Lietuvos BMW Klubas

(up, papildziau posta) Kompo rele ok
Toks dabar klausimas: temp daviklis isuktas tiesiog i varikli ar susisieka su ausinimo sistema?

ir pavadinimas "engine COOLANT temp. sen."
visi temperaturiniai (a/c, skydelio, dme) matuoja skyscio temperatura.
pvz jei termostato nera, arba jis neuzsidaro, tai del daznai kintancios temperaturos buna nesamoniu su motoro darbu. kaip kad LZ neveiktu ir pan.
jei zadi keist, kamsti atsuk radiatoriaus, kad slegio nebutu, maziau isbegs. keik keiciau, nereikejo nuorinimo daryti.

ECT ect varza kinta graziai kiek imanoma ismatuot... Bet pajungiau be ect, viet jo laiduka, Dabar kompas laiko varikli visad siltu. Pagerejo reikalai, vaziuojant dusimo nebuvo, bet ant laisvu kartais pakrenta apsuko. Kreives dabar kiek kitokios. Kai galesiu imesiu.
Iskliko klausimas pagal ka matuojamas "engyne load" mat buna kad dusimo momentu soka i virsu engyne load. LOgiskai mastant tai turetu but susije su gazo paspaudimu, LZ, RPM, OSM, purskutu atsidarymo laiku (nu ir kas juos reguliuoja..) ir greicio davklis. Greicio davikio niekaip netikrinau, bet nematau jokiu simptomu kad jis neveiktu
Sorry, jei klausimas nelabai rislus, mat dirbu per nakti..

Ir, taip, ieskau pasiskolinti veikianti OSM bei ECU

-----2011-10-15
Vis delto vaziuojant buna dusimu, bet neuzgesta (nei vaziuojant nei stovint). Bet dabar kartais buna taip kad apsukos laikso ~1500 ir nekrenta vaziuojant atleidziu gaza (apsukos ~2000, begis ijungtas) ir nenutraukia kuro padavimo, kaip kad turetu buti riedant.

----2011-10-16
Siandien uzgeso visai ir nebenorejo uzsivesti, atjungiau akuma, atjungiau osm, pasukinejau degima su atjungtu akumu (ale padeda kndikam issikraut ir nusiresetina ECU) Nu ir siaip taip uzsivede, bet reikejo pabirbint truputi. Po panasios proceduros prijungus osm vel uzsivede is pirmo pasukimo.
Atjungus OSM lygiai tas pat islieka tik uzvest sunkiau. taigi OSM atkrenta
Liko ECU, laidai.. Dar bandysiu visai atjungus duju kompa pavazinet..
Idomus dalykas: prasideda nesamone, varau i garaza ir krapstau daviklius, jungits, viska sujungiu ir buna kaip ir ok, praeina diena dvi ir prasideda nesamones, pravaziuoju gal 50km... Per kiek laiko ECu surenka duomenis? Gal grinai pats ECu pradejo durnavot. Nors kiek vizualiai ji apziurejau viskas ok, sausa grazu, tik truputi dukiu buvo.
Beje, kazkodel amn atrodo kad sitos bedos susijusios su nusinulinimu distancijos. Mat kol vaziuoja normaliai nenusinulina, nors ir para stovi nejudintas auto, o va jie pasipurto ir nudusta tada nusinulina. Ar cia tik sutapimas? Gal tai nevisai tiesiogiai susije?
Faktas kad kai dusineja pakimba duju diagnostikos programa ant PC nesvarbu auto dirba nat duju ar ant benzo.

p.s. sorry del dp, tik noriu kad matytus jog atnaujinau info

kad ir kaip dustu ir trukinetu vistiek turi nenusiresetint. gal pas tave elektra pabega kazkur. akumo klemos, mases laidai viskas ok? gal trumpina kas nors. pvz buvo pas mane kai dejo dujas padare chaltura ir baliono daviklio laida pakiso po sake. prisedo pilna masina ir nukirto ta laida. tik per duobe ir duju kompa isproteja (aisku benzinu nebuvo jokio skirtumo). dar toks dalykas bent pas mane neimanoma isimt duju kompo nes nevaziuoji net benzinu. o siaip gali but ir pagrindinis kompas. nebutinai jis turi atrodyt sugedes. jis gali but tiesiog sugedes. draugelio budoj del kompo visokie vejai daresi (paimi 3 viedonas pagal koda babinas is veikianciu masinu ir is ju bando uzsikurt ir kartais pavyksta tik su viena, 94 caravele), o atrode kad sveikas.

realiai kompas per 10-15min turi susirinkti info, bet man kol klaida pagautu reikdavo ilgiau pavaziuoti, arba keliu uzvedimu. tarkim iki darbo nuvaziuoju be problemu, o is jo jau gliukai.
apkrova priklauso ir nuo elektros prietaisy vartojimo. jei ijungei lempas ir truksta krovimo, automatiskai kompas turi sukelti apsukas naudojant lev. del to pvz kai ijungi a/c, apsukos turi likti vietoje, arba truputi pakilti. jei nukrenta, tada jau kazkas netaip (pradzioj plauti LEV reikia).
pas mane tas mistinis apsuku sokinejimas 5min visada buna stipresnis ir dazniau pasireiskiantis jei galini lango pasildyma pajungiu. nors netrumpina niekur, su a/c apsukos pakyla ir pan...

jei ziureti i pati degima (timing) tai pagrindas yra variklio apkrova, variklio greitis, skyscio temperatura ir oro temperatura.

na man tas nusiresetinimas po dusimo tai keistai atorodo... o tu pamegink visgi atjungti skydeli ir pasivazineti be jo, gal jis jau gliucina... jis irgi yra sioks toks kompas.
kompo rele nuo sviesu idek, ar is ko pasiskolink.

