Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:
Variklis:
Degalai:

Problema/klausimas:
Ar dar galima rasti gera,be laisvumo vairo kolonele,lyg ir liga E34.
Gal jas restauruoja?Visi paverzimai zinomi ir isbandyti

kokie paverzimai?

kolonele turi specialu varzta,kuri paverzus galima sumazinti laisvuma,bet man tai nepadejo

.....

20 metų mašinai visos mechaniškai dylančios ir pastoviai judančios detalės jau gali tapti liga ar tavo skersinės traukės šarnyras ir majatniko įvorė tvarkoje? aš ir maniau, kad teks pačią kolonėlę veržti ar net restauruoti, bet pakako atrestauruoti skersinės traukės šarnyrą, pakeisti majatniko įvorę, paveržti varžtą po vairu, atrestauruoti visus 4 šakių šarnyrus ir pakeisti visus 4 šakių salenblokus - dingo plaukiojimai ir sumažėjo laisvumas, pakaba ir vairas kaip ir turi būti pas BMW.

+1 Vysta postui.BMW vaziuokle labai jautri bet kuriam sarnyrui.Gali klibeti tik truputi-o vaziuojant per duobes atrodo kad viska pamesi.Kas liecia vaira,tai jautriausia vieta centrine trauke.Atrodo kad kliba is koloneles,o pasirodo kad uztenkatraukes antgalius restuoroti.

dažna jų beda buna laisva svirtis nr10 einanti nuo koloneles iki skersines traukes.
kartais užtenka tik paveržti varžta nr 11 ir laisvumas dingsta.

Man buvo lygiai tas pats. Klibejo labai smarkiai, apie vaziavima uzmiestyje isvis patyliu. Ieskojau pats jau pirkt vairo kolonele, o ju tikrai yra ir beveik visi sako, kad gera, isimta is masinos, kurioje vairas neklibejo (nors del sito abejociau dar ). Kainos ivairios - nuo kokiu 40 iki 80 kiek as skambinejau. Vaziuokle jau bildejo kokius metus ir kadangi nusprendziau masinos nebeparduot, tai nuvariau atrestauruot. Atrestauravus praktiskai visa priekine vaziuokle, jokio laisvumo nebera, koloneles nebekeiciau, vaziuoja kaip nauja

Donatas