos auto. Taip kad pats irgi nepjauk, kad BMW islaikymas nesiskiria nuo kitu masinu