Siandien beveik visa diena prasedejau prie laidu ir kontaktu... Ir nieko. Itampos ateina tokiso kaip priklauso, davikliu varzos kaip pagal manualus. Duju kompas itakos nedaro. Trauka islikus gan normali kaip be LZ. Skydeli buvau isemes, paziureti gal kas su laidais ar pan. Be skydelio nebandziau vazineti.. Pabandysiu ryt arba snd veliau.
Dar pastebejau kad dusimo metu krenta nezymiai ekonomo rodykle.



Butu gerai jie pavyktu gauti kompa manegint.. Gal kas paskolintu? arba gal sutiktu pabandyt mano isidet ir paziuret ar viskas ok?

neuzteks tik isideti. pavazineti bent pora dienu reikes. adaptacijos ir bla bla.
jei ekonomo rodykle krenta, tada ir purktuku atidarymo laika kompas trumpina.

Taip reiks... Bet gal netycia atsirastu kas nores man galebeti uz kokia simboline padeka?

Tai panasu, Bet atrodo ekonomo rodykle krenta ir kai siaip gesta, pvz nuraukus kuro padavima arba oro.
O viskas buna dabar taip:
1*. toks vaizdas lyg variklis nustoja dirbti, ne pasidaro trumpam tylu. (pvz riedant ant begio kai nepaduodamas kuras vistiek varklis birzgia, gridimas kitoks darbas)
2*. smuktelna zemyn ekonomo rodykle,
3*. pasigirsta oro isiurbimas (kaip staigiai gaza uzmynus)
4. pakyla pasukos iki ~1500
5. asukos zemeja po truputi iki 780

* chnologine tvarka gali buti ir ne tokia, nes viskas vyksta beveik tuo pat metu

kas veliau vyksta nera svarbu, nes tai tik LEV darbas ir tai yra standartas. tau aiskintis reikia, kodel pakrenta tos apsukos...
siaip man del velenuku daviklio atjunginedavo kuro padavima vaziuojant (tieisog graziai uzgesdavo ijungus laisva), kaip kad uzgesinant rakteliu.

bet nei vieno daviklio nesusiesi su kilometrazo nusiresetinimu. kadangi problema yra gliukas, tai pirma tvarkyk tai kas akivaizdu ir sutvarkoma. pasiskolink skydeli is ko nors pavazineti, kad isitikint, ar tikrai jis resetinas del pacio skydelio gedimo, o ne kokio energijso trukumo.

Aisku. Panasu kad vistik nusiresetinimas nesusijes su dusimu. Bandysiu dar pazaisti su babinom ir ir skydeliu, kad pilnai situs atmest. Taip pat vis dar ieskau kito kompo. Pasirodo kazkoks cia deficitas tu kompu..

dar del visa ko pasveisk minusinio laido nuo stakano iki motoro (pagrindini motoro minusa). del jo buna iiiiivairiausiu gliuku

kazkas panasaus pries kazkur savaite man buvo. uzvedimo metu dingo elektra ir nusiresetino beveik viskas. liko tik OBC laikrodis ir magas.
buvo taip pasukau raktelis lyg garsas sukt starteri ir viskas dingo. uzgeso visos lemputes skydeli. isjungiu degima vel kurt viskas ok. skydeli neliko kilometru. masina kelis kilometrus vazevo truputi kitaip. is to spredziu kad nusiresetino pagrindinis kompas. kadangi tai buvo tik labai trumpai ir viena karta. o ta diena kaune buvo labai lijo ir daug vandens buvo tai nusprendziau kad atsirado vandens kur neturejo jo but todel taip nutiko. siaip man itartinas pagrindinis mases laidas.

Cezarius - parastai taip buna del akumo klemu arba kiroj vietoj pagrindiniu maitinimo kontaktu bedos. Nes jie prastas kontaktas -> uzvedimo metu didel apkrova kad pasukti varikli -> suedga ta vieta kur buvo prastas kontaktas ir neber jokio kontakto, tai del visa ko butu gerai pasiziuret. Aisku gal ir vanduo kazkur patrumpino, del apkrovos vanduo isgaravo ir vel viskas ok.

Dabar del mano bedu: Kazkelinta karta vel perdeliau babinas, pakeitaliojau pypkes. Rezultate liko pakeistos 2 babinos ir 1 pypke. Realiai tai viskas +- 6tu jausmu vadovaujantis, nes jokiu simptomu kad kazkuri bloga nebuvo. Dirbant varikliui jas atjunginejant (pakeliant) ir esminio skirtumo nebuvo. dabar atrodo viskas gan ok, nebedusineja, kokas nuvaziavau ~50km per 2 dienas. Gal jau bus ok tfu tfu..
beje su tom "blogom" babinom 318is dirbo ok..

Noriu dar kart padekoti visiem uz pagalba