Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1998
Variklis:2.0
Degalai:d

Problema/klausimas:

Sveiki,

Buciau dekingas, jei kas galetu apibudinti si procesa. Kokiu komponentu dar reikia be variklio? Mazdaug kainos ir tt. Ar tinka tik is E46 ar ir is kitu modeliu? Ar iskyla didziuliu sunkumu keiciant?

Lauksiu atsakymu.

Reikia keist praktiskai viska, variklis, deze, reduktorius, stabdziu sistema, elektra, radiatoriai, speju ir beveik visa vaziuokle pakeist. Taip kad jei vaziuoja 2d tai ir vaziuok, arba parduok ir nusipirk 3d.

tai kad turiu toki varianta koks man labai patinka ir tikrai nenoriu su juo skirtis, taciau noretusi siek tiek daugiau galios
gal kas kiek zino kiek mazdaug kainuoja toks variklis , kalbu apie paprasta 3l. dyzeli su 135kw. ?

tai gal labiau vertėtų pasičipuoti pas normalius čipuotojus, ir tada galios bus per akis, ir kišenė pilnesnė

Vaziuok cipuoti, draugas turi butent E46, cipuota, tai prie pakeltu apsuku nuspaudus dugna i sedyne iremia

butent cipuoti 98metu 2.0d i sedyne ir remia

p.s 2.0d gerai cipuojasi tik naujasnio tipo po facelift

Pirko jau cipuota, kas ten pridaryta - neaisku. As taip ir galvoju, kad kazkas nenormaliai, nes kaip ir minejau, remia i sedyne net. Metai nepamenu, 98 arba 99.

apie cipavima irgi galvojau , bet vistik , nors ir kiek ten nuomoniu bebutu trumpeja variklio resursas, o maniskis gerokai pagyvenes, tai kad cipuojant butu naudos reiktu kapitalinio remonto, ir vistiek nebus taip kaip 3.0l. todel ir domiuosi galimybem , bei kainom. o kiek zinau "faceliftinis" ejo nuo 01' metu, o iki siu metu girdejau kad nelaiko velenai siu 2.0 d.

nežinau kaip su tais velenais, bet mano draugas turėjo čipuota 320. Nusipirko net nežinojęs to. Kažkada darėsi diagnostiką, ir jam sako, kad šitoje mašinoje yra kažkas rankas prikišęs, na, tipo čipavo ją. Patikrino ant stendo, tai lygtais buvo 125kw, bet ne kw esmė, o Nm. Trauka mašiniuko buvo tikrai nebloga. Pravažiavęs virš 500 tūkst. km. pardavė, bet ne dėl variklio problemų, o per didelio rudžių kiekio

Jei nezadi nuvaziuot milijono km su situo bmw tada, manau neverta sukt galva del variklio resurso.
Del velenu ir as prisiskaites bijojau, paskui pradejau dometis rimciau, imonese uzsiimanciose butent variklio detaliu (velenu, galvu ir pan) remontu, nemato problemos situose varikliuose, labai retai pasitaiko toks gedimas. Taip pat pavyko rast viena zmogu kuris susidures su tokiu reikalu ir jis vienintelis sugebejo paaiskint kodel jis luzta, sake taip: nueina turbina tada pila tepala i cilindrus kai jie uzstringa tik tada ir luzta alkuninis velenas, nezinau kiek tiesos, bet manau logiskai aiskina.

Logikos jokios nematau gal ir galimas varijantas, bet man skilo alkune su gera turbina siurbleis ir t.t

Sveiki sen nusikeliau savo varikli 320d 100kw nuemiau karteri,ir pamaciau jog luzes alkuninis.... ir tai pat esu db pasimetes ka daryt,ar mesti kita motora ar daryti sita.gal kas buvot susiture su situo,kokios kainos...?

Jei sau vazinet, tai rimtai pagalvociau apie 110kw varikli.

o kuom jie skiriasi? ipurskimo sistema?

Skiriasi jie is esmes, 110kw simta kartu patikimesnis