Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2002 m.
Variklis: M47N
Degalai: dyzelis

Problema/klausimas:

Sveiki,
nesenai nusipirkau E46 Touring'a. Visos problemos buvo pakaboje, ka sėkmingai susitvarkiau.
iškilo tik viena bėda.

Gale buvo lūžusi viena spyruoklė (kiek žinau dažna E46 bėda).
kadangi dėl laiko stokos, naujų spyruoklių niekas vietoje neturėjo - reikėjo užsakinėt ir laukt 8 dienas - pirkau naudotas. Originalias. Ne žemintas ir tikrai iš Touringo.
Bėda ta kad su naujomis spyruoklėmis galas nusileido per kokius 5 cm.

Kaip atrodė prieš keitimą : http://i132.photobucket.com/albums/q33/ ... C_0425.jpg
dabar galas stovi su padanga palindusia po arka.
bėda ta, kad mielai nusipirkčiau ir pasikeisčiau i naujas ar kitas, bet kiek pažiūriu kitų Touringų foto - visų galas stovi šitaip palindęs.

Ką jūsų nuomone daryt? užsimerkt ir palikt? Pirkt naujas?
Gal spyruoklės kaip nors skirtingai buvo žymimos? Pavyzdį kokios buvo pas mane - turiu. Likus viena sveika netrūkus spyruoklė.

Ačiu už atsakymus.

Kai as toki atveji turejau, pirkau naujas spyruokles ir su jom tikrai auksciau masina stovi nei su senom (pries nuluztant vienai). Gal ten is milijona prabegusios masinos nusipirkau jau susedusias.

ok, klausimas apie naujas, ka rinktis?

KYB, BILSTEIN, apie kazkokias lenkiskas net nekalbu.

TIesiog kas liecia naujas, sio ardomo bmwo savininkas teigia kad spyruokles nuotraukoje yra naujos sudetos pries pora menesiu - toks aukstis manes irgi netenkina:
http://auto.plius.lt/skelbimas/autodaly ... /id-922732

taip taip sudeda naujas spiruokles ir nusprendzia paleisti auto dalim

siaip nezinau kur tu randi problema,bet ziurint to ardomo auksti,tai viskas normalu,nes prieki arka aukstesne uz galine,todel gale padanga buna salia arkos o priekyje buna tarpas

na auto buvo apversta, tai kaip ir suprantamas leidimas dalim - o seip nenuvaziavau ir neapziurejau spyruokliu, manau naujumas butu pasimates
Ok - tarkim tai neproblema. Kad arka zemesne - as puikiai suvokiu, nes pvz dabar ziurint pagal moldinga - masina stovi lygiai lygiai. Pries tai priekis ziurejo zemyn.
Bet man nors tu ka kliuna - norisi tokio aukščio kaip matote prisegtoj nuotraukoj.

Jaučiu bandysiu pirktis naujas ir žiūrėsiu kas gausis. Blogiausiu atveju gumu prikaičiosiu į spyruokles

ir sekmingai jas laužysi

As dejau kazkokias MAGNUM ar pan po 60lt jei gerai prisimenu. Tokias pat buvau dejes ir i anksciau tureta 318i ir dabar i 320d(puse metu su siom spyruoklem) ir jokiu problemu.

Del kokiu priezasciu nori iskelt aukstai gala? Del grozio ar dar kokiu priezasciu yra?

Magnum po 60 lt? Kas jomis prekiauja? kazkaip per pigiai skamba, dabar be nuolaidu matau variantus nuo 110 lt/vnt. (lenkiskos) iki 180 lt/vnt Kayaba.

Is esmes del estetikos - dabar matau du variantus - nuleist prieki ( dabar stovi M sport amortizatoriai su spyruoklem - kazkiek gal zemiau uz stock) arba pakelt gala kaip buvo pries tai. Man skirtingi tarpai tarp padangos ir arkos atrodo baisokai.
Kas dar gazdina su dabartiniu auksciu - kiek masina leisis zemyn sedint 4iem zmonems + bagazas.
Metus pravazinejau su labai zemu E36 universalu - buvo daug problemu kaip nurautas benzo padavimas, sulauzytas simetimos kolektorius - dabar tokiu problemu nesinori.
Su kasdienine masina norisi vazinet be galvos skausmo.

Pirkau Eolte. Nezinau kaip ten istikro turi but Touring'e, bet sedano beveik lygus tarpai tarp arkos ir padangos prieki ir gale.

Uzsakiau Magnum spyruokles (gavosi 68,50 lt su nuolaidom, parduotuves kaina 110 lt/vnt).
Auksti bandysiu pasilyginti nusivezes viena sveika spyruokle.

Jei kam idomu - dabar aukstis atrodo sitaip:
http://i132.photobucket.com/albums/q33/ ... AG0455.jpg

cia net nereikia ziureti i arkas, matos kad galas isvis kokiais 2cm zemiau stovi uz prieki.

sveiki as taipat nusipirkau 320d ir pas mane taipat galas nusedes.

gal kas žino ką reiškia kai ant spyruoklės yra trys mėlyni brūkšniai

Jei neklystu m-paketo spyruokles

Pas mane M-paketas tai 3 rudi taškai.