Lietuvos BMW Klubas

Pridedu video is interneto, kad suvoktumete apie ka kalbu. Teko matyti tokiu vaizdu ir Lietuvoje (videogagoje berods yra kaip Golf 4 taip uzsilenkia). kuriuo atveju varikliui amen

BMW e53 3.0d http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88
BMW E46 nz ar 2.0d ar 3.0d http://www.youtube.com/watch?v=dHOpUPR5 ... re=related
Toyota Previa http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIR ... re=related
Renault Scenic http://www.youtube.com/watch?v=Jk4xO4ck ... re=related
Rover http://www.youtube.com/watch?v=Sg4YSk7a ... re=related


Visa tai gali ivykti tik dyzeliniams motorams. Kiek teko girdeti, tai kai tepalas pradeda patekti i degimo kamera (berods is turbinos kai pramusa kazkokia tarpine), o jei variklis uzkaites iki darbines temperaturos, tepalas pradeda degti, to pasekme variklis dirba "tiek kiek gali" nepadeda jokie ribotuvai, niekas, uzia kol sudega visas tepalas arba kol uzklinija motora, betkuriuo atveju varikliui buna misios. Jei deze mechanine, realiai uzslopinti variklio nepadeda net ijungus 5 ar 6 begi, uzspaudus stabdzius ir atleidus sankaba (tiesiog prasuka sankaba ir tiek), automatui taipogi neuzgesinsi niekaip (kazkas buvo kalbejas, kad ijungi "D" gaza iki dugno ir uzspaudi stabdzius ir kompas uzgesima motora, manau tai pasakos), bet koks skirtumas kad kompas ir gesintu, vistiek neuzges, rakteli net isjungus ir istraukus vistiek motoras uzia (dirba vien ant tepalo).

Kas galetu placiau kazka pakomentuoti ta tema kad butu galima isvengti tokio siaubo ir ar bent kaip imanoma uzgesinti varikli kol jis dar neuzkale?

pagal mane taip buna tik tada kaip vazineji su apsiduminusiu dyzeliu ir nekreipi i tai demesio, zodziu degina tepala, o tau dzin. zodziu is karterio visa tepala isdegina kol uzkala

o is kur tokia info kad neimanoma uzgesinti? buvo su vienu dyzeliuku, tai net du kartus pavyko uzgesinti, nes pirma karta nesuprato kas pasidare, uzgesino, tada vel uzkure vel tas pats, tada jau aisku, ir vel uzgesino begio is stabdzio pagalba su automatu gal ir sunkiau, bet su rankine tai uzsigesina

imanoma ir automata uzgesinti, tik reikia oro padavima i varikli uzglusint kazkaip staigiai

Motoristai dar sita reiskini raznosu vadina, jau pas e60 yra sklende berods elektrine, kuri uzdaro oro patekima y varikli, ivykus tepalo nuotekiui, tai jau pas juos toki nutikimai neyvyksta. O senesniem turbut deretu idemiau turbinos bukle sekt, tvarkyt atsiradus tepalo nuotekiui

Sakai pas e60 buvo, o pas e53 nebuvo sklendžių

Taip buna kai per turbina einantis tepalas, kuris turi turbina sutept patenka i kolektoriu, kai jau pradeda tikrai galingai tepala leist ir degimo kameroje dega jau tepalas. Dumingumas nerealus, uzgesint beveik neimanoma tokio varyklio, kol klinas to nepadarys, arba tepalas nesibaigs. Varyklis dirba ant maksimaliu apsuku. Vaizdas linksmas... jei pats sio automobilio savininkas esi.

Jei apie kolektoriaus sklendes galvoji tai netam jos skirtos ir manau jis ne ta sklende galvoj turejo

Nu kur jau neimanoma, ten gi degimas vyksta, o degimui reikia kuro ir oro, tai viena arba kita atemus variklis turi uzgesti.

Tai taip ir nesupratau - imanoma ar neimanoma? Taip aprasyta problema, kad rodos - parejo turbina ir uzkale variklis, o sustabdyt proceso neimanoma, tik ziurek ir dziaukis graziu vaizdeliu.

Čia jau prieš metus buvo diskutuota apie tai ir jei gerai pamenu, kad buvo prieita prie išvados- oro paėmimo angą užkišt.

Nu kur jau neimanoma, ten gi degimas vyksta, o degimui reikia kuro ir oro, tai viena arba kita atemus variklis turi uzgesti.[/quote]

Kuro nereikia, nes tas kuras yra tepalas, o kaip tu jo padavima sustabdysi? Dega ne dyzelis, o TEPALAS.

O idomu, jei dirba tokiais sukiais ar nebus kad pvz ikisi skudura i oro paemimo anga ir ta skudura sutraukia i varikli ir jis dar uzsidega? Nebent kisti dar pries filtra ir i duslintuva ar duslintuvus.

Įmanoma, bet turi greit suktis ir atsidaręs kapota užglusint įsiurbimo kolektorių, kad oro negautu.

Duslintuvus glušink neglušinęs Reikia oro paėmimą sustabdyt. Teko matyt alfa romeo, tai mechanas su bėgiu užglušino labai greitai. Automatui sunkiau, nes kol nusiimsi šlange nuo interkulerio kur į įsiurbimo kolektorių eina, tai daug vargo bus ir laiko, tada jau koki gerą skuduru užspaudi ir lauk kol užges.

katalizatoriams irgi negerai tokie duminimai uzsikise katalizatoriai dar daugiau smaugia turbina, o tepalas pro turbina prateka kaip sudyla ivores, kurios yra keiciamos, laiku pakeitus kainuos kokie 500lt jeigu uzdelsi tai ~1500lt. Ir daugiau (jei variklis uzsilenks). zodziu skupas moka du kartus