Lietuvos BMW Klubas

taip kartais dinginedavo,atrodo kad kas atsijunkdavo,ciut apsukos kildavo.bet pavaziuoji truputi ir vel viskas gerai.dar jauzdavos kaip duodi gazo toke masina lik nori lekti bet prirista atrodo lik slegi turbinai nupucia kazkas

Dekuj uz informacija, jei vis dar dingines trauka, zinosiu ka toliau daryt

Sveiki.Tai kaip karta rasiau pradejo dinginet trauka,vienu zodziu vaziuojant masina pradeda trukciuot,anksciau karta i savaite,o dabar jau pastoviai kaip tik isvaziuoju i trasa.Kai varai kazkur iki 80 nieko nejauciu,o pradeda jaustis kaip jau isivarai apie 100,tai tada pavaziavus pradeda trukcioti.Oro matuokle buvau atjunges,trauka prapuole,reiskia gera.Visus filtriukus pravaliau,egr pravaliau,alsuoklio filtras buvo pramirkes tepalais bet neziauriai.Beje keiciau kuro filtra pries 2 men,poto po men prasidejo tas trukciojimas.Krastoje sake kad gal siurbliukas kuris bake gali strigineti,elktr.purkstukas tas kur vienas su laidu buna.Jau puoliau i nevilti,nezinau ka ir daryti,nes diagnostika 240 sake kainuos,o gal zinote kur pigiau bet gerai daro .

Bandyk sutart taip, kad moki pinigus tik tuo atveju jei randa problema.

As tai vis dar vazineju su dinginejancia trauka... siurbli taise meistrai sugebejo pradangint viena kolektoriaus varzta, nupirkau nauja isukau (aisku, kad ideciau ta gumine saiba buvau nuemes kolektoriu) uzdejes nepersistengiau verzdamas tai isvis pradejo isvien dinginet trauka, nuemiau kolektoriu pritepiau hermetiko ir priverziau jau tikrai stipriai tai pora dienu buvo gerai, paskui vel pradejo dinginet...

Sveiki,

Mano mašina važiuoja lyg su priekaba. Trauka pasijaučia tik apie 3000aps/min. Bandžiau atjungti oro srauto matuoklę, tai pasikeitimo jokio... Išploviau įsiurbimo kolektorių, EGR. Su INPA žiūrėjau, tai trubina pučia iki 2200mbar, OSM rodo kažką tai...

Važiavau su 85kW dizeliniu opeliu, tai jis toks aštrus, o pas mane lyg su priekaba....

Kas gali būti? INPA rodo kuro siurblio spaudimą?

P.S. vienas purkštukas kala, ir INPA rodo, kad perpuškia dyzelio. Važiuojant normaliu režimu, dūmų kamuoliukų yra iš galo. Ant laisvų dirba idelia ir nedūmina.

Sveikas,

Jei atjungus OSM jokiu pasikeitimu tada ji bloga, nes atjungus turi stipriai pabloget trauka.
Kiek matau pas tave 110kw t.y. CR variklis, tokiu atveju turi rodyt kuro spaudima ir pries pagrindini siurbli (prepressure ar pan.) ir po siurblio.

Pradziai zinoma reiketu susitvarkyt tai kas aisku t.y. purkstuka. Tirkiausiai ji pakeitus issisprestu ir traukos problemos.

Nelabai suprantu kaip gali būti mirusi OSM, jeigu per diagnostika ji rodo kažkatai. Kai atjungi, tai jau matosi kad ten pieva rodo...
Manau gal reitkėtų pirmiausia pasibandyti kitą OSM, jeigu pagerės trauka, kada prie progos ir purkštuką pasižiūrės. Prieš pirkdamas mašiną, buvau nuvaręs į kelius diželio servizus Panevėžyje, tai abu servizai paminėjo purkštuką, bet dar nerekomendavo nieko daryti. Apie OSM nei žodžio.

Traukos pasigedau su kita mašina pavažiavęs

Kad OSM kazka rodo, tai dar nereiskia, kad gerai rodo.

Šiandiena išbandžiau gal 5 oro srauto matuokles. Iš jų dvi buvo blogos. Tai blogą pajungus iškarto jaučiasi, kad nebetraukia. O likusios 3 buvo geros ir važiavo taip kaip su manaja matuokle. Tai aš nesuprantu, tūri pablogėti trauka atjungus oro srauto matuoklę ar ne? Su visom 3 gerom matuoklėm trauka tokia pat kaip ir atjungus. Pats kabinimas prasideda nuo 2500aps/min.

Gali trauka pamažėjusi būti dėl vieno purkštuko perpylimo?

o gal pas tave turbos geometrija pastrigusi, m? neperpucia turbina? matavai kiek pucia?

Su INPA kiek žiūrėjau tai turbina daugiau 2,3bar nepūčia. Nuo kada turbina turėtų pradėti pūsti max? Pas mane 2,3 pasiekia apie 2500aps/min.

Imetu kelis screen'us INPA'os, kai variklis dirbo ant laisvų apsukų. Gal kas galite apšviesti kur galima pažiūrėti kūro spaudimo parametrus? Su DIS V57 galima žiūrėti live data? Aš kažkaip niekur nerandu...

Analog 1
Desired/current value 1
Selective mass adjustment

tai kiek zinau reikia su 3 pavara ziureti kiek pucia turbo, kiek tiksliai turi but as nzn, ieskok nete

current railpressure (desired railpressure - koks tuo metu turetu but)

Dar kazkur turetu but prepressure reiksme, bet jei railpressure atitinka, tada prepressure irgi turetu viska gerai but.

Ačiū!
Prisiskaičiau užsienio forumų ir man rodosi, kad ieškau bėdos kur jos nėra pagal visus INPA parodymus. Reikės ieškoti tokio pat modelio kaip mano ir bandyti pavažiuoti. Kaip taip gali būti, kad opelis 87kW aštresnis, bent toks pojutis kai sėdi prie vairo.

110kw lyg turetu normaliai vaziuot, va 100kw 320d tai tikrai bukas zemose apsukose, net golfas 1,9 tdi 66kw atrodo kad geriau traukia, bet sustacius prie linijos golfas neturi jokiu sansu Gali ir tu toki varianta padaryt jei nerasi tokio pat modelio prasibandymui, tai statyk opeli sale ir ziurek kuris realiai greiciau isibeges iki kokiu 120km/h