Lietuvos BMW Klubas

gal kas zinot kaip reguluojasi vairo kolonele 520 E34 90m ar tai imanoma aplamai pareguluoti nes yra laisvumas????

O tu 100% isitikines kad is koloneles tas laisvumas? Kaip tu tai nustatei?

todel kad viskas ciki sarnirai visi ciki. nes kai pasiekiu 80 km/h vaira reikia pradeti gaudyti. gal skisti reikia keisti ar padetu. o jei 110 km/h tai isvis baisu jei vejas pusteli tai masina po visa kele gaudai vaira.

o ratai negali buti chia problema? tikrinai?

ratai irgi ciki ar leitnikai ar barabanai vistiek taspats. balansuoti yra. konkrecia jaucesi kad kolonele nes kai masina uzgesinta vairas daug laisvos eigos turi.40 laipsniu

Napasakei ko tikejaus. Tu čia pats diagnozavai kad viskas ciki o kolonele amen, ar tai atliko specializuotas servisas?

sarnirus patikrino viskas ciki paziurejo kolonele sako [CENZŪRA] laisvoka paverze ten toki varsta. kai vaira kilnoji juda tokie slitcai tai ten paverze. bet nepadejo. tai klausimas ar pacia kolonele galma pareguluoti laisvuma. (servisas)

Jei vairas su stipralu tai nesireguliuoja

Siaip kolonele galima paverzti, taciau pries tai atliekant reikia tiksliai zinoti, kad visi pakabos ir vairo mechanizmo mazgai aka sarnyrai sailentblokai, traukiu antgaliai etc yra tvarkoj. Dar yra kryzmine jungtis tarp vairolazdes ir koloneles, kuriai isdilus taip pat gali atsirasti laisvumas. Jei viskas auksciau isvardinta yra OK, tada galima paverzti vairo kolonele. Jos virsuje yra varztas su verzle. Atleidi verzle ir labai nedaug pabandai paverzti. Pasuki koki ne daugiau 90 laipsniu, uzverzi (uztvirtini su verzle) ir ziuri ar kas pasikeite. Cia slidus dalykas, neismanant ir per daug perverzus galima labai greitai visiskai dabaigti kolonele kas man asmeniskai buvo nutike vasara. Beda tame, kad beveik 70- 80% koloneles neiseis paverzti tiek, kad dingtu laisvumas. Ji paprasciausiai buna per daug isdilus. Tuo labiau jos pacios konstrukcija yra gana sudetinga. Kada vairas yra vidurineje padetyje iverzimas yra visuomet didesnis nei tuo momentu kai vairas yra susuktas. Tiesa, jeii jau bandai iverzineti, tik nedaryk to pats, nebent esi patyres, o kreipkis i meistrus. Ir dar- ratai iverzinejant privalo buti tiesiai. Siaip procedura gana aiskiai aprasyta http://www.E34.net gali pasizieskoti, taciau ten viskas labai jau optimistiskai aprasyta. Mano atveju teko pasikeisti kolonele. Kaina srote 80 Lt, naujos geriau neieskok, kai suzinosi kaina atsoks fantazija

ok
dekiu pameginsiu

pas tave ten niekas nesireguliuoja. sakiau juk..

E34 vairo kolonele reguliuojasi ir kaip tai padaryti,gana aiskiai aprase "martynasg"

sveiki,

atsiprashau kad ishkasew sena tema, bet paieshkoj naujesniu neradaw.

taigi, nusipirkau ir ash E34 92.09 525i ir prasidejo twarkymai jos. wairo laisvumas buwo jau perkant. restaurawo centrines traukes abu sharnyriukus, laisvumas smarkej sumazhejo. kiti sharnyraj, wairo traukes ir kita twarkoj. wairo kryzhmine jungtis taip pat twarkoj, nes sukinejant waira akiwaizdzhiai matosi, kad laisvumas aciranda pachioje koloneleje

tai vat norejau paklaust, kas galetu man pareguliuot ta kolonele (jei tai apskritaj imanoma padaryt) ir kiek tai kainuotu. miestas Vilnius

dekui!

Nugi nepatingėk pažiūrėt vienu postu aukščiau. Ten ganėtinai konkrečiai aprašytas ir adresas, ir telefonai, ir specializacija...

Kiek skaiciau, tai turi atlikti tik GERAS IR ISMANANTIS SAVO DARBA SPECIALISTAS.O tokiu musu LT yra nedaug, tad rinkis atidziai meistrus